4月12日，2019廈門工業(yè)博覽會暨第23屆海峽兩岸機械電子商品交易會（以下簡稱“工博會”）在廈門國際會展中心精彩開幕。當日14時，我國工程機械代表性民族品牌之一的廈門廈工機械股份有限公司（以下簡稱“廈工”）在A2展廳廈工展館攜手中國極地研究中心隆重舉行了“廈工機械助力中國南北極科考隊交機儀式”。

　　中國極地研究中心考察站常任站長魏福海與廈門廈工機械股份有限公司總裁陳天生代表雙方出席交機儀式。中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張克林、廈門市政府副市長李輝躍、中國機電進出口商會郭奎龍秘書長，以及福建省機械工業(yè)聯(lián)合會名譽會長、原福建省機械廳廳長陳文釗，福建省工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會常務會長、原福建省機械廳廳長夏玉瑚，618協(xié)同創(chuàng)新院機械裝備分院院長、原福建省機械工業(yè)聯(lián)合會會長陳慶友，廈門海翼集團董事長張振斌、總經(jīng)理谷濤等領導，10名參加過歷次中國南極科考活動的廈工機械師代表及各界嘉賓共同見證了交機。

　　“廈工與中國南北極科考事業(yè)的精誠合作可謂源遠流長。1992年，在國家開始探索并拓展極地科考事業(yè)的初期，廈工在中國工程機械行業(yè)內(nèi)率先獨家響應國家號召，接受并通過國家海洋局組織的嚴格篩選，開始了情系中國南北極科考事業(yè)27載的奮斗歷程?！焙Ｒ砑瘓F總經(jīng)理谷濤介紹說，“這次正式交付中國極地研究中心的三臺精心打造的拳頭產(chǎn)品XG958H輪式裝載機，不久即將啟航奔赴南極，再次為我國南北極科考事業(yè)添磚加瓦。這將是對廈工全新一代產(chǎn)品的再一次全面檢閱，也必將推動廈工的技術研發(fā)、生產(chǎn)制造水平再上一個新臺階。”

　　中國極地研究中心考察站常任站長魏福海在接受采訪時表示，我國是1984年開展南極考察，至今已經(jīng)有35個年頭。在南極的工程建設和保障領域，廈工參與極地考察也是最久、最早的，幾乎與我國極地考察同步。他說，多年來，廈工先后投入了大量的財力、物力和人力，提供了一批批裝載機、挖掘機、叉車等代表我國工程機械民族品牌的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以及一批批最優(yōu)秀的保障隊員為我國極地考察保駕護航，展現(xiàn)出了廈工產(chǎn)品在極地特殊工況下的卓越品質(zhì)。每次到南極現(xiàn)場執(zhí)行任務，少則半年，多則一年半，大家面對的是狂風、暴雪和孤獨，但背后是偉大祖國，更是一名廈工人，他們代表廈工贏得全體考察隊員的信任和國際同行的尊重，其中，廈工的蓋軍銜同志更是我國極地考察保障團隊的楷模！2015年，為表彰廈工對極地的突出貢獻，人力資源和社會保障部、原國家海洋局聯(lián)合授予廈工“中國極地考察先進集體”榮譽稱號，授予廈工徐興生同志為“中國極地考察先進個人”，可謂實至名歸。2018年，廈工正式成為中國海洋工程咨詢協(xié)會極地分會副理事長單位，陳天生總裁為副理事長。

01

秉持匠心初心 傳承勞模精神

　　提到廈工助力中國南北極科考事業(yè)27載的光輝歷程，有一位大神級英雄人物是無法繞過的。

　　他就是已故全國勞動模范、“中華技能大師”獲得者、廈工高級技師蓋軍銜。

　　他曾三赴南極，是我國工程機械行業(yè)內(nèi)征服南極第一人。1995年，他駕駛廈工裝載機在南極長城站修建了迄今為止唯一一條以企業(yè)名稱命名的南極大道——“廈工大道”，展現(xiàn)了廈工人“擔大任、行大道”的精神風貌。

▲蓋軍銜在南極極點

　　蓋軍銜是新時期產(chǎn)業(yè)工人的楷模，“蓋軍銜精神”曾被習近平總書記點贊，成為新時期引領廈門改革開放和特區(qū)建設的強大精神動力。多年來，廈工人發(fā)揚蓋軍銜勞模精神，以2012年成立的“蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室”為載體，堅守“精心制造、精兵強將”的初心，為中國南北極科考事業(yè)提供了一批批代表我國工程機械民族品牌最高水平的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并派遣了老中青多位優(yōu)秀機械師持續(xù)接力，有力保障了每一次極地科考任務的圓滿完成，也使廈工成為中國南北極考察隊最為信賴的民族工程機械品牌之一。

　　截止2019年，廈工機械設備已先后25次遠赴南北極，其中輪式裝載機、履帶式挖掘機、叉車等設備保有量達到15臺，服務工程師先后有31人次參加南極考察，為國家極地科學考察站的正常順利開展提供了強有力的保障。

