柴油機作為我國大氣污染的重要來源之一，其污染物主要以顆粒狀存在，甚至比PM2.5還小，所造成的危害不容忽視。而內(nèi)燃叉車的主要動力形式就是柴油。內(nèi)燃叉車由于具有功率大、行駛速度快、爬坡能力強、作業(yè)方便等特點 ,很受現(xiàn)場作業(yè)的歡迎。但是內(nèi)燃叉車的配套發(fā)動機技術(shù)水平良莠不齊 , 尾氣污染和噪音污染嚴重損害著人們的身體健康 , 已成為當今世界最關(guān)注的焦點之一。據(jù)中國工業(yè)車輛協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從2008年到2019年，國內(nèi)的內(nèi)燃車總銷量達到了200萬臺，截止到目前內(nèi)燃叉車的市場保有量遠大于這個數(shù)據(jù)。當下中國的叉車市場上仍然有超過一半的數(shù)量是內(nèi)燃型，其所帶來的環(huán)境污染影響深遠。近年來，電動叉車的所占比重逐年增高，但是內(nèi)燃叉車仍然占據(jù)著全球叉車主要市場，2019年占全球叉車總銷量的48.09%。隨著全球能源的危機的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，環(huán)保節(jié)能的綠色電動叉車受到了各國工業(yè)車輛及叉車行業(yè)的重視和歡迎。在未來的物料搬運行業(yè)中，電動叉車當之無愧充當替代使用石化燃料的內(nèi)燃叉車成為搬運的主力軍。

電動叉車操作控制簡單、靈活,操作人員外操作技術(shù)相對內(nèi)燃叉車簡單很多,電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和制動系統(tǒng)是由電信號來控制,大大降低疲勞度,從而提高工作效率和準確性。

科鈦機器人攜手全球最大電動叉車生產(chǎn)商中力叉車于2020年重磅推出的搬馬系列正是這其中的“佼佼者”，解決了目前市場上大部分智能搬運機器人價格高位且無法解決用戶的場景問題，對于大多數(shù)用戶而言在不改建工廠搬運場景的情況下難以應用。而以 “簡單、可靠、革命性降低成本”的作為出發(fā)點而研發(fā)的搬馬機器人，真正實現(xiàn)了“有效搬運人來做，無效搬運搬馬做”，人機協(xié)同，以提高人類綠色搬運效率為產(chǎn)品方向。

科鈦機器人正是這款引起行業(yè)裂變的產(chǎn)品的核心控制系統(tǒng)的提供商。搬馬機器人所搭載的核心控制器是中力與科鈦共同開發(fā)，基于激光與視覺SLAM、視覺貨物識別、視覺人形識別、分布式規(guī)劃及手自一體和極簡UI等業(yè)界前沿技術(shù)，結(jié)合了中力年產(chǎn)10多萬臺電動物料搬運設(shè)備的技術(shù)、質(zhì)量、成本、市場、服務優(yōu)勢。同時，搬馬機器人在行業(yè)首創(chuàng)真正實現(xiàn)去中心化，減少了一個算力要求很高的中心計算節(jié)點，降低了應用門檻和資金投入，是一款隨購隨用、隨時擴容、簡單方便、高性價比的自動化、智能化車輛。正如李開復所言：X-Mover搬馬機器人一定可塑造世界知名的+AI 案例！

科鈦機器人作為一家致力于工業(yè)車輛無人駕駛升級的科技型公司，自2016年成立伊始即專注于解決移動機器人的核心控制問題，公司潛心多年研制的核心控制器SmartGo，是我國首款完全自主研發(fā)、具備完整知識產(chǎn)權(quán)和國際競爭力的自主移動機器人及工業(yè)車輛的核心車載控制系統(tǒng)。該產(chǎn)品結(jié)合先進的人工智能算法，實現(xiàn)移動機器人的自主決策、高精度的定位與姿態(tài)估計、高效的路徑規(guī)劃和重規(guī)劃、精準的運動控制和動作執(zhí)行以及高可靠性的安全應對于一體?？柒伜诵目刂破鱏martGo支持自然導航、激光、二維碼、色帶、有軌及混合導航技術(shù)，同時兼容多種車型，包括差速驅(qū)動、舵輪驅(qū)動、全向等運動方式的車輛?？柒伜诵目刂破鱏martGo可以有效的實現(xiàn)各類工業(yè)車輛的自主移動，實現(xiàn)工業(yè)智能化。

2020年以來的工業(yè)車輛在疫情之中呈現(xiàn)出了與眾不同的發(fā)展態(tài)勢，電動叉車市場也被賦予新的發(fā)展方向，科鈦竭誠歡迎各大工業(yè)車輛生產(chǎn)企業(yè)前來洽談合作，共同攜手為為綠色新能源添一份“力”！

浙江科鈦機器人股份有限公司專注于企業(yè)內(nèi)部物流工業(yè)車輛的無人駕駛控制器、物流機器人、多智能體調(diào)度系統(tǒng)及物流自動化整體解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務， 致力于為市場提供一流的具有國際競爭力的機器人技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案。公司核心技術(shù)團隊包括 浙江大學教授、海歸博士等。公司技術(shù)實力強勁，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全系列導航與高精度定位技術(shù)（激光、視覺、二維碼、慣導、磁條磁釘）、工業(yè)車輛無人駕駛控制技術(shù)、 多智能體分布式協(xié)作技術(shù)、基于深度學習的環(huán)境感知和動態(tài)路徑規(guī)劃技術(shù)，實現(xiàn)了多個國際國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，申請/授權(quán)發(fā)明專利40多項，軟著20多項。