未來機(jī)器人非常注重方案的可拓展性應(yīng)用和規(guī)?；瘡?fù)制，此次在多層倉儲(chǔ)籠堆疊方案的基礎(chǔ)上，未來機(jī)器人拓展了多層貨物堆疊應(yīng)用?！皞}儲(chǔ)籠和貨物堆疊應(yīng)用有技術(shù)共通性，在汽車制造行業(yè)、食品制造行業(yè)有非常廣泛的需求”。據(jù)悉，新方案采用了新算法，相對(duì)于目前主流算法，可提升300%的物流效率；在運(yùn)動(dòng)控制方面，也增加了新的混合傳感器，可以為堆疊控制提供更加可靠的環(huán)境數(shù)據(jù)支持。

▼2. 基于RFID的共享托盤

共享托盤內(nèi)置RFID芯片和大數(shù)據(jù)組件，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物信息的追蹤，將信息流和工業(yè)無人車輛的物流信息進(jìn)行匹配，提高50%以上整體裝卸效率，減少運(yùn)營成本。此外，通過采用100%可回收塑料，實(shí)現(xiàn)原油資源的循環(huán)利用，減少碳排放。

根據(jù)Interact Analysis的數(shù)據(jù)顯示，2020年工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人出貨量為70602臺(tái)，銷售額為23.58億美元（2358.8million），預(yù)計(jì)2024年銷售額將超過140億美元（14000million）。在高端制造業(yè)發(fā)達(dá)的日韓市場(chǎng)，考慮到勞動(dòng)力短缺的影響，企業(yè)積極引入物流機(jī)器人進(jìn)行供應(yīng)鏈變革。本屆KoreaMAT上，新物流技術(shù)不斷涌現(xiàn)，為新的制造業(yè)供應(yīng)鏈描繪了新的可能，Vivian介紹，“我們看到3個(gè)正在發(fā)生的趨勢(shì)，也是我們正在布局的方向”。

1.剛需物流場(chǎng)景需求強(qiáng)勁。尤其是很多高難度復(fù)雜場(chǎng)景，比如外月臺(tái)裝卸場(chǎng)景、高速分揀場(chǎng)景、以及高位存儲(chǔ)等場(chǎng)景；

2.柔性化方案更受企業(yè)青睞。相對(duì)于大規(guī)模引入自動(dòng)化立庫，大部分生產(chǎn)企業(yè)更需要的契合現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的經(jīng)濟(jì)、智能化的方案；

3.基于IIOT技術(shù)的SaaS平臺(tái)趨勢(shì)明顯。尤其是在5G通信逐步普及的背景下，借助工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT)，提升企業(yè)決策和管理能力。

未來機(jī)器人成立于2016年，由香港中文大學(xué)、日本東京大學(xué)的博士團(tuán)隊(duì)組建，致力于將人工智能、環(huán)境感知、深度學(xué)習(xí)、伺服控制等技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)無人駕駛領(lǐng)域，為全球用戶提供高性能的工業(yè)無人車輛產(chǎn)品及物流無人化方案。未來機(jī)器人獲得了來自IDG資本、聯(lián)想創(chuàng)投、鐘鼎資本等機(jī)構(gòu)的累計(jì)逾2億元人民幣投資。目前為止，未來機(jī)器人產(chǎn)品在全球已經(jīng)有超過50多個(gè)大型項(xiàng)目的落地，其中多個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)。

未來機(jī)器人（深圳）有限公司成立于2016年2月，由日本東京大學(xué)、香港中文大學(xué)博士團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)辦，總部位于深圳，在香港科學(xué)園、佛山南海三山新城設(shè)有全資子公司。致力于打造全球領(lǐng)先的工業(yè)車輛無人駕駛技術(shù)平臺(tái)，憑借行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)水平，未來機(jī)器人先后獲得國家科技部“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)（與阿里菜鳥聯(lián)合申報(bào)）、深圳市孔雀計(jì)劃、香港創(chuàng)新科技基金、佛山市創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)等重點(diǎn)項(xiàng)目支持。

作為國家高新技術(shù)企業(yè)，未來機(jī)器人擁有一支實(shí)力雄厚的研發(fā)隊(duì)伍，公司董事長(zhǎng)劉云輝教授現(xiàn)為香港中文大學(xué)機(jī)器人研究院院長(zhǎng)、國家“千人計(jì)劃”專家和長(zhǎng)江學(xué)者，主導(dǎo)公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建和研發(fā)方向探索。核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)逾50人，其中包括6名畢業(yè)于世界一流大學(xué)的海歸博士、深圳市孔雀計(jì)劃人才和來自大疆、騰訊等國內(nèi)優(yōu)質(zhì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心成員。

基于自主研發(fā)的工業(yè)車輛無人駕駛技術(shù)平臺(tái)，未來機(jī)器人已開發(fā)出應(yīng)用于工廠、倉庫、物流園、機(jī)場(chǎng)、碼頭的四大類工業(yè)無人車輛AGV產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，其中包括托盤式無人叉車AGV, 平衡重式無人叉車AGV, 前移式無人叉車AGV，以及電動(dòng)無人牽引車。2018年全年共計(jì)完成了17個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施和驗(yàn)收，絕大部分客戶是在電商物流、保稅物流、零售物流、汽車物流、快消品制造、汽車制造、家電制造、制藥等行業(yè)排名前三的頭部企業(yè)，包括：菜鳥、蘇寧、DHL、永輝、東風(fēng)、飛力達(dá)、國泰航空、HACTL、廣汽、格力等。