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3月28日,備受矚目的雙星輪胎及各雙星機(jī)械子公司搬遷終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。3月28日,雙星環(huán)保搬遷轉(zhuǎn)型升級(jí)綠色輪胎智能化示范基地項(xiàng)目奠...
3月28日,備受矚目的雙星
輪胎及各雙星機(jī)械子
公司搬遷終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。3月28日,雙星環(huán)保搬遷轉(zhuǎn)型升級(jí)綠色輪胎智能化示范基地項(xiàng)目奠基儀式在董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)舉行。該項(xiàng)目總投資35億元,預(yù)計(jì)到2017年12月底全面建成。
“從去年就知道雙星輪胎要搬了,這次終于有了實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作?!奔易≡p星輪胎公司附近的趙先生開心地說,好不容易盼到了和“老鄰居”說再見。早在 2013年12月,
青島雙星就發(fā)出公告,旗下雙星輪胎、雙星橡機(jī)、雙星鑄機(jī)等六家全資子公司搬遷至董家口經(jīng)濟(jì)區(qū) 。作為一個(gè)老國(guó)企,現(xiàn)有的軟硬件設(shè)施已不符合
現(xiàn)代輪胎的發(fā)展,雙星輪胎暴露出困境。另外,環(huán)境問題也是搬遷前雙星輪胎難以回避的問題,雖然項(xiàng)目經(jīng)環(huán)保部門審批驗(yàn)收,但位于原膠南市核心地段的雙星輪胎公司與居民小區(qū)距離較近,從而使其對(duì)周邊環(huán)境的影響越來越突出。
在3月28日的奠基儀式上記者獲悉,雙星輪胎環(huán)保搬遷項(xiàng)目投資額達(dá)35億元 ,將立足環(huán)保搬遷、轉(zhuǎn)型升級(jí),打造“綠色輪胎智能化生產(chǎn)示范基地”?!岸铱诟蹍^(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,它是世界級(jí)的大港。”雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李勇稱,董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì),方便原料的進(jìn)口和產(chǎn)品的出口,一定程度上節(jié)約了時(shí)間成本。
“雙星綠色輪胎智能化生產(chǎn)基地是該集團(tuán)傾力打造的中國(guó)第一個(gè)綠色、環(huán)保、世界一流的輪胎生產(chǎn)示范基地?!崩钣陆榻B,基地通過企業(yè)環(huán)保搬遷轉(zhuǎn)型升級(jí),研發(fā)制造高性能子午線卡客車胎、高性能子午線轎車胎及綠色輪胎
自動(dòng)化設(shè)備等,建立世界首個(gè)雙星綠色輪胎智能化示范基地和綠色輪胎智能化生產(chǎn)設(shè)備示范基地。同時(shí),基地還將建設(shè)全球研發(fā)中心、檢測(cè)中心、貿(mào)易中心和汽車輪胎試車中心?!半p星集團(tuán)將成為集輪胎、機(jī)械、地產(chǎn)、云網(wǎng)于一體的國(guó)際化國(guó)有集團(tuán)。”李勇說。
據(jù)悉,雙星輪胎購置約1200畝工業(yè)用地,計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)高性能子午線轎車胎1000萬套、高性能子午線卡客車胎500萬套的輪胎項(xiàng)目和自動(dòng)化橡塑機(jī)械1300臺(tái)套/年、自動(dòng)化鑄造機(jī)械600臺(tái)/年的設(shè)備制造項(xiàng)目。預(yù)計(jì)到2017年底,雙星綠色輪胎智能化生產(chǎn)示范基地和雙星綠色輪胎智能化生產(chǎn)設(shè)備示范基地將全面建成。記者注意到,目前雙星輪胎擁有約400萬套/年全鋼子午胎、600萬套/年半鋼子午胎;由此可見,搬遷完成后公司產(chǎn)能將擴(kuò)大。
“項(xiàng)目搬遷最重要的意義在于轉(zhuǎn)型,該項(xiàng)目建成后,產(chǎn)品定位為‘三高一低’,即高端、高差異化、高附加值、低退賠率;制造定位為‘三化一高’,即自動(dòng)化、智能化、信息化、高效率?!崩钣路Q,另一方面該項(xiàng)目對(duì)于改善老城區(qū)環(huán)境、進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu) 、擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會(huì)、拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)均有一定的意義。
轉(zhuǎn)型 機(jī)器人助陣標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)
記者在采訪中了解到,雙星輪胎奮力轉(zhuǎn)型的背后,是中國(guó)橡膠行業(yè)一直以來面臨的行業(yè)困境。
“從行業(yè)看,輪胎有上百年的歷史,作為競(jìng)爭(zhēng)性極強(qiáng)的行業(yè)發(fā)展到今天,相對(duì)于輪胎業(yè)的跨國(guó)公司巨頭 ,中國(guó)輪胎還沒有一個(gè)世界級(jí)的
品牌,也沒有一個(gè)品牌成為質(zhì)量和技術(shù)的代名詞?!崩钣屡e例說,目前國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)量占全球25%,但銷售額只有13%,“中國(guó)輪胎企業(yè)在世界輪胎市場(chǎng)根本沒有話語權(quán)。”
據(jù)李勇介紹,搬遷后的企業(yè)將全面體現(xiàn)“綠色”?!拔覀円M(jìn)口綠色的原材料進(jìn)行生產(chǎn)?!彼f,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上 ,將著重于產(chǎn)品的環(huán)保
和安全性能。尤其值得一提的是,企業(yè)將通過信息化、智能化、自動(dòng)化,
大力推廣機(jī)器人,減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)效率、能耗方面全球領(lǐng)先。
“傳統(tǒng)輪胎是勞動(dòng)密集型、技術(shù)密集型,以后我們的生產(chǎn)線將節(jié)省1/3的人力,生產(chǎn)線上將有工業(yè)機(jī)器人,每臺(tái)設(shè)備都是自動(dòng)運(yùn)作的,不再是勞動(dòng)?!崩钣旅枋鲋磥砩a(chǎn)車間的樣子,借助機(jī)器人以方便節(jié)省了人力,另一方面也有助于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。除此之外,還將在生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用,如廢輪胎的再生利用等。