“電 是能量概念，而不是能源概念。能源，其實(shí)就是能量之源，煤炭、石油、水電、風(fēng)電、太陽(yáng)能……這些才是能源。所以，從嚴(yán)格的意義來(lái)說(shuō)，豐田的氫燃料電池車，其實(shí)就是電動(dòng)車。”聽(tīng)完了豐田工程師對(duì)于能源和能量的概念區(qū)別闡述之后，我發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的新能源車技術(shù)發(fā)展方向似乎落后了……

豐田工程師：中國(guó)未來(lái)可能不用再進(jìn)口石油

　　豐田的Hama Wing風(fēng)力制氫站坐落在橫濱海邊一個(gè)美軍基地旁邊，參觀這個(gè)新能源驗(yàn)證項(xiàng)目的時(shí)候，來(lái)自全世界的媒體記者呼啦啦涌入這個(gè)面積只有半個(gè)足球場(chǎng)大小的制氫站。不明就里的美國(guó)大兵急忙起飛一架直升機(jī)，一直在我們頭上盤旋監(jiān)視——而這么一個(gè)小細(xì)節(jié)讓我突然意識(shí)到，這里其實(shí)并不是修建風(fēng)力發(fā)電站的最佳所在，因?yàn)轱L(fēng)力如果很大就會(huì)增加直升機(jī)起降難度，美軍基地選址時(shí)一定會(huì)考慮這個(gè)問(wèn)題。而在整個(gè)參觀過(guò)程中，豐田Hama Wing風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的螺旋槳大葉片安靜得紋絲不動(dòng)，微微的海風(fēng)吹在臉上很是愜意——這地方貌似更適合建別墅。

　　為何選這么一個(gè)所在修建Hama Wing風(fēng)力制氫站？豐田工程師解釋說(shuō)，日本地少，寸土寸金，適合做風(fēng)力發(fā)電站的地方很多都是私人領(lǐng)地，最后好歹政府賞了這么個(gè)旮旯角，也只夠建一套風(fēng)力發(fā)電站機(jī)組，所以說(shuō)讓各位見(jiàn)笑了……相比之下，中國(guó)的風(fēng)力資源豐富的地方很多，如果中國(guó)掌握這套風(fēng)力制氫技術(shù)，未來(lái)很有可能不用再依賴石油進(jìn)口。

聽(tīng)起來(lái)相當(dāng)有誘惑力?。?/P>

▼最具可行性的新能源終極方案是什么？

　　很慶幸，我在汽車行業(yè)中經(jīng)歷了汽車能源科技發(fā)展最重要的黃金10年。

　　早在10年前豐田推出普銳斯的時(shí)候，就有人說(shuō)過(guò)，油電混動(dòng)系統(tǒng)依然要依靠汽油作為能源，混動(dòng)科技的本質(zhì)是提升了石化能源的能量利用效率，所以從根本上看油電混動(dòng)科技其實(shí)是一套“過(guò)渡”方案。對(duì)此說(shuō)法豐田官方并不否認(rèn)，只不過(guò)從10年期限來(lái)看，油電混動(dòng)系統(tǒng)卻是能觸手可及的最環(huán)保的節(jié)能減排方案。