圖丨位于18號(hào)廠房的三一配件展示區(qū)

  大家都知道，三一有一個(gè)“網(wǎng)紅”車間，就是面積達(dá)到十萬平方米的18號(hào)車間。在這個(gè)車間里，花園般的環(huán)境，先進(jìn)的設(shè)備生產(chǎn)線，自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，讓每一個(gè)來到三一的人都被它們吸引。

  但內(nèi)行的人往往會(huì)更關(guān)注一個(gè)展示臺(tái)，這里展示了三一自主研制的十多種核心零部件。從歷史上第一個(gè)集流閥核心部件專利到“中國芯”的自主研制，從受制于人到世界領(lǐng)先，這里，展示的是一家制造企業(yè)的底氣。

自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛適用全集團(tuán)

圖丨三一自主研發(fā)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

  作為展示臺(tái)上最大的零部件，三一發(fā)動(dòng)機(jī)格外顯眼。

  三一發(fā)動(dòng)機(jī)由昆山三一動(dòng)力研發(fā)生產(chǎn)，以前一直為集團(tuán)內(nèi)供貨，一直到了2014年上海寶馬展才首次亮相公眾面前。當(dāng)時(shí)，觀眾們都非常感興趣，他們也發(fā)現(xiàn)三一發(fā)動(dòng)機(jī)的水平位于行業(yè)前列。

  現(xiàn)在，三一動(dòng)力非道路T4發(fā)動(dòng)機(jī)和道路車機(jī)D13國六發(fā)動(dòng)機(jī)已成為了新一代明星產(chǎn)品。它們動(dòng)力強(qiáng)、適用廣、高可靠、壽命長、低油耗，3000米海拔也不掉功率。

  “我們2011年5月開始立項(xiàng)，研發(fā)出了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛適用全集團(tuán)的主機(jī)產(chǎn)品動(dòng)力需求。”三一動(dòng)力總經(jīng)理胡育宏說，無論是挖機(jī)、攪拌車、起重機(jī)、路機(jī)、港機(jī)、礦車，還是各類泵送設(shè)備，都有三一動(dòng)力所制造的發(fā)動(dòng)機(jī)可應(yīng)用。

  胡育宏還說，三一發(fā)動(dòng)機(jī)有著獨(dú)特的競爭力，走的是“定制開發(fā)”路線。從研發(fā)準(zhǔn)備階段開始，就會(huì)有針對(duì)性地對(duì)主機(jī)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集?！皬氖褂霉r、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、油耗等多方面采集的數(shù)據(jù)，讓我們的產(chǎn)品開發(fā)十分具有針對(duì)性?！边@樣研發(fā)出來的發(fā)動(dòng)機(jī)適用性非常強(qiáng)，如配備了三一發(fā)動(dòng)機(jī)的攪拌車的低速帶載能力會(huì)大大超過其它同類產(chǎn)品，并且油耗低于國內(nèi)主流發(fā)動(dòng)機(jī)廠家。

全球最大的油缸基地產(chǎn)出全系列油缸

圖丨三一中興研制的主油缸

  在發(fā)動(dòng)機(jī)下面一層是三一中興所生產(chǎn)的主油缸和輸送缸。

  湖南婁底，在這個(gè)發(fā)家之地，三一將全球最大的油缸生產(chǎn)基地放在這里。自2005年成立以來，三一中興所制造的主油缸、臂架油缸、輸送缸、支腿油缸、擺閥油缸等多種產(chǎn)品，跟隨著三一各類設(shè)備奔向世界各地。當(dāng)三一產(chǎn)品創(chuàng)造各項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄時(shí)，也是使用的中興油缸。

  混凝土泵送系列油缸外觀大氣，涂層平滑光亮，不僅好看，而且更環(huán)保。油缸采用的高強(qiáng)鋼，相同設(shè)計(jì)負(fù)荷情況下，比其他品牌輕10%。首創(chuàng)的自動(dòng)退砼活塞技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)快速維修和更換主油缸桿密封件和砼活塞。每次亮相展會(huì)，都會(huì)引起高度關(guān)注，還有國外客戶當(dāng)即表態(tài)加大在華的油缸采購業(yè)務(wù)。

  而在1.5-40噸挖掘機(jī)上，則可以看到三一中興自主研制的高性能緩沖油缸，這也是中國唯一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油缸。斷面貼合式緩沖裝置，大幅提升了油缸的可靠性和工作效率。僅此一項(xiàng)，就獲得授權(quán)專利11項(xiàng)，其中發(fā)明專利6項(xiàng)。

