據(jù)了解，在“叉車安全日”上展出的這款安全型叉車，是由威盛提供AI叉車安全駕駛技術，深圳唯創(chuàng)安全技術有限公司（唯創(chuàng)安全）提供叉車車體。

唯創(chuàng)安全成立于1999年，在2003年憑借經(jīng)典產(chǎn)品叉車限速器打開叉車安全市場，歷經(jīng)十余年的迭代更新，單品年銷量達數(shù)萬臺，暢銷全國幾乎各省、自治區(qū)和直轄市，乃至其他國家。近年來，唯創(chuàng)安全致力于叉車防撞預警、叉車車隊管理等領域的解決方案，堅持不斷創(chuàng)新，助力企業(yè)實現(xiàn)工廠智能化及生產(chǎn)精益化。

（圖：深圳唯創(chuàng)安全技術有限公司）

傳統(tǒng)叉車在搬運過程中，由于環(huán)境復雜、盲區(qū)較多等因素，雖然可以靠廠區(qū)人車分離、為叉車安全車載聲光警示燈、安裝叉車安全燈等方式，以此帶來一定的效果，但并不能起到讓行人主動做到避讓及遠離叉車，如果工作人員未及時看到或聽到警示，安全隱患還是無法避免。

唯創(chuàng)安全在運用了威盛AI叉車防撞技術之后，叉車司機可以提前得知車輛周圍的安全隱患，精準識別行人，做到提前減速和停止，而且還能通過威盛DMS駕駛員監(jiān)控技術實時監(jiān)測司機的不安全行為，盡早預防，這樣就可以大大提升叉車的搬運安全。

唯創(chuàng)安全總經(jīng)理李保平先生表示：“以’人’為第一要素是唯創(chuàng)安全永遠要去講的。怎么在人和車之間起到一個屏障的作用，怎么樣讓人與叉車之間有所感知，過去我們做了很多種嘗試，和傳統(tǒng)技術相比，運用叉車防撞AI技術也更具針對性。用AI技術賦能叉車安全，代表著未來叉車行業(yè)的趨勢?！?/strong>

（圖：唯創(chuàng)安全總經(jīng)理李保平先生）

談到與威盛的合作，唯創(chuàng)安全總經(jīng)理李保平先生表示：“選擇威盛，最初是有一種情懷，威盛是技術實力雄厚的公司，當威盛深入到叉車領域的時候，我堅信以威盛的資歷和技術積累，在叉車領域也必定有所產(chǎn)出。所以我積極和威盛接觸，通過溝通交流，我發(fā)現(xiàn)威盛的確有很深的技術積累，在這樣的前提下，再加上我們對客戶的認知，以及行業(yè)的經(jīng)驗，唯創(chuàng)安全和威盛會是一個很好的組合。 

威盛電子全球行銷副總裁Richard Brown先生表示：“在叉車搬運中，‘生命‘永遠是處于第一位的。威盛擁有30余年系統(tǒng)設計經(jīng)驗，在全球擁有超過6000項國際領先專利，在叉車領域，如何從安全保護的維度提升叉車技術，一直是我們最重要的考量。跟唯創(chuàng)安全的合作是一次很好的嘗試，威盛愿與更多的行業(yè)伙伴合作，共同推動叉車行業(yè)發(fā)展?！?/strong>

威盛愿以開放的心態(tài)開放工程車輛AI技術，與更多的傳統(tǒng)工程車輛廠商合作，助力工程車輛車隊管理升級，共同攜手打造更安全的智慧搬運環(huán)境，守護工程車輛生命財產(chǎn)安全。