“我們有五大優(yōu)勢：人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、價格優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢。第一，原合肥礦機廠給我們留下的機械方面人才眾多，各類精加工設(shè)備水準(zhǔn)高。第二，ＪＡＣ能制造出品牌汽車，再生產(chǎn)叉車，是技術(shù)平臺的“下移”。第三，ＪＡＣ有集團采購平臺，大大降低了叉車的制造成本，具有良好的性價比。第四，秉承ＪＡＣ一貫的優(yōu)良客戶服務(wù)，客戶選購了我們的叉車，能夠真正沒有后顧之憂。這幾點構(gòu)成了我們的核心競爭力，所以JAC叉車產(chǎn)品投放市場以來，很快被消費者認(rèn)可，市場行情看好。”江淮重工總經(jīng)理徐桂峰的這一段話道出了JAC叉車能夠迅速發(fā)展的原因，也正是因為這些優(yōu)勢，JAC一路走來，成為叉車行業(yè)一支不可忽視的力量。
2004年，江淮汽車集團有限公司進去資產(chǎn)重組和并購，并將合肥礦山機械廠收為旗下，成立江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司（以下簡稱江淮重工），專業(yè)從事叉式裝卸車、挖掘機等工程機械開發(fā)和生產(chǎn)，成為江汽集團重工版塊的核心企業(yè)。江淮重工前身合肥礦山機械長，具有四十多年的工程機械研發(fā)和制造歷史，被譽為“中國工程機械的搖籃”。
      江淮重工依托江淮汽車強大的集團優(yōu)勢和合肥礦山機械廠創(chuàng)下的良好的社會口碑，在國內(nèi)叉車行業(yè)已經(jīng)由一支生力軍發(fā)展到目前位居該行業(yè)前十位。公司現(xiàn)有員工400余人，占地面積14.3萬平方米。技術(shù)實力雄厚，檢測手段齊全，擁有生產(chǎn)、檢測設(shè)備550臺套，其中包括BSF-150（B）型數(shù)控加工中心，五割焰數(shù)控火焰切割機和等離子切割機、自動焊接機器人等高精設(shè)備在內(nèi)的精、大、稀設(shè)備49臺；同時擁有一支技術(shù)水平高、素質(zhì)好的員工隊伍。
       江淮重工自成立以來，在原有設(shè)備、人員基礎(chǔ)上，引進了先進的技術(shù)和管理方法，導(dǎo)入JAC文化，以“制造更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更美好的社會”為愿景，堅持走質(zhì)量效益型道路。自主研制開發(fā)的JAC系列叉車品種齊全、動力強勁、性能卓越。已經(jīng)開發(fā)并生產(chǎn)了12個系列、15個品種的叉車產(chǎn)品，囊括了1～10噸內(nèi)燃叉車、1～3噸電瓶叉車；各項試驗手段齊全，產(chǎn)品性能受到國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和用戶的認(rèn)可與好評。公司已經(jīng)在國內(nèi)建立了80多家一級代理經(jīng)銷商，營銷網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋國內(nèi)市場，產(chǎn)品批量出口國際市場。
在主導(dǎo)產(chǎn)品贏得顧客信賴的同時，公司充分發(fā)揮結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)的優(yōu)勢，以精良的設(shè)備、高技術(shù)的員工隊伍、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品吸引了國內(nèi)外多家知名企業(yè)的合作，承接了美國公司的飛機牽引車車架、日本小松公司的裝載機配件、日本日立公司挖掘機結(jié)構(gòu)件等長期協(xié)作加工業(yè)務(wù)。
       公司積極學(xué)習(xí)并實踐豐田生產(chǎn)方式，持續(xù)不斷地推進5S活動，建立了全員參與和團隊協(xié)作的改善機制，營造了濃厚的改善氛圍。
