一、項目背景
金屬礦井下巷道長且走向不規(guī)則,作業(yè)車輛種類龐雜,數(shù)量多,生產(chǎn)過程中微小的安全隱患會直接影響到整個公司的安全生產(chǎn)。日常生產(chǎn)過程中車輛、人員穿插作業(yè)頻繁,駕駛員視距受限,容易因疲勞、盲區(qū)、倒車、轉(zhuǎn)向?qū)е氯藛T發(fā)生刮擦、碰撞、碾壓等惡性事故。針對這一安全隱患,特設(shè)計人車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。防微杜漸,全員協(xié)防,進(jìn)一步提高礦山的安全管理水平。
二、目標(biāo)及內(nèi)容
該系統(tǒng)硬件主要由車載微基站、具有人員震動提醒功能的電子標(biāo)簽、可定制的聲光報警器及速度傳感器組成。
軟件可按需定制開發(fā),如:
車速及報警信息記錄上傳至數(shù)據(jù)庫后進(jìn)行平臺界面展示;
自動生成歷史數(shù)據(jù)報表,便于事后查詢。
為第三方軟件提供SDK開發(fā)接口,為后期井下管理工作數(shù)據(jù)分析提供依據(jù)。
系統(tǒng)功能:
系統(tǒng)在不依賴外部網(wǎng)絡(luò)覆蓋的情況下,自主探測作業(yè)車輛周邊接近的車,人,物等危險源。按照遠(yuǎn)、中、近3種預(yù)警距離發(fā)出不同的聲光報警,給司機(jī)實時提醒,最大限度地降低人車交叉作業(yè)事故發(fā)生。
實時檢測車輛速度,超速即觸發(fā)聲光報警。車載基站全程記錄車速并在有4g網(wǎng)絡(luò)信號的區(qū)域自動上傳,在井口服務(wù)器顯示車輛速度。
系統(tǒng)特色:
1. 報警范圍準(zhǔn)確(小于10cm)
2. 分級聲光報警功能,報警語音及燈光頻率均可自由調(diào)整
3. 報警距離根據(jù)車型、車長自由設(shè)定
4. 采用有線、無線傳感測速技術(shù),實時檢測機(jī)動車行使速度
5. 具備GPRS/3G/4G/RFID通信接口,在具備網(wǎng)絡(luò)覆蓋的環(huán)境下數(shù)據(jù)上傳
6. 通過電子或機(jī)械油門控制器,實現(xiàn)車輛限速(可選功能)
三、系統(tǒng)原理
該防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是一種以無線脈沖技術(shù)為核心,結(jié)合計算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)、通信技術(shù)(GPRS/3G/4G/RFID/Wi-Fi)、傳感技術(shù),利用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機(jī)地聯(lián)接在一起,實現(xiàn)場人員車輛實時報警提示功能。
四、方案設(shè)計原則及示意圖
現(xiàn)場主要存在兩種應(yīng)用場景,我們建議采用不同的探測方式:
1、車/車/人之間的防碰撞預(yù)警
井下作業(yè)車輛上安裝車載測距基站,同時在進(jìn)入作業(yè)車輛工作區(qū)域的人員身上佩戴上防撞標(biāo)簽,測距基站實時監(jiān)控(可手動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近)半徑范圍內(nèi)其它車輛及標(biāo)簽的相對距離(精度達(dá)到10cm),當(dāng)車/人靠近危險范圍時,觸動作業(yè)車輛上方的測距防撞報警器,從車輛上方的語音報警裝置發(fā)出報警,提示操作員有人靠近,請遠(yuǎn)離或停止操作。有效預(yù)防、杜絕車輛碰撞碾壓員工等高危事故發(fā)生。
2:井下易刮碰物體的接近預(yù)警
在該位置布設(shè)毫米波雷達(dá)探測裝置,只要有物體接近到預(yù)設(shè)的距離,即觸發(fā)聲光報警。如果對探測精度要求較高,典型功耗大致24V/0.2A,建議采用直接供電的方式。反之可采用配備了鋰電池的移動便攜式設(shè)備,可待機(jī)1個月左右。該防碰撞報警系統(tǒng)是世界領(lǐng)先的高精度距離防護(hù)系統(tǒng),其最高測距精度可達(dá)10cm.本系統(tǒng)包括:
車載微基站,安裝在作業(yè)車輛上;
電子標(biāo)簽,佩戴在作業(yè)人員安全帽上;
報警器(Alarm),發(fā)出語音報警示聲音,防止行人靠近;
毫米波雷達(dá)報警一體化主機(jī),特殊地點的防碰撞防護(hù);
連接線纜(Wire),連接系統(tǒng)的各個部分;
在井下人車交叉作業(yè)報警系統(tǒng)中,主機(jī)實時測量和更新與標(biāo)簽之間的距離。當(dāng)主機(jī)與標(biāo)簽之間的距離小于“報警距離”時,主機(jī)將驅(qū)動報警器進(jìn)行報警,警示行人遠(yuǎn)離危險源。
系統(tǒng)原理示意圖
電子標(biāo)識安裝示意圖
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