窄男，你一定很稀奇吧！

  他可能是別人口中的清瘦模樣，也可能是飽經(jīng)風(fēng)霜的職場(chǎng)男主，他擁有滿足你一切美好的寶藏技能，多看一眼都是欣慰。

   當(dāng)然窄男不是一夜練就的，出身林德家族，有過異于常人的努力，最小可以在1.4m窄巷道內(nèi)自由穿梭，最大堆垛高度可達(dá)18.1m，憑實(shí)力就能輕松提高倉儲(chǔ)空間的利用率，隨時(shí)閃耀濃濃“技術(shù)窄”氣息。

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林德K系列人上行窄通道叉車

模塊化設(shè)計(jì)的全面應(yīng)用

  根據(jù)模塊化的設(shè)計(jì)思路，將叉車按結(jié)構(gòu)分成若干模塊，如：車體、駕駛室、叉取裝置、門架、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池、控制系統(tǒng)等。每個(gè)模塊都有不同的類型，如電池模塊有多種容量的電池，以及多種尺寸的電池箱，您可以根據(jù)自己的喜好和要求，為每個(gè)模塊選擇型號(hào)。模塊化的設(shè)計(jì)保證各模塊無論如何組合都是相互兼容的，使林德K系列叉車可以完全響應(yīng)用戶不同的需求，更貼合用戶心意。  

考慮周全的人機(jī)功效

  一個(gè)令人心情愉悅的工作環(huán)境：輕松的上下車、舒適的座椅、極佳的視野。腿部更大的移動(dòng)空間，司機(jī)操作更加自由。友好的人機(jī)界面，將司機(jī)始終置身于美麗的畫卷中，享受著從容控制叉車的樂趣。

時(shí)刻圍繞的安全感

  可靠、合理的操作使磨損最小化，保養(yǎng)內(nèi)容簡(jiǎn)單化。新型的CAN bus系統(tǒng)連續(xù)監(jiān)視整個(gè)系統(tǒng)，并自動(dòng)存儲(chǔ)故障信息。中央診斷系統(tǒng)可以使確診速度更快。

  每個(gè)部件都有很長(zhǎng)的壽命：結(jié)實(shí)的底盤，高強(qiáng)度的門架，剩余承載能力高。所有運(yùn)動(dòng)到末端時(shí)，自動(dòng)減速實(shí)現(xiàn)緩沖，以保證貨物的穩(wěn)定性。

保持精確的林德系統(tǒng)控制（LSC）

  LSC控制系統(tǒng)采用電腦芯片控制技術(shù)：除了控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)、提升電機(jī)和轉(zhuǎn)向電機(jī)外，還有很多自鎖功能，如行駛速度自動(dòng)隨提升高度變化，貨叉旋轉(zhuǎn)和側(cè)移與行駛自鎖等。最新的動(dòng)態(tài)側(cè)移控制，不僅可以確保叉車可以根據(jù)貨物重量實(shí)時(shí)匹配最佳行駛和提升下降速度，還可以有效降低側(cè)向振幅，安全舒適，效率更高。所以無論在加速、減速，還是升降過程，都能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，都在林德系統(tǒng)控制和CAN bus技術(shù)的嚴(yán)密監(jiān)控之下。

  越來越多的企業(yè)面臨著土地資源緊缺，而業(yè)務(wù)發(fā)展要求更高的存儲(chǔ)量，因此提高倉庫的空間利用率勢(shì)在必行。自動(dòng)化立體倉庫也可以有很高的空間利用率，但高昂的投資又令大多數(shù)企業(yè)望而卻步，窄通道叉車成最好的選擇。林德K車的提升高度超過18.1米，提升載荷達(dá)1.5噸，最小可在1.4m內(nèi)的通道內(nèi)自由穿梭，提供的電池容量從420-840Ah，最大限度地配合您的要求定制，無論多高的貨架，多窄的通道，多重的貨物，它都能讓復(fù)雜的工況變得簡(jiǎn)單。

德國(guó)林德集團(tuán)成立于1879年，在全球擁有120多家分支機(jī)構(gòu)，是構(gòu)成法蘭克福DAX工業(yè)股票指數(shù)30家公司之一。林德集團(tuán)的業(yè)務(wù)涉及兩大領(lǐng)域：物料搬運(yùn)，工業(yè)氣體和配套工程。在上述領(lǐng)域里，林德都處于世界領(lǐng)先地位。林德致力于創(chuàng)新科技以向用戶提供最好的服務(wù)。

在物料搬運(yùn)領(lǐng)域，林德多年來一直是世界叉車行業(yè)的領(lǐng)先者，向全球市場(chǎng)提供全系列產(chǎn)品以及全方位服務(wù)，也是世界上唯一將靜壓傳動(dòng)技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于工業(yè)車輛的制造商。