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一汽錫柴: 一種新工藝搞定不同排氣門座圈

2016-05-13 08:50 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:錫柴 來源:錫柴
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由一汽解放無錫柴油機(jī)廠自主研發(fā)的“發(fā)生頭及采用同型號(hào)發(fā)生頭加工進(jìn)排氣門座圈錐面的方法”,日前正式獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。 不僅...

  由一汽解放無錫柴油機(jī)廠自主研發(fā)的“發(fā)生頭及采用同型號(hào)發(fā)生頭加工進(jìn)排氣門座圈錐面的方法”,日前正式獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。 不僅突破了發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈傳統(tǒng)加工工藝,更以其獨(dú)特設(shè)計(jì)和非凡功能,開創(chuàng)了國內(nèi)重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈加工新工藝,更是提升了我國自品牌發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈加工的技術(shù)水平。

  據(jù)了解,在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)排氣門座圈錐面加工中,常規(guī)方案會(huì)根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及孔隙布局,采用錐形旋轉(zhuǎn)發(fā)生頭配套機(jī)械驅(qū)動(dòng)進(jìn)行座圈錐面的加工工藝,但由于發(fā)生頭針對(duì)進(jìn)排氣座圈大小及錐面角度不同設(shè)計(jì),而錐面的加工又依靠一套機(jī)械展開式機(jī)構(gòu)擬合而成,故一旦設(shè)計(jì)制造完成,進(jìn)排氣發(fā)生頭將無互換性,進(jìn)氣發(fā)生頭只能加工進(jìn)氣門座圈,排氣發(fā)生頭只能加工排氣門座圈。如對(duì)于錐面角度稍有調(diào)整的升級(jí)換代產(chǎn)品,該種發(fā)生頭將無法使用,需全部重新設(shè)計(jì)制造,不僅難以適應(yīng)產(chǎn)品的升級(jí)換代,更增加了工藝成本。

  而由錫柴科技人員創(chuàng)新發(fā)明的“發(fā)生頭及采用同型號(hào)發(fā)生頭加工進(jìn)排氣門座圈錐面的方法”,則是一種全新氣門座圈的加工方法,它突破了傳統(tǒng)氣門座圈加工刀具的設(shè)計(jì)思路,克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,采用同規(guī)格發(fā)生頭通過NC程序插補(bǔ),可實(shí)現(xiàn)不同大小、不同角度進(jìn)排氣門座圈錐面的精加工,在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)可適應(yīng)更大座圈錐面角度要求的加工,能大幅提高發(fā)生頭非標(biāo)類刀具的柔性,適應(yīng)產(chǎn)品升級(jí)換代,同時(shí)能降低設(shè)備的復(fù)雜度,從而可降低設(shè)備采購成本。

 

 

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