鋰電在叉車行業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)5年，5年來鋰電池容量的下降以及實際使用壽命爭論不休，一些品牌在實際使用中的容量下降的速度也大跌市場的預(yù)期，經(jīng)研究已經(jīng)有部分廠家將使用1-3年的鋰電池回收廠家。甚至一些著名的鋰電池廠家也面臨容量下降使用時間短的問題。

　　目前一些叉車行業(yè)的人士想積極參與投入叉車鋰電池的租賃行業(yè)，希望在新的模式下賺取新的利潤點同步推進叉車行業(yè)的鋰電化。

 我們今天主要通過實用層面來談?wù)剰氖落囯姵刈赓U要規(guī)避的風險

鋰電有效壽命

     

　　目前市場對鋰電池在叉車商的使用壽命，大的廠家質(zhì)保5年10000小時，大約循環(huán)充電1500次，雖然購買時供應(yīng)商各種質(zhì)保條件下，叉車實際工況與使用環(huán)境以及充電電流大小導(dǎo)致的熱效應(yīng)據(jù)實際市場的反映來看3年就發(fā)生明顯的使用時間衰減大約50%-60%，也就是說一臺鋰電池初期使用8小時 3年以后只能使用4小時左右，5年使用下來只能使用2小時左右。冬季低溫狀態(tài)下使用時間也會和新能源汽車一樣使用時間減少。電芯更換成本要80%。因此租賃電池的風險很大租賃商不能考慮和叉車一樣后期拉回來翻新再制造。所謂廠家宣傳的10年以上使用壽命，面對叉車行業(yè)都只是建立在實驗室的環(huán)境中的說法。3年就衰減的電池對于租賃商等于是虧本。

租賃技術(shù)支持

　　我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C和電腦經(jīng)常會軟件升級，升級的目的是提高使用效率防止電器老化發(fā)生的故障率，實際上鋰電池中都存在電池管理系統(tǒng)（俗稱BMS），管理系統(tǒng)里面也有單片機也有程序設(shè)計，其目的就是做好管理電池保護電池預(yù)防可能發(fā)生的風險。這些程序也是要經(jīng)常升級處理，對一些老化時間久的電池都要設(shè)計開發(fā)一些新的程序以確保后期使用的效率。沒有做這些技術(shù)支持，對于租賃商就是損失。

租賃日常維護

　　我們都知道鉛酸的日常維護普通的維修工都可以做到加酸加水配比重，復(fù)雜一點的用小電流輔助做一些保護性的措施，鋰電池技術(shù)路線上完全和鉛酸不是一回事，我們看市場上做鋰電池成功的沒有鉛酸廠，一些國內(nèi)的鉛酸廠也想進入鋰電池行業(yè)目前還沒有成功轉(zhuǎn)型的，就是理念不一樣。鋰電池的日常維護是不需要的 ，但是需要定期做均衡保護性處理，這個也只有懂行的pack廠或者電池廠家可以做到。目前叉車市場廠還沒有均衡充電保護鋰電池壽命的概念，更不能去做維護性的技術(shù)工作。

選擇優(yōu)質(zhì)客戶使用

　　鋰電池雖然日常維護不需要，但是使用工況環(huán)境對壽命的影響很大。有些充電機具備快充和慢充二種充電模式，客戶幾乎全部使用快充模式。和新能源汽車一樣快充模式充電電流太大對電池的壽命影響也很大，直接的結(jié)果就是減少電池壽命。

環(huán)境溫度的影響

　　這個問題反復(fù)說過很多次很多人就是不重視。磷酸鐵鋰的電池使用溫度零下20度－50度，充電溫度零下5度－50度。充放電是完全不同的界限。高溫對電池的影響特別的嚴重，高溫環(huán)境的客戶要謹慎對待，高于40度客戶就不要提供鋰電池租賃了要不然吃虧的是租賃商。夏天避免太陽下暴曬防止溫度過高。鋰電池使用過程中內(nèi)部會發(fā)熱因此零下20度還是可以用的。但是低溫環(huán)境下的磷酸鐵鋰在零下5度的時候其中內(nèi)部鋰離子液體開始結(jié)晶（類似結(jié)冰）因此不建議充電，其BMS管理系統(tǒng)內(nèi)依據(jù)溫度傳感器的提供的數(shù)據(jù)自動保護性關(guān)閉充電功能。如果剔除保護功能不僅僅損害電池壽命，也會發(fā)生安全風險。因此北方地區(qū)的鋰電池需要低溫預(yù)熱充電功能的配置。這個冬季的二次西北風導(dǎo)致的低溫也使一些沒有低溫預(yù)熱充電設(shè)計的電池廠出現(xiàn)了解決不了的報警斷電。

      

　　叉車行業(yè)的人士從事鋰電池的租賃業(yè)務(wù)除了上述的幾點外在購買鋰電池的時候也需要關(guān)注幾點。

質(zhì)量控制

　　使用壽命越長就意味著租賃回報率高，電芯廠國內(nèi)大小幾百家質(zhì)量差距非常大，因此在不懂鋰電池的情況下電池的采購風險很大。建議：首先就是鋁殼電芯以及選擇一致性好的A級別電芯，理由就是鋁殼散熱性好，一致性好的電芯壽命長，再次就是電芯組合的模組最好是激光焊接，激光焊接對比螺絲擰緊不會出現(xiàn)震動螺絲松脫，而且激光焊接通常是一塊鋁板焊接，散熱性好。如果電池質(zhì)量不好壽命短對于租賃風險大。

質(zhì)保期

     

　　目前叉車市場提供的質(zhì)保期分為2年3年5年汽車行業(yè)5年－8年，可以這么說2年質(zhì)保的電池全是二手電芯3年的質(zhì)保的即使不是二手的至少也不會是優(yōu)質(zhì)電芯。

技術(shù)支持

　　如果做鋰電池租賃沒有技術(shù)支持，建議就不要做租賃。鋰電池的維護需要一些專業(yè)技術(shù)支持。對于電池租賃商來說自己沒有技術(shù)支持，尤其是過了質(zhì)保期以后，出了問題只能依靠電池供應(yīng)商，等于給電池供應(yīng)商打工。

遠程安全監(jiān)控

　　遠程監(jiān)控的主要目的就是安全的監(jiān)控。除了內(nèi)部使用過程中的數(shù)據(jù)監(jiān)控方便檢查分析故障外，最重要的就是電池系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)安全風險的時候，后臺可以提前知道信息，起到預(yù)警的作用，要不然（BMS）出現(xiàn)失控，會出現(xiàn)安全事故。

　　鋰享新能源（上海）有限公司提供的全系列產(chǎn)品：激光模組焊接工藝成熟的熱平衡工藝，北方地區(qū)提供低溫加熱充電的標準設(shè)計。同時依據(jù)新能源汽車行業(yè)的成熟經(jīng)驗以及遠程管理的技術(shù)與主機廠積極配合提供“車體銷售＋鋰電租賃”的新模式業(yè)務(wù)。