提起電動叉車和企業(yè)的智能化改造提升項(xiàng)目，山東柳工叉車有限公司總經(jīng)理賈廷帥就滿臉喜悅?！敖衲晡覀冝D(zhuǎn)換了思路，在產(chǎn)品電動化和制造智能化上下足了功夫，企業(yè)由‘制造’向‘智造’轉(zhuǎn)變了！”

據(jù)賈廷帥介紹，山東柳工叉車有限公司隸屬于廣西柳工集團(tuán)，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)叉車制造企業(yè)。今年上半年，突如其來的新冠疫情給叉車行業(yè)也帶來了一定影響，“企業(yè)人力資源的緊缺，供應(yīng)鏈保障能力的削弱，市場采購模式的變化，海外疫情的反復(fù)，在一定程度上沖擊著叉車行業(yè)?！?/p>

疫情之下，危機(jī)與機(jī)遇并存。疫情面前，山東柳工作出了一項(xiàng)立足長遠(yuǎn)發(fā)展的決定：從產(chǎn)品和技術(shù)上雙向突破，探索一條智能化發(fā)展的新路子。改變來自于兩次董事會的決策。今年三月和七月，一套智能化改造提升方案和電叉推廣方案被提上議程?！巴ㄟ^應(yīng)用智能化生產(chǎn)方案減少人力成本并提高效率，是叉車行業(yè)的發(fā)展趨勢。正是看中了叉車發(fā)展的未來方向，我們將智能化轉(zhuǎn)型納入公司發(fā)展的重要一環(huán)。”在叉車行業(yè)打拼多年、熟悉國外叉車發(fā)展歷史的賈廷帥決定抓住機(jī)遇，主動轉(zhuǎn)向。

“公司一方面利用網(wǎng)絡(luò)推廣、主動對接大型客戶、叉車租賃、服務(wù)外包等多種形式拉動銷售，另一方面開始大力推廣電動叉車?！痹摴句N售總經(jīng)理于國濤告訴記者，今年國內(nèi)電池行業(yè)的進(jìn)步，對從事叉車研發(fā)和生產(chǎn)的柳工來說，是一次難逢的機(jī)遇。而在電動叉車推廣之前，他就算好了一筆賬，僅使用電動叉車成本平均每年就能為企業(yè)節(jié)省3萬多元。在打出一套“組合拳”后，山東柳工整體實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)?！敖衲晟綎|柳工叉車整體銷量同比去年增長35%。在電動叉車方面，同比增長50.9% ?！?/p>

不滿足于產(chǎn)品上的創(chuàng)新，一個總投資5000萬元的智能化改造提升項(xiàng)目也在不斷前行。如今的生產(chǎn)車間，正在被一組組智能化生產(chǎn)設(shè)備悄然改變，再也不是工人們印象中的模樣。一條條自動化的裝配線，可實(shí)現(xiàn)部裝流線化；一個個焊接機(jī)器人，以信號傳遞實(shí)現(xiàn)工件自動焊接；一輛輛智能化無人AGV，能實(shí)現(xiàn)工件自動流轉(zhuǎn)配送；一組組自動化在線檢測設(shè)備，可自動對產(chǎn)品各性能進(jìn)行精準(zhǔn)測量及調(diào)試……，公司為此被廣西柳工集團(tuán)評為“柳工最高效生產(chǎn)工廠”。

“經(jīng)過本次智能化改造，企業(yè)的生產(chǎn)效率大幅度提升，將帶動企業(yè)升級換代?！辟Z廷帥滿懷信心地說，項(xiàng)目完成后，預(yù)計叉車年產(chǎn)量可達(dá)到2萬臺，產(chǎn)值10億元以上，預(yù)計實(shí)現(xiàn)稅收2000萬元。

眼下，又到了一年中沖刺產(chǎn)量的關(guān)鍵時刻，在山東柳工叉車生產(chǎn)車間，焊接、噴粉、合套、裝配等一條條生產(chǎn)線上，一片繁忙。“不同的是，之前全是人工，現(xiàn)在智能化了。”賈廷帥說。

柳州柳工叉車有限公司是廣西柳工機(jī)械股份有限公司的全資子公司，公司成立于 2007 年 8 月10 日，位于廣西壯族自治區(qū)柳州市陽和工業(yè)新區(qū)。公 司 先 后 通 過 ISOCUTR、ARAI 和 CE 等國際認(rèn)證，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的工業(yè)車輛、集裝箱正面吊運(yùn)起重機(jī)的專業(yè)制造企業(yè)。公司現(xiàn)有柳州柳工叉車有限公司、山東柳工叉車有限公司和阿根廷SKD 制造工廠三大制造基地 ,主要生產(chǎn)包括電動叉車、內(nèi)燃叉車、倉儲車輛、牽引車、AGV 自動導(dǎo)航車輛和正面吊等產(chǎn)品，具備年產(chǎn) 40000 臺整機(jī)及其零部件的生產(chǎn)能力。公司始終秉承“持續(xù)精進(jìn)、追求卓越、為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)及解決方案”的經(jīng)營理念,產(chǎn)品深受國內(nèi)外客戶廣泛贊譽(yù)。