市場(chǎng)紅火造就“三國(guó)時(shí)代”

    以商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的眼光考量，工程機(jī)械展會(huì)競(jìng)爭(zhēng)白熱化出現(xiàn)在過(guò)去的十年當(dāng)中，這也是工程機(jī)械行業(yè)高歌猛進(jìn)的十年。

    1989年，中國(guó)第一屆專業(yè)工程機(jī)械展會(huì)在北京舉辦，該展會(huì)由中國(guó)工程機(jī)械成套公司主辦，共有6個(gè)國(guó)家的展商參展。

    從此次展會(huì)開(kāi)始，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造商開(kāi)始有了屬于自己的展覽會(huì)，國(guó)內(nèi)展商之間交流、溝通的渠道也逐漸通暢起來(lái)。通過(guò)展會(huì)，國(guó)內(nèi)企業(yè)也更多地了解到國(guó)外工程機(jī)械的發(fā)展情況。隨后的1992年，第一屆國(guó)際公路水運(yùn)交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)（China鄄Transpo）在北京展覽館隆重舉行。該展覽會(huì)是建國(guó)以來(lái)，由交通部首次主辦的綜合性國(guó)際展覽會(huì)，展會(huì)由交通部科學(xué)技術(shù)交易中心和北京市貿(mào)促會(huì)聯(lián)合承辦，為交通領(lǐng)域的企業(yè)提供了非常好的產(chǎn)品展示機(jī)會(huì)。

    直到上世紀(jì)90年代末，在這一時(shí)期隨著管理體制改革的進(jìn)行，把企業(yè)經(jīng)營(yíng)權(quán)逐步推向市場(chǎng)，由生產(chǎn)型向經(jīng)營(yíng)型轉(zhuǎn)變，擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，企業(yè)管理全面推行公司制等一系列重大改革措施陸續(xù)出臺(tái)。

    由于部分企業(yè)體制與管理機(jī)制不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展兩極分化開(kāi)始加劇，一部分新興企業(yè)集團(tuán)不斷壯大。另一部分企業(yè)內(nèi)部改革創(chuàng)新止步不前，市場(chǎng)銷售額不斷下滑，許多曾經(jīng)是國(guó)家重點(diǎn)投資支持的國(guó)有企業(yè)，如當(dāng)年推土機(jī)銷量全國(guó)第一的鞍山一工、全國(guó)挖掘機(jī)生產(chǎn)基地?fù)犴樛诰驒C(jī)廠、曾獲國(guó)家挖掘機(jī)金獎(jiǎng)的合肥礦山機(jī)器廠、當(dāng)年全國(guó)叉車銷量第一的北京叉車總廠和寶雞叉車公司等企業(yè)，先后被擠出市場(chǎng)，銷聲匿跡，國(guó)有資產(chǎn)逐步虧損消失。

　　面對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的幾度沉浮，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造企業(yè)也出現(xiàn)了幾度彷徨。而形成鮮明對(duì)比的是，BICES展會(huì)面對(duì)行業(yè)的沉浮與企業(yè)的彷徨并沒(méi)有恐懼。雖然在這一時(shí)期BICES的發(fā)展速度并不是很快，但它卻艱辛地書(shū)寫(xiě)著工程機(jī)械行業(yè)從沉浮到彷徨的故事，始終彰顯著B(niǎo)ICES的那種霸氣與決心。

    BICES經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，特別是在進(jìn)入2001年之后，展出面積、參展國(guó)別數(shù)量、參展商數(shù)量、觀眾數(shù)量等都有了明顯提高。第八屆BICES遷址亦莊之后，展會(huì)展出面積創(chuàng)紀(jì)錄達(dá)到了10萬(wàn)平方米，觀眾數(shù)量也增長(zhǎng)到6萬(wàn)人次，BICES展會(huì)實(shí)力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。這不僅得益于中國(guó)的改革開(kāi)放，更得益于在2001年中國(guó)正式成為了WTO的第143個(gè)成員國(guó)。

    然而，隨著中國(guó)加入WTO以及國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的繁榮也引起更多國(guó)外企業(yè)的關(guān)注，同樣在工程機(jī)械展會(huì)市場(chǎng)也不例外。

    2002年，慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)（MMG）經(jīng)過(guò)前期對(duì)中國(guó)工程機(jī)械展會(huì)市場(chǎng)的考察，最終確定在上海新國(guó)際博覽中心舉辦兩年一屆的BaumaChi鄄na展會(huì)，展品范圍包括工程機(jī)械、建材機(jī)械、特種設(shè)備及工業(yè)車輛等多個(gè)領(lǐng)域，主辦方依靠其多年在德國(guó)慕尼黑工程機(jī)械展會(huì)的舉辦經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展之初即吸引了大量的國(guó)外廠商參展，增強(qiáng)了展會(huì)的國(guó)際化影響力，大有在中國(guó)市場(chǎng)“志在必得”之勢(shì)。

