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要被圈粉了!追日電氣率先推出模塊化電動(dòng)叉車充電樁

2018-03-14 11:24 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:追日 來(lái)源:追日
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追日新能源 每天都是“3.12”植樹節(jié)剛剛過(guò)去小編就聽(tīng)說(shuō)我們此前在新能源工業(yè)車輛充電領(lǐng)域推出的一款新產(chǎn)品最近很紅這就是Megatron模塊化電...

追日新能源 每天都是“3.12”
植樹節(jié)剛剛過(guò)去
小編就聽(tīng)說(shuō)
我們此前在新能源工業(yè)車輛充電領(lǐng)域
推出的一款新產(chǎn)品
最近很紅
這就是Megatron模塊化電動(dòng)叉車充電樁
究竟有何新亮點(diǎn)
別著急
小編逮到了我們的研發(fā)技術(shù)Geek+s
想問(wèn)的都幫你們問(wèn)了

Q:這款充電樁主要針對(duì)哪些類型車輛充電?
A:各類電動(dòng)叉車,以及高爾夫球車、環(huán)衛(wèi)車、觀光車等低速電動(dòng)車輛

Q:除了鉛酸、鋰電,還可以給什么類型的電池可以充電?
A:都可以,適用各類電池充電。
  叉車充電機(jī)目前沒(méi)有統(tǒng)一的電池標(biāo)準(zhǔn),因此電池和充電機(jī)的匹配就非常困難,不能通用。
  追日叉車充電樁引入BMS,只需向充電樁發(fā)出指令數(shù)據(jù),充電樁即可按照BMS的需求給出相應(yīng)的電壓和電流,自動(dòng)完成整個(gè)充電過(guò)程,所有電池都可使用同一臺(tái)充電樁,增加了充電樁的適用性。該充電樁內(nèi)置充電模塊,輸出電壓范圍25V~96V,可兼容36V/48V/60V/80V電池,配上滿足國(guó)標(biāo)通信協(xié)議的BMS,可實(shí)現(xiàn)對(duì)任意電池進(jìn)行充電。

Q:叉車充電樁模塊化有什么優(yōu)勢(shì)?
A:模塊化的充電樁可輕松實(shí)現(xiàn)各種配置需求,每個(gè)模塊最大輸出為100A,如果需要300A,無(wú)需重新開(kāi)發(fā)充電樁,只需將3個(gè)模塊并聯(lián),方便可靠。我們的模塊理論上最大可50個(gè)模塊并聯(lián),均流度小于5%,可以很方便地滿足各種電池更大的充電電流需求。

Q:模塊體積小,更靈活,性價(jià)比更高,但是否會(huì)增加維護(hù)難度呢?
A:完全不會(huì)。模塊化的維護(hù)其實(shí)更加方便,如果有模塊損壞,只需更換一個(gè)新模塊,整個(gè)過(guò)程10分鐘就可以完成,不影響使用。

Q:充電槍是符合新國(guó)標(biāo)的嗎?
A:是的。叉車充電樁市場(chǎng)目前沒(méi)有新的國(guó)標(biāo),因此我們借鑒了電動(dòng)汽車的國(guó)標(biāo)充電標(biāo)準(zhǔn),特別是充電槍和充電協(xié)議,充電更安全。傳統(tǒng)的REMA端子無(wú)論是外觀、便利性、安全性,都不再適合新的市場(chǎng)需求。

Q:聽(tīng)起來(lái)的確很不錯(cuò),只是不知道相比過(guò)去傳統(tǒng)的叉車充電機(jī),這款產(chǎn)品的穩(wěn)定性如何?
A:我們這款模塊采用了業(yè)界先進(jìn)的軟開(kāi)關(guān)技術(shù),各項(xiàng)指標(biāo)均比較優(yōu)秀,并且借鑒了國(guó)外完善的技術(shù)框架,因此產(chǎn)品非常穩(wěn)定,工藝和用料方面也很扎實(shí)。
Q:現(xiàn)在都說(shuō)大數(shù)據(jù)、智能化,我們這款產(chǎn)品是不是也做到了這些?   
A:當(dāng)然。和追日推出的其他充電產(chǎn)品一樣,Megatron模塊化叉車充電樁也支持云平臺(tái)管理和手機(jī)App,提供大數(shù)據(jù)監(jiān)控。充電模塊配合充電樁,可實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)、數(shù)據(jù)上傳、集中監(jiān)控等技術(shù)功能,管理更加智能化,可將叉車行業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式向電動(dòng)汽車靠攏。

  此前追日電氣推出的Megatron系列智能電動(dòng)叉車充電機(jī)已在杭叉合力叉車、柳工等知名企業(yè)成功應(yīng)用,并通過(guò)了CE認(rèn)證,出口國(guó)際市場(chǎng)。該款模塊化叉車充電樁一經(jīng)推出,便受到了各大車企的青睞,目前追日電氣已在批量化生產(chǎn),以滿足客戶日益增多的需求。

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