中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長張潔女士在大會(huì)上做了分會(huì)2015年工作計(jì)劃及分享了2015年國內(nèi)外工業(yè)車輛市場(chǎng)概況機(jī)及工業(yè)車輛的發(fā)展趨勢(shì)。圍繞“世界工業(yè)車輛市場(chǎng)概況、中國工業(yè)車輛市場(chǎng)概況、工業(yè)車輛的發(fā)展趨勢(shì)”，分享了發(fā)達(dá)國家與新興市場(chǎng)近5年的增長情況，2014年增幅和降幅突出的國家，內(nèi)燃和電動(dòng)叉車銷售情況、倉儲(chǔ)叉車與平衡重叉車的銷量變化等，并提醒業(yè)內(nèi)人士認(rèn)清發(fā)展環(huán)境，明確發(fā)展方向。今年上半年1-8月國內(nèi)共銷售了164,482臺(tái)，與去年同期相比，下降了11.45%，中國市場(chǎng)的銷售量占亞洲叉車市場(chǎng)銷售量的59.69%，與去年同期相比下降了3.43%，繼續(xù)位列世界第一位，占全球市場(chǎng)的23.92%，比2014年上半年下降了2.73%。其中，1類車，同比下降4.07%，2類車同比增長15.58%，3類車同比增長17.35%，4—5類車同比下降17.17%，電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車比列逐年增長，但與發(fā)達(dá)國家相比差距仍然較大。出口總量與去年同期基本保持一致，但在中國生產(chǎn)的外資品牌增長率好于內(nèi)資企業(yè)，與去年同期相比，內(nèi)資企業(yè)下降2%，外資企業(yè)上漲8%，值得注意的是今年銷量前三位的地區(qū)為：廣東、江蘇、浙江，與以往不同的是浙江替代山東進(jìn)入了前三位，在排名前十位的主要銷售市場(chǎng)中，廣東、浙江、上海和河北市場(chǎng)份額增加，江蘇、山東、福建、河南、北京和安徽市場(chǎng)份額有所下降。今年上漲較好的行業(yè)為：交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)物流、郵政業(yè)和批發(fā)零售業(yè)，其它行業(yè)均有不同程度的下滑。世界工業(yè)車輛總體繼續(xù)呈現(xiàn)增長趨勢(shì)，新興經(jīng)濟(jì)體普遍進(jìn)入調(diào)整，主要經(jīng)濟(jì)體已逐步走出金融危機(jī)的陰影，繼去年美國出現(xiàn)較好增長后，今年歐洲主要國家形勢(shì)也普通向好，而國內(nèi)由于經(jīng)濟(jì)增速放緩，傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)工業(yè)車輛的需求下滑，而物流業(yè)等對(duì)倉儲(chǔ)配送的需求不減，使得總銷量減少、車型結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化。行業(yè)仍然存在著：結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)、后市場(chǎng)業(yè)務(wù)潛力開發(fā)、市場(chǎng)開拓能力有待提高、企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力需要提升等問題。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增速放緩，工業(yè)車輛將步入高基數(shù)、低增長的“新常態(tài)”，在“新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中，預(yù)計(jì)“十三五”期間，我國機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛總銷量將在50-55萬臺(tái)之間，電動(dòng)車輛比重將逐步提高，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到40%左右的水平，國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)同質(zhì)化低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的局面有望得到改善，叉車租賃、二手車、車隊(duì)管理等后市場(chǎng)業(yè)務(wù)將得到快速發(fā)展，全球及國內(nèi)行業(yè)的并購、整合、合作將進(jìn)一步加快。張秘書長呼吁業(yè)內(nèi)人士適應(yīng)環(huán)境變化，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、順應(yīng)國家戰(zhàn)略，加快國家化發(fā)展進(jìn)程、繼續(xù)努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，縮小與世界知名品牌差距、新能源叉車和智能化叉車將是未來的發(fā)展方向、互聯(lián)網(wǎng)在叉車領(lǐng)域的應(yīng)用將得到快速發(fā)展。