▲南極長城站全景（第30次科考隊員、廈工機械師王榮輝拍攝）

征服極限工況 再續(xù)經(jīng)典品質(zhì)

　　南極洲號稱世界第七大陸，全年平均零下60度的超低溫、60米左右的平均風速，自然環(huán)境極端惡劣。

　　“沒去之前，靠想像力是無法想象的。真到了那里，我第一天工作任務就是修車。判斷是電力不足，用正常的跨接方式，居然沒用，必須要向原車電瓶充電才能解決問題。南極大陸跟內(nèi)陸地區(qū)的差異性立馬活生生地展現(xiàn)在我面前?！闭劶皡⒓訕O地科考的感受，第三十次南極科學考察隊隊員、廈工機械師陳世興至今印象深刻。

▲廈工設備在南極暴風雪中聯(lián)合作業(yè)

　　第28次、第33次南極科學考察隊隊員、廈工機械師肖觀清首次參加極地科考時，第一天到達中山站就和隊友對全站設備進行了一次全面細致檢查。他說，當他看到被譽為南極科考基建“四大金剛”的廈工ZL40裝載機、XG951裝載機、XG822LC挖掘機、XG520叉車時，頓時倍感親切。

　　從ZL40到ZL50C、XG951、XG951II，再到XG951H，及至今天正式交付的XG958H型裝載機，廈工不同時期的主力產(chǎn)品都在極地“服役”過，為我國南極科考站的基建與場地平整立下了汗馬功勞，經(jīng)受住了南極嚴苛自然環(huán)境的挑戰(zhàn)，充分展示了廈工產(chǎn)品在極限工況環(huán)境下的可靠性、適應性，用實力見證了廈工68年精益制造水平和技術研發(fā)實力。

▲新交付的廈工XG958H裝載機

　　據(jù)悉，此次交付中國極地研究中心的XG958H裝載機是廈工新一代高端產(chǎn)品，在發(fā)動機、變速箱等核心部件方面特別針對南極惡劣工況環(huán)境，加裝了冷啟動加熱系統(tǒng)，優(yōu)化各項性能指標，并加裝了平叉等快換裝置，設備具有一機多能屬性，極大提高設備使用效率，能有效抵御南極有鹽堿的海洋性氣候侵蝕以及飛揚塵土、石子、地吹雪、6米以上大風的不間斷侵擾，確保高效可靠作業(yè)。

03

堅持守正創(chuàng)新 加速轉(zhuǎn)型升級

　　據(jù)悉，此次工博會廈工重裝亮相的展品除了以全新一代N系列裝載機新品為代表的常規(guī)產(chǎn)品矩陣外，還帶來了引領我國工程機械技術發(fā)展潮流的智能挖掘機、智能裝載機。

　　近年來，乘著國家“一帶一路”、“中國制造2025”的政策東風，廈工做強做精通用工程機械產(chǎn)品，為用戶提供物美價優(yōu)、高效節(jié)能的裝載機、挖掘機、叉車、壓路機等產(chǎn)品，還通過改革創(chuàng)新謀發(fā)展，持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)升級，不僅研發(fā)成功首臺具有中國自主知識產(chǎn)權、高效節(jié)能智能工程機械系列產(chǎn)品，大跨度、超高層、超大流量CAFS移動滅火裝備，而且通過構建城市地下開發(fā)系統(tǒng)，為城市基礎設施建設量身定制系統(tǒng)解決方案。

　　與此同時，廈工也十分注重海外市場的精耕細作。目前廈工在海外擁有7大業(yè)務版塊，涵蓋泛亞、泛俄、中東、非洲、中南美、歐洲、北美等地區(qū)；相繼在泰國、印尼、巴西、俄羅斯、蘇丹、哈薩克斯坦等50多個國家地區(qū)設立海外經(jīng)銷渠道,經(jīng)銷渠道基本覆蓋“一帶一路”沿線重要國家,產(chǎn)品銷往全球100多個國家和地區(qū)。

　　下一步，作為我國工程機械制造業(yè)的重要一員，廈工將堅持走自主創(chuàng)新的民族工業(yè)品牌發(fā)展道路，以此次新機交付、再次助力中國南北極科考事業(yè)為契機，致力于技術創(chuàng)新和品質(zhì)升級，運用精準供應鏈、全生命周期管理，推動自身全產(chǎn)業(yè)鏈在生產(chǎn)制造、售后服務、運營模式的變革和創(chuàng)新發(fā)展，全力打造成為能為客戶提供系統(tǒng)解決方案的工程機械大型制造企業(yè)，一如既往地踐行產(chǎn)業(yè)報國理念，加快變革創(chuàng)新步伐，緊握“中國制造2025”、“一帶一路”戰(zhàn)略機遇期，奮力前行！