接下來，產(chǎn)品溝通和培訓(xùn)經(jīng)理楊永順現(xiàn)場講解Info-Link車隊管理系統(tǒng)如何提高車輛安全，檢測車輛狀況以及如何管理和分析收集數(shù)據(jù)等，以“擁抱互聯(lián)網(wǎng)+　利用大數(shù)據(jù)支撐車隊管理升級”為主題詮釋了互聯(lián)網(wǎng)時代的叉車互聯(lián)技術(shù)，展示了科朗獨有的車隊管理系統(tǒng)如何將人、設(shè)備、物流和網(wǎng)絡(luò)完美地融于一體，確保車隊的安全運營、提高車隊的效率，控制車隊的成本，最終為車隊的管理者提供管理的決策依據(jù)。面對智能制造及大數(shù)據(jù)應(yīng)用的撲面而來，作為領(lǐng)先的物流裝備制造商，科朗早已開始思索如何從簡單的設(shè)備功能性滿足延升至利用大數(shù)據(jù)技術(shù)為用戶的精益物流運作創(chuàng)造價值。 主要表現(xiàn)以下幾點：

科朗產(chǎn)品溝通和培訓(xùn)經(jīng)理楊永順先生介紹Info-Link車隊管理系統(tǒng)

　　1.傳統(tǒng)倉儲運營過程中叉車車隊的運行時間及生產(chǎn)效率極具重要性

　　傳統(tǒng)倉庫內(nèi)訂單分配給叉車進行作業(yè)時，是通過紙質(zhì)清單或者便攜式PDA/ 車載終端的方式，是將一系列任務(wù)一次性派給到單個作業(yè)單位。由于在叉車作業(yè)的過程中缺少實時監(jiān)控，且人工決定的環(huán)節(jié)較多，在不熟練的情況下無法達到理想的效率。因此對作業(yè)指令實時的，合理的分配 就成為在該環(huán)節(jié)智能化的體現(xiàn)。曾在第11屆年度《食品物流》雜志100+名單中贏得一席之位的Crown InsiteTM Productivity Suite管理系統(tǒng)對訂單指令進行計算，按照指令分布的區(qū)域?qū)⑵渫扑偷綄僭搮^(qū)域的叉車，同時實時跟蹤叉車位置，在其完成指令后立即按就近原則將下一條指令發(fā)送給叉車。這一集合了叉車車隊和操作員管理的產(chǎn)品，有助于客戶實現(xiàn)安全高效的管理和降低運營成本。Crown Insite可以幫助管理人員識別問題、設(shè)定目標并且基于整個倉庫中所收集到的叉車數(shù)據(jù)來衡量管理工作成功與否， 通過倉庫內(nèi)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的支持，可高頻率刷新并發(fā)送指令，幫助提升操作人員的效率。Crown-科朗Insite生產(chǎn)效率套件能幫助客戶如Clemens食品集團提高倉庫中的生產(chǎn)效率、安全性以及叉車操作規(guī)范性。

　　2.叉車技術(shù)的進化

　　在國外，叉車經(jīng)歷了五六十年的演變，慢慢由站式駕駛到坐式駕駛，由復(fù)雜駕駛到簡單駕駛，直至目前不少設(shè)備實現(xiàn)了傻瓜操作或者無人操作，而未來的倉庫很可能與今天大不相同。一些顛覆性技術(shù)，如高級機器人及自動車輛，不僅能夠改變倉庫管理的經(jīng)濟狀況，還可以通過根本性物理改變的方式對倉庫設(shè)計與布局造 成影響。而物流標準化隨著“物聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，中國物流行業(yè)又將再一次迎來發(fā)展高峰，而這種需求正是促進叉車智能化的強心劑。與此同時，人工成本的顯著提升也帶來了催化作用，所以越來越多的企業(yè)開始尋求叉車智能化的解決方案。

　　3.更好地控制及降低供應(yīng)鏈成本的需求

　　車隊管理解決方案，除了保證車隊的正常運作之外，叉車車隊管理系統(tǒng)創(chuàng)建了龐大的信息庫，對每臺叉車的維修歷史、操作手績效、車隊利用率等數(shù)據(jù)進行記錄。能夠?qū)崿F(xiàn)自動捕獲和傳輸故障代碼功能，從而使遠程診斷、工程師主動派工及配件預(yù)制備貨成為可能，有助于工廠對計劃內(nèi)的設(shè)備保養(yǎng)費用進行追蹤，并確認一些計劃外的維修，通過將不同工廠內(nèi)叉車進行性能對比，對不同操作手操作的叉車進行對比，對叉車管理者而言將有能力來確定更佳的操作實踐，且改變操作手的一些不良習(xí)慣，從而降低整個叉車車隊的成本。

　　這三種趨勢以一種緩慢但穩(wěn)定的速度呈現(xiàn)在運營商面前。像大多數(shù)制造商一樣，科朗公司制造產(chǎn)品，并使用車隊管理系統(tǒng)，從而實現(xiàn)量化生產(chǎn)。也意味著科朗將為客戶提供更多的透明度，更快的流程并很好地控制及降低供應(yīng)鏈成本。