中國作為全球最大的叉車消費(fèi)市場，由于地域、文化、經(jīng)濟(jì)等多方面差異所產(chǎn)生的市場需求也是千差萬別，“如何適應(yīng)中國市場、滿足消費(fèi)者的差異化需求”是所有外資品牌在進(jìn)入中國市場之初共同面臨的問題?？v觀中國叉車發(fā)展史，“本土化”成為所有外資品牌毫無爭議的共識。當(dāng)然，在此共識之下，各大品牌所推行的策略不盡相同。來自歐洲的著名叉車屬具制造商——博索尼奧拉茂（無錫）叉車屬具有限公司推出了“個(gè)性化定制” 的市場細(xì)分戰(zhàn)略。

博索尼奧拉茂在展會(huì)上

　　10月27日至30日在上海舉行的“2014亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（CeMAT ASIA 2014）”，博索尼奧拉茂攜紙卷夾、側(cè)移器、調(diào)距叉、單雙托盤叉、紙箱夾、軟包夾、推拉器、旋轉(zhuǎn)器及貨叉等產(chǎn)品，再次隆重參加了本屆展會(huì)。據(jù)悉，此次展會(huì)上展出的產(chǎn)品大多數(shù)為無錫工廠制造，部分元器件為國內(nèi)廠家提供。由此標(biāo)志著博索尼奧拉茂進(jìn)一步推進(jìn)本土化進(jìn)程的決心和信心。中國人信奉“外來的和尚好念經(jīng)”，隨著近年來越來越多的外資企業(yè)進(jìn)軍中國市場，與中國本土企業(yè)競爭，到底誰能夠贏得更多的市場份額，更適應(yīng)中國市場的發(fā)展，這個(gè)“經(jīng)”要怎樣才能念到客戶的心坎兒里，這些都是外資企業(yè)進(jìn)軍中國后面臨的重要問題。為此，中國叉車網(wǎng)記者在展會(huì)期間對博索尼奧拉茂（無錫）叉車屬具有限公司總經(jīng)理施瑪努總經(jīng)理進(jìn)行了專訪。
　　扎根中國，持續(xù)在中國推出本土化的屬具和引進(jìn)其他地區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)品
　　經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然帶來物料搬運(yùn)方式的改變，沒有創(chuàng)新便沒有發(fā)展，現(xiàn)在物料搬運(yùn)方式是朝著安全、高效、機(jī)械化、智能化的方向發(fā)展。一直以來，博索尼奧拉茂集團(tuán)專注于產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，擁有4個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，作為首家將電子技術(shù)運(yùn)用于紙卷夾的公司，博索尼奧拉茂集團(tuán)一直處在全球領(lǐng)先位置。
　　叉車屬具和使用普通貨叉叉取貨物進(jìn)行搬運(yùn)和堆垛相比，使用專用的屬具能夠大大提高叉車的使用效率，方便搬運(yùn)作業(yè)，同時(shí)降低運(yùn)營成本。近年來中國叉車市場的快速發(fā)展吸引了眾多叉車屬具制造商紛紛調(diào)整市場戰(zhàn)略，采取本土化發(fā)展戰(zhàn)略，以謀求更大的發(fā)展前景。
　　對此，博索尼奧拉茂（無錫）叉車屬具有限公司施瑪努總經(jīng)理對中叉網(wǎng)記者表示：“此次我們向世人全面展示的是本土化生產(chǎn)的產(chǎn)品和歐洲先進(jìn)的智能化屬具，這次展示的80%產(chǎn)品樣機(jī)都是由無錫工廠生產(chǎn)制造。包括零配件的采購、生產(chǎn)工藝、噴漆、組裝等都是在中國工廠完成，不再只是組裝的過程，這是我們扎根于中國的決心。當(dāng)然，集團(tuán)優(yōu)勢產(chǎn)品也將通過無錫公司引進(jìn)到國內(nèi)，比如紙箱夾，在歐洲是一款非常成熟的產(chǎn)品，我們將之引入中國，開拓白色家電行業(yè)。包括抱夾，將產(chǎn)品導(dǎo)入中國，應(yīng)用在食品行業(yè)中。不僅只是本土化生產(chǎn)，我們也會(huì)整合其他生產(chǎn)基地的優(yōu)勢產(chǎn)品。比如針對造紙行業(yè)，我們推出的紙卷夾，可涵蓋不同地區(qū)的設(shè)計(jì)要求，分為180度和360度兩種旋轉(zhuǎn)方式，歐洲客戶傾向于180度旋轉(zhuǎn)，而美洲、亞洲則傾向于360度。我們將這些成熟的產(chǎn)品引進(jìn)中國，開拓家電搬運(yùn)行業(yè)，提供客戶更多的選擇?！?BR>　　致力于成為主機(jī)廠的首選供應(yīng)商
　　隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，近兩年叉車行業(yè)的競爭日益白熱化，從提高產(chǎn)量的簡單競爭中帶到了一個(gè)新層次——不斷推出具有競爭力的新車型，同時(shí)要求深化企業(yè)內(nèi)部的管理，提高成本與質(zhì)量方面的競爭力，便是快速的推出適合市場的高性價(jià)比的叉車。在競爭的壓力下，不僅僅本土企業(yè)在大力的推動(dòng)高效節(jié)能、低成本、高質(zhì)量產(chǎn)品的開發(fā)。多年來不慌不忙地生產(chǎn)成熟車型的外資企業(yè)也在快速地推進(jìn)本土化戰(zhàn)略，開發(fā)與改進(jìn)面向本土的叉車專有車型。當(dāng)今整車開發(fā)的復(fù)雜性與市場的壓力決定主機(jī)廠之間的競爭遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是停留在技術(shù)層面，僅僅依靠主機(jī)廠的工程技術(shù)人員是不能解決問題的。叉車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)不僅僅是做高精尖的技術(shù)研究，更重要的是提升主機(jī)廠的集成管理能力，高水準(zhǔn)的集成管理需要平衡成本、技術(shù)先進(jìn)性和高可靠性或質(zhì)量之間的關(guān)系。