  同時(shí)，通過建立緩沖結(jié)構(gòu)尺寸和緩沖性能關(guān)系數(shù)據(jù)庫，最大程度實(shí)現(xiàn)了油缸工作的平穩(wěn)性，降低緩沖沖擊引起的振動(dòng)的噪音，提高了油缸使用壽命。

圖丨輸送缸

  此外，三一中興生產(chǎn)的油缸還應(yīng)用到了在路面機(jī)械、港口機(jī)械、汽車起重機(jī)、樁機(jī)、煤機(jī)、風(fēng)機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、濕噴機(jī)、裝甲車等設(shè)備中。據(jù)了解，三一中興油缸最大缸徑450mm，最小32mm，最長13米。

  “三一中興的使命就是，締造世界一流品質(zhì)的油缸，引領(lǐng)行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)?！比恢信d總經(jīng)理談波說，除了加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，公司還擁有強(qiáng)大的油缸實(shí)驗(yàn)體系，保證產(chǎn)品的高品質(zhì)。

  對(duì)于三一中興油缸，市場認(rèn)可度也越來越高，銷售額飛速增長，2018年已經(jīng)超過了17億元。

物聯(lián)網(wǎng)的核心，超過20萬臺(tái)設(shè)備都有它

圖丨三一SYMC控制器

  說起SYMC控制器，大家可能覺得很陌生，但是說到三一設(shè)備上的“黑匣子”，大家就知道了。這就是被包裹在黑匣子里面的核心。它來自三一智能控制設(shè)備有限公司。

  三一智能總經(jīng)理譚凌群介紹說，SYMC控制器是國內(nèi)首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工程機(jī)械專用控制器，也是行業(yè)運(yùn)算最快的控制器，速度可達(dá)每秒兩百萬次。

  這還是一臺(tái)“聰明”的控制器，智能化程度高，在負(fù)載驅(qū)動(dòng)、端口保護(hù)與故障自診斷、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理等方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

圖丨三一設(shè)備在上海中心大廈施工

  也正是因?yàn)檫@個(gè)小小的SYMC控制器，讓成千上萬的工程機(jī)械邁入“大數(shù)據(jù)”時(shí)代。

  這些數(shù)據(jù)可用于指導(dǎo)企業(yè)服務(wù)提升、研發(fā)創(chuàng)新，以及市場銷售等環(huán)節(jié)，海量數(shù)據(jù)也形成了業(yè)內(nèi)著名的三一“挖掘機(jī)指數(shù)”，為中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢提供判斷依據(jù)。

  另外，基于大數(shù)據(jù)建立的樹根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)是中國三大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之一，為國家、為中小企業(yè)發(fā)揮了更大的作用，走在了“工業(yè)4.0”的前端。

它們的高度支起了“泵王”的高度

圖丨三一泵車五代直管

  如果有人問，中陽公司每年生產(chǎn)多少混凝土泵車管道？答案是，把中陽公司每年生產(chǎn)的泵車管連起來，可以繞地球一圈。

  在眾多零配件中，一系列的管道并不算顯眼。但正是這些具備極強(qiáng)抗壓、耐磨的混凝土輸送管道，撐起了“泵王”的高度。

  展示區(qū)展示的是一根五代直管。它采用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的內(nèi)控淬火工藝和雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，硬度達(dá)到60HRC，耐壓15MPa，平均壽命5萬方以上，高于同行30%，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

  實(shí)際上，由中陽全新自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的第六代泵車管也已經(jīng)投向市場，成了爆款產(chǎn)品，供不應(yīng)求，年需求量超過20萬件。第六代泵車管性能全面升級(jí)，內(nèi)管硬度提升至HRC65，耐壓17Mpa，成套配管使用，壽命可達(dá)8萬方。

  一旁的等徑鉸鏈彎管和復(fù)合彎管，采用了三一獨(dú)特的耐磨技術(shù)和雙層結(jié)構(gòu)，平均使用壽命為傳統(tǒng)彎管的3倍，確保了混凝土泵送的連續(xù)性和超高效率。

  “三一中陽的愿景是成為全球領(lǐng)先的混凝土易損件制造商。”三一中陽總經(jīng)理歐耀輝說。中陽公司致力于為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、安全的產(chǎn)品和服務(wù)，為在世界各地施工的三一泵車保駕護(hù)航。

遙控器

  自主開發(fā)無線互聯(lián)通訊裝置，采用自動(dòng)調(diào)頻設(shè)計(jì)理念，抗電磁抗干擾能力強(qiáng)。操控功能擴(kuò)展便捷，控制靈活，自動(dòng)化、智能化程度高，全面應(yīng)用于混凝土機(jī)械及起重機(jī)械。

  2011年湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)“工程機(jī)械智能化核心基礎(chǔ)部件與關(guān)鍵技術(shù)及其互物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”核心部件。

