“三一是實現(xiàn)人生抱負的最好平臺，小挖團隊是我?guī)н^的合作精神最好、最有戰(zhàn)斗力的隊伍，小挖今天的成績，是整個團隊在三一這個大平臺上努力的結(jié)果。”面對三一節(jié)上的千萬元團隊大獎，三一重機小挖公司總經(jīng)理俞宏福說。
　　2011年，在俞宏福的帶領(lǐng)下，三一小挖國內(nèi)市場占有率超過14%，穩(wěn)居第一。同時，小挖產(chǎn)品競爭力顯著提升。正因此，今年三一節(jié)上，俞宏福領(lǐng)導的小挖團隊獲得了“特別貢獻獎”，他個人也榮獲了“杰出貢獻獎”。
 
■狠抓品質(zhì)提升競爭力
 
　　小型挖掘機以其小巧、靈活、多功能、高效的獨特優(yōu)勢，日益成為土方工程應(yīng)用的理想設(shè)備。
　　為將三一小挖做精做強，提升市場競爭力，小挖團隊苦心經(jīng)營，嚴格管控從研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新，到生產(chǎn)制造的技術(shù)支持、現(xiàn)場管理、質(zhì)檢、調(diào)試等各個環(huán)節(jié)。
　　現(xiàn)場管理曾是小挖公司狠抓的一個軟肋。盡管當時車間建成了國內(nèi)最先進的生產(chǎn)線， 但由于小挖物料配送一直采用整批次配送方式，既增加了線邊庫的庫存和在制品的數(shù)量，也在一定程度上影響了產(chǎn)品的質(zhì)量，造成大量浪費。
　　為此，小挖公司在精益思想的指導下，大膽改革，實行單臺套配送，大幅提升物流速度，加快了組裝線的生產(chǎn)節(jié)拍，同時也提升了現(xiàn)場的6S水平。 2011 年，小挖公司組裝線從760家參選企業(yè)中脫穎而出，獲評國家五星級管理現(xiàn)場。
　　也就是在這一年，SY16C、SY55C9、SY75C9、SY95C9、SY115C、SY185C等六款新機型相繼下線，各項性能指標均達到業(yè)內(nèi)先進水平。有數(shù)據(jù)顯示，2011年，三一重機小挖年度開機故障率則僅為0.05%。
 　　2011年北京BICES 展上，小挖在集團小型設(shè)備精細化評審中位居第一。其中，SY60C1 獲集團科技創(chuàng)新獎，SY75C則獲集團科技進步二等獎。
 
■降噪技術(shù)催生環(huán)保小挖

　　三一人的創(chuàng)造性決定了他永遠不會滿足于現(xiàn)狀，為順應(yīng)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，“節(jié)能環(huán)保”成了小挖不斷創(chuàng)新的又一突破點。
　　挖掘機噪聲源多而雜，難以控制，國內(nèi)品牌挖掘機的減振降噪方法卻大多依靠模仿。2009年，三一小挖團隊開始了降噪技術(shù)的研究。通過與降噪專家合作，輔以國際先進的試驗方法，成功打造出同噸位下，噪音最低的小型挖掘機，其噪音遠遠低于國際標準ISO/DIS 9249中的規(guī)定值。目前，三一小挖的降噪技術(shù)已在全系列的小型挖掘機上應(yīng)用，這為小挖迅速打開市場，走向國際提供了有利武器。
　　另據(jù)三一重機小挖研究院汪春暉院長介紹，負載敏感系統(tǒng)的電控泵研究、FSPX新液壓系統(tǒng)開發(fā)、工作裝置輕量化研究等系列節(jié)能技術(shù)也在火熱進行中。
　　“目前，我們已經(jīng)確定了電驅(qū)動系統(tǒng)5大部件的供應(yīng)商?！庇岷旮Ｕf，小挖團隊還將在豐富產(chǎn)品線、擴充研發(fā)力量等方面，力求突破。
　　“我們5噸以下的小挖Mini機才剛剛起步，1.6 噸的小挖急待量產(chǎn)。” 俞宏福表示，這些都需要投入更多的力量來完成?！按蛟煲恢ё黠L硬、素質(zhì)高的職業(yè)化團隊是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵?！?（譚婷）