在這些強大的軟件和硬件的保障基礎(chǔ)之上，JAC的叉車更進一步的受到客戶的信賴，銷售業(yè)績也逐漸攀升。2005年叉車產(chǎn)品銷售3000余臺，銷售收入近3億元，出口歐美主流市場600余臺，成為國內(nèi)最具成長優(yōu)勢的叉車及工程機械強式品牌和國內(nèi)主要的叉車出口及研發(fā)基地。
      以質(zhì)量贏得效益，使江淮重工更進一步的認(rèn)識到，對科研的投入、質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)是企業(yè)發(fā)展生存之道。
      基于此，江淮重工大力加強了對科研的投入，尤其是在關(guān)鍵的叉車發(fā)動機和零部件的研發(fā)上，同時他們還借用江淮汽車的技術(shù)和部件創(chuàng)新的應(yīng)用到叉車生產(chǎn)上來。JAC叉車發(fā)動機2006年即將面世，JAC叉車成為國內(nèi)唯一一家擁有自有品牌高品質(zhì)發(fā)動機的叉車主機。在零部件方面，利用江汽集團公司的零部件優(yōu)勢，變速箱、車橋等關(guān)鍵零部件均實現(xiàn)了自主研發(fā)和生產(chǎn)。另外，主機的高速健康發(fā)展帶動了箱、橋及相關(guān)零部件的技術(shù)、制造能力質(zhì)的提升。同時，江淮叉車已開始逐步共享母公司變速箱、前后橋及其他汽配件的設(shè)計、制造平臺。資金的節(jié)省、資源的互補，將更加促進對科研的投入。這種良性的循環(huán)，勢必促進企業(yè)動態(tài)的、健康的發(fā)展。
不斷加大提升質(zhì)量和技術(shù)的同時，江淮重工面對巨大的市場需求，也及時的擴大了生產(chǎn)：05年12月29日江淮重工單班年產(chǎn)兩萬臺叉車的制造基地在合肥市包河工業(yè)園正式動工，新廠區(qū)占地31.8萬平方米。被列入安徽省“861行動計劃”，總投資3億元人民幣，預(yù)計2006年底初步建成。技改完成后江淮重工叉車制造的裝備能力、專業(yè)化水平將得到大幅提升。新的制造基地將建成圍繞叉車柔性制造的備料、焊接、裝配、涂裝完善的四大工藝布局。技改完成后將建成完善的整機型式試驗和可靠性試驗場，配備完善的整機及關(guān)鍵零部件檢測和可靠性試驗臺，整機及關(guān)鍵零部件的試驗檢測將得到有力保障。新工廠建成后，江淮重工的形象將得到進一步的提高，將會贏得更多客戶的信賴和支持。
      取得這些喜人的成績之后，江淮重工并沒有安于現(xiàn)狀?！澳嫠兄郏贿M則退”，所以江淮重工把目光放在即將到來的未來。展望2006年，江淮重工對自身提出了更為明確和嚴(yán)峻的要求：在產(chǎn)品質(zhì)量上，不斷完善產(chǎn)品監(jiān)控手段和質(zhì)量管理體系以及不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，組織重點區(qū)域和用戶的專項服務(wù)，以保證服務(wù)促銷售，以銷售促技術(shù)，以技術(shù)保質(zhì)量。在供這個環(huán)節(jié)，規(guī)范交換期。通過標(biāo)準(zhǔn)交換期，給代理商以足夠的信心，以期打到企業(yè)發(fā)展的目的。另一個方面，加強與競爭對手同類型產(chǎn)品的零部件優(yōu)勢，如5-7T叉車的制動、結(jié)構(gòu)件強度、機罩間隙，油缸強度。至于銷的環(huán)節(jié)，則按銷售調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，完善銷售的各個環(huán)節(jié)。同時對于市場較為寬廣的代理商進行重點支出，以幫助經(jīng)銷商盡快確立區(qū)域市場銷售優(yōu)勢，然后一步步的擴大銷售范圍。
      所有的這些舉措，都表明JAC對自身實力的堅信以及廣大客戶對JAC的肯定。抱著“制造更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更美好的社會”的愿景，以精益求精的態(tài)度和上乘的質(zhì)量與服務(wù)，JAC叉車必將創(chuàng)造更加美好的明天。