回轉(zhuǎn)軸承

  工程機(jī)械旋轉(zhuǎn)用大型重載軸承，采用先進(jìn)的環(huán)鍛工藝和高精密齒輪加工技術(shù)，同規(guī)格承載能力較國外品牌大15%。全面應(yīng)用于混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、超重機(jī)械等。

型動(dòng)力分動(dòng)箱

  自主研發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)切換裝置，鋁鎂合金殼體，高精度齒輪，閉環(huán)安全反饋系統(tǒng)。較德國品牌分動(dòng)箱噪聲低2db、傳動(dòng)效率高3%。已全面用于混凝土、起重機(jī)械。

分體式液壓換向閥

  三一分段分體式閥芯、閥套專利結(jié)構(gòu)的液壓換向閥。額定流量達(dá)1200L/min，且壓力損失僅0.5MPa，較傳統(tǒng)換向閥流量提升20%，壓力損失降低60%。

  產(chǎn)品應(yīng)用于混凝土、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械，榮獲“2013湖南省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)”。

液壓軸向柱塞馬達(dá)

  具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率重量比大、抗污染能力強(qiáng)等特點(diǎn)，是用于中、高壓開式或閉式系統(tǒng)的靜壓驅(qū)動(dòng)。

砼活塞

  混凝土輸送活塞。采用獨(dú)特配方的聚氨酯原材料和自動(dòng)澆注成型工藝，解決了業(yè)態(tài)聚氨酯潤滑改性的難題。

  產(chǎn)品具有極佳的耐磨性和自潤滑性，平均壽命2萬方，高于同類產(chǎn)品25%左右。

眼鏡板、切割環(huán)

  眼鏡板、切割環(huán)是混凝土分配閥核心部件。傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的眼鏡板、切割環(huán)極易發(fā)生合金崩塊早期故障，導(dǎo)致施工中斷、堵管，給客戶造成重大損失。

  這款由三一中陽全新自主研發(fā)的眼鏡板、切割環(huán)，采用了具有專利技術(shù)的耐磨材料和獨(dú)創(chuàng)的分體式合金結(jié)構(gòu)，由最先進(jìn)的眼鏡板、切割環(huán)自動(dòng)化生產(chǎn)線制造，使用壽命超過行業(yè)水平25%以上，重樹行業(yè)標(biāo)桿。

  2012年至今，已裝機(jī)超過12萬臺(tái)/次，早期故障率為0%，為客戶施工提供了有力保障，國外客戶也贊不絕口。

  如今，“中國制造”已不再是“低端制造”的代名詞，我們正用一款款優(yōu)秀的產(chǎn)品，書寫“中國質(zhì)造”，更重要的是，我們通過關(guān)鍵零配件自主研發(fā)，擺脫“卡脖子”的困境，讓世界聆聽“中國芯”跳動(dòng)節(jié)奏。

　　湖南三一重工股份有限公司是由三一重工業(yè)集團(tuán)有限公司整體變更設(shè)立。
　　三一重工業(yè)集團(tuán)有限公司成立于1994年11月22日，其前身是由梁穩(wěn)根、唐修國、毛中吾和袁金華等四人于1989年6月籌資創(chuàng)立的湖南省漣源市焊接材料廠。
　　1991年9月，湖南省漣源市焊接材料廠更名為湖南省三一集團(tuán)有限公司。
　　1994年11月，湖南省三一集團(tuán)有限公司召開董事會(huì)，梁穩(wěn)根、唐修國、向文波、毛中吾、袁金華、周福貴、翟登科、王佐春等8名董事出席了會(huì)議，會(huì)議作出企業(yè)分立決議：將湖南省三一集團(tuán)有限公司分立為湖南三一重工業(yè)集團(tuán)有限公司和湖南三一（集團(tuán)）材料工業(yè)有限公司，并明確了產(chǎn)權(quán)分配以及債權(quán)債務(wù)處置方案:“將湖南省三一集團(tuán)有限公司分立為有限公司和三一材料公司兩個(gè)具有法人資格、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任，責(zé)、權(quán)、利相對(duì)獨(dú)立、平等的緊密型企業(yè)”。
　　1995年1月，湖南三一重工業(yè)集團(tuán)有限公司經(jīng)國家工商行政管理局核準(zhǔn)，更名為三一重工業(yè)集團(tuán)有限公司。
　　2000年12月，經(jīng)湖南省人民政府湘政函[2000]209號(hào)文批準(zhǔn)，有限公司整體變更為三一重工股份有限公司。
　　2003年7月3日,三一重工在上海證券交易所成功上市,股票代碼為600031。