“液壓元件就像工程機(jī)械的心臟一樣，但是高端液壓元件大多在德國、日本、美國等生產(chǎn)，而我的工作就是開發(fā)并應(yīng)用我們國人自己制造的‘智能心’”。中聯(lián)重科股份有限公司土方機(jī)械公司常務(wù)副總經(jīng)理，兼中央研究院新產(chǎn)品研發(fā)中心副主任袁野近日對記者說。

    袁野是一個地地道道的長沙人。他于2011年3月畢業(yè)于浙江大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)，碩士學(xué)歷，從事液壓傳動與控制技術(shù)研究。自2011年4月入職中聯(lián)重科工作至今，現(xiàn)任土方機(jī)械公司常務(wù)副總經(jīng)理兼中央研究院新產(chǎn)品研發(fā)中心副主任。

    液壓元件對于工程機(jī)械，就像心臟和肌肉對于我們?nèi)梭w。液壓泵把發(fā)動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，液壓閥把液壓能分配到工程機(jī)械各個工作機(jī)構(gòu)(液壓缸、液壓馬達(dá))上，然后由液壓缸、液壓馬達(dá)再將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，讓機(jī)器實現(xiàn)各種動作。這個過程，就像心臟將血液輸送到人體的各處肌肉，肌肉通過收縮、舒張來完成人體各個關(guān)節(jié)的動作。

    現(xiàn)階段下，國內(nèi)液壓元件普遍呈現(xiàn)出低端產(chǎn)品同質(zhì)競爭、產(chǎn)能過剩，高端產(chǎn)品供給不足、依賴進(jìn)口的局面。我國每年進(jìn)口液壓件占液壓元件總銷售額約三分之一，但這些進(jìn)口液壓件卻占掉了我國每年所有液壓件總利潤的三分之二。

    全球正處于從信息時代向智能時代的高速過渡期，工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等先進(jìn)制造裝備主機(jī)產(chǎn)品已大量應(yīng)用傳感控制、互聯(lián)物聯(lián)與數(shù)據(jù)挖掘等現(xiàn)代技術(shù)，以實現(xiàn)產(chǎn)品的智能化與產(chǎn)品的互聯(lián)物聯(lián)，促進(jìn)企業(yè)從生產(chǎn)制造型轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)制造型，拓展企業(yè)后市場收益。液壓元件是制造裝備的核心基礎(chǔ)零部件，是主機(jī)動力系統(tǒng)能量的分配中心、動作的控制中心，主機(jī)智能升級強(qiáng)烈依賴著液壓元件的協(xié)同升級。

    正是在這樣的背景下，2011年-2016年期間，袁野被委以重任，作為中聯(lián)重科中央研究院液壓技術(shù)方向負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)中央研究院液壓技術(shù)團(tuán)隊在液壓測試技術(shù)、智能液壓元件研發(fā)及應(yīng)用方向上開始了創(chuàng)新攻關(guān)。他有著自己的“機(jī)械夢”——希望通過電氣化、數(shù)據(jù)化、互聯(lián)化，實現(xiàn)液壓元件智能化，進(jìn)而推進(jìn)工程機(jī)械高端液壓元件國產(chǎn)化。

    測試是液壓的基石，在袁野看來，攻關(guān)液壓技術(shù)的首要前提是構(gòu)建強(qiáng)大的測試平臺，積累豐富的測試數(shù)據(jù)。建設(shè)機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)國家重點實驗室設(shè)立在中聯(lián)重科，液壓實驗室是其中一個的重要組成部分。袁野帶領(lǐng)他的測試團(tuán)隊，通過3年時間，建設(shè)、改進(jìn)和完善液壓元件與系統(tǒng)測試平臺，推進(jìn)液壓實驗室通過CNAS認(rèn)可專家評審，依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)建立了一套質(zhì)量管理體系，具備了按國際認(rèn)可準(zhǔn)則開展檢測和(或)校準(zhǔn)服務(wù)的能力，其提供方向、壓力與流量三大類控制閥核心性能的第三方認(rèn)可檢測報告具備國際認(rèn)可能力。也就是說，通過袁野所負(fù)責(zé)的液壓實驗室出具的液壓閥測試報告，在全球范圍內(nèi)都被認(rèn)可。

