——理性發(fā)展

本屆819電池節(jié)上，“企業(yè)安全、理性發(fā)展”成為重要議題。清華大學(xué)汽車研究所所長陳全世、中信證券董事總經(jīng)理潘鋒等多位嘉賓在講話中表達了對企業(yè)發(fā)展路徑的思考。

陳全世從原材料、產(chǎn)能、產(chǎn)品、市場需求等方面對企業(yè)發(fā)展要理性的核心觀點進行論述，強調(diào)了盲目擴產(chǎn)、重投資輕研發(fā)、重跑量輕質(zhì)量帶給企業(yè)的負(fù)面影響。持相同觀點的還有天能集團董事長張?zhí)烊?，他認(rèn)為，企業(yè)安全理性發(fā)展才是硬道理，任何行業(yè)發(fā)展都有自身規(guī)律及兩面性，企業(yè)之間不僅要競爭，更要合作，形成良性的競合關(guān)系，想要取得高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，最終還是應(yīng)當(dāng)謀劃好戰(zhàn)略，規(guī)劃好安全理性的發(fā)展路徑。

——多元技術(shù)路線

新能源行業(yè)的發(fā)展總是伴隨著技術(shù)的進步?！霸谛履茉磩恿﹄姵氐馁惖郎?，多種技術(shù)路線并存是常態(tài)”，這是眾多與會者在本屆819電池節(jié)上對于新能源電池技術(shù)發(fā)展趨勢做出的最多描述。

證券之星研究院院長孫曉榮表示，由于新能源動力電池技術(shù)迭代的速度很快，技術(shù)路線發(fā)展前景存在很大的不確定性，企業(yè)需要在兼顧自身研發(fā)能力的同時做好多技術(shù)路線的儲備，并對天能當(dāng)前鉛鋰氫三種電池梯度的建設(shè)給予高度認(rèn)可。中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉則在此基礎(chǔ)上呼吁新能源動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)要積極開展合作，從應(yīng)用場景適配需求出發(fā)，共同探討和制定合理、科學(xué)的技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)化路線、商業(yè)化路線。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團投資興建，專業(yè)設(shè)計研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風(fēng)能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級技術(shù)人才逾百人，擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項目引進先進的進口設(shè)備，包括德國哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。