    國(guó)外展會(huì)的進(jìn)入無(wú)疑又一次改變了中國(guó)工程機(jī)械展會(huì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，包括2006年5月成功在北京農(nóng)業(yè)展覽館召開(kāi)CONEXPO亞洲工程機(jī)械博覽會(huì)（CONEXPOAsia），它成為繼Bau鄄maChina之后第二個(gè)登陸中國(guó)的國(guó)外展會(huì)，展會(huì)主辦方美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)（AEM）擁有非常豐富的辦展經(jīng)驗(yàn)，三年一屆的美國(guó)拉斯維加斯工程機(jī)械展會(huì)就是由該組織主辦。一時(shí)間，把中國(guó)工程機(jī)械展會(huì)市場(chǎng)劃分成了三足鼎立的格局———BaumaChina、CONEXPOAsia、BICES。

　　金融危機(jī)催生競(jìng)合

    對(duì)于剛剛落幕的2009BICES，一些國(guó)外工程機(jī)械巨頭的缺席無(wú)疑成為其一大遺憾。對(duì)此，AEM（美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)）北京代表處首席代表李凱恩告訴中國(guó)工業(yè)報(bào)記者：“卡特彼勒和凱斯等企業(yè)的缺席在很大程度上是受金融危機(jī)的影響?！?

    作為AEM的鐵桿粉絲，這兩大巨頭缺席的原因跟CONEXPOAsia退出中國(guó)市場(chǎng)如出一轍。

    今年，AEM在宣布停辦CON鄄EXPOAsia的同時(shí)，相繼公布了跟昔日兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的合作消息。AEM先是和德國(guó)慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)達(dá)成國(guó)際合作協(xié)議，通過(guò)該協(xié)議，CONEX鄄POAsia（亞洲工程機(jī)械博覽會(huì)）將于2010年融入第五屆上海寶馬展。

    除外，AEM還簽署并宣布與BICES的長(zhǎng)期合作協(xié)議。2009年1月19日，北京國(guó)際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)（BICES）暨建國(guó)60周年工程機(jī)械成就展新聞發(fā)布會(huì)在北京亮馬飯店召開(kāi)，會(huì)議正式公布雙方的合作關(guān)系，合作期為12年。

    AEM此舉旨在將CONEXPOAsia的資源和經(jīng)驗(yàn)帶給展商、會(huì)員和行業(yè)。所有CONEXPOAsia的資源將有效地提供給上海寶馬展和BICES。這些合作協(xié)議將允許AEM的會(huì)員企業(yè)專注于在中國(guó)參加這兩個(gè)展會(huì)，并能得到AEM其他展會(huì)項(xiàng)目提供的更多支持。

    “中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)存在并提供巨大的工程機(jī)械行業(yè)機(jī)會(huì)，吸引著我們的會(huì)員公司。我們支持上海寶馬展的舉措是我們以解決方案為導(dǎo)向的全球計(jì)劃中針對(duì)中國(guó)和亞洲市場(chǎng)的主要組成部分?！盇EM總裁DennisSlater先生說(shuō)。

    “這種合作旨在給國(guó)際展商特別是美國(guó)企業(yè)提供一個(gè)在中國(guó)展示自己的舞臺(tái)。”慕尼黑展覽公司副總經(jīng)理Eu鄄genEgetenmeir先生指出。

    CONEXPOAsia曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械展會(huì)市場(chǎng)的一匹黑馬，對(duì)上海寶馬展和BICES展會(huì)都極具威脅。是什么原因讓AEM從競(jìng)爭(zhēng)走向合作？又是什么原因讓AEM先后與BICES及MMG達(dá)成合作協(xié)議？

經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)美國(guó)設(shè)備制造業(yè)造成了嚴(yán)重的影響，AEM擁有眾多美國(guó)機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)會(huì)員資源，此種情況下，一方面有會(huì)員參展意愿降低，另一方面有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的直面抗衡，AEM只能選擇放棄CONEXPOAsia。

    早在2007年3月19日，BICES2007就與上海BAUMA展的主辦方———德國(guó)慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)（MMG）正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方同步啟動(dòng)了第九屆BICES的海外推廣及觀眾邀請(qǐng)計(jì)劃。按照協(xié)議，MMG及其全資子公司IMAG國(guó)際展覽有限公司、德國(guó)慕尼黑國(guó)際展覽有限公司（MMI）承諾將利用其在海外的品牌影響力，協(xié)助BICES開(kāi)展約19個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際招展工作。

    從BICES與MMG、AEM和BICES、AEM及MMG的合作可見(jiàn)，在我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的展會(huì)行業(yè)，從來(lái)都不缺少合作的意識(shí)。為了打造完美的、國(guó)際化、重量級(jí)的工程機(jī)械展會(huì)，不同展會(huì)的主辦方絞盡腦汁以各種方式尋求資源，開(kāi)展合作。

    作為世界三大展會(huì)之一美國(guó)拉斯維加斯展會(huì)的主辦方，AEM的辦展實(shí)力是毋庸置疑的。AEM從競(jìng)爭(zhēng)走向合作，是為應(yīng)對(duì)當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)三大展會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的一種調(diào)整，更是應(yīng)對(duì)當(dāng)前特殊經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的選擇。