    在這個液壓實驗室，袁野與他的測試團(tuán)隊完成液壓元件與液壓主機(jī)測試任務(wù)超過100余項，幾乎涵蓋每一種液壓元件、每一類工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。

    在外人看來，液壓實驗室的測試任務(wù)異?？菰?，由于經(jīng)常拆換元件、改裝設(shè)備，工作服經(jīng)常是沾滿油漬，當(dāng)遇到場外測試任務(wù)時，烈日、寒風(fēng)中攀爬機(jī)器、持續(xù)作業(yè)也是常事。但袁野與他的團(tuán)隊卻覺得這是一份非常有價值的工作，因為每一次測試都是一次對液壓元件與系統(tǒng)的深入了解，除了積累寶貴的試驗數(shù)據(jù)，還能發(fā)現(xiàn)設(shè)備的現(xiàn)存問題，并提出改進(jìn)方案。所以，每一次測試，除了提供測試數(shù)據(jù)，袁野團(tuán)隊還附上“贈品”：一個針對性很強(qiáng)的設(shè)計改進(jìn)建議。而這個“贈品”，卻獲得很多測試委托方的厚愛，啟發(fā)他們解決了例如系統(tǒng)震動、控制失調(diào)等疑難雜癥?！皽y試者往往比設(shè)計者更加了解機(jī)器，就像醫(yī)生比我們自己更加清楚我們身體的狀況一樣，因為他們有我們身體豐富而全面的檢測數(shù)據(jù)?！痹罢f。

    正是在液壓測試上數(shù)年的寶貴積累，加上對美、日、德等國際領(lǐng)先液壓元件企業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展動態(tài)的長期跟蹤，袁野認(rèn)為新一代的液壓元件必須在控制性能、狀態(tài)檢測、組網(wǎng)通訊方面做出大幅升級，同時具備模塊化、通用化特點，以滿足復(fù)雜多變的系統(tǒng)設(shè)計需求，支撐工程機(jī)械主機(jī)智能化發(fā)展。2016年，袁野作為項目負(fù)責(zé)人，承擔(dān)湖南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項目《智能液壓元件關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》。經(jīng)過兩年攻關(guān)，袁野團(tuán)隊研制了總線多路閥、數(shù)控液壓缸等智能液壓元件，并在工程起重機(jī)、小型挖掘機(jī)上實現(xiàn)應(yīng)用。成果之一總線多路閥可更加精確、靈活地控制各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作業(yè)速度，為主機(jī)能耗優(yōu)化、工況適應(yīng)提供更加精細(xì)的匹配策略，實時監(jiān)測各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作業(yè)狀態(tài)，為主機(jī)故障診斷、健康管理提供更加豐富的決策數(shù)據(jù)。

    這兩項成果已在有“工程機(jī)械的世博會”之稱的上海寶馬展作為智能化關(guān)鍵零部件展出，受到同行、客戶的一致好評。

    2017年，因中聯(lián)重科土方機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展需要，由袁野組建并帶領(lǐng)產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊，與中聯(lián)重科北美研發(fā)中心的外籍專家一起，共同開發(fā)中聯(lián)重科新一代液壓挖掘機(jī)。

    “兩年里的除了春節(jié)與圣誕節(jié)假期，每個星期至少三次，我們都會與北美團(tuán)隊召開設(shè)計溝通會議。由于中美時差正好13小時，所以我們經(jīng)常是白天設(shè)計，晚上開會?！痹罢f，“技術(shù)不是封閉在實驗室中的工作，雙方在交流中，都能給彼此很多啟發(fā)?！?/P>

    依托于中聯(lián)重科土方機(jī)械板塊的高速發(fā)展，加上中聯(lián)重科國際協(xié)同的研發(fā)平臺，袁野深信其在智能液壓元件的發(fā)展理念及研究成果，將會在挖掘機(jī)產(chǎn)品上快速應(yīng)用，大幅提升挖掘機(jī)產(chǎn)品競爭力。