瞄準出行生態(tài)，助力城市“新基建”

中國市場擁有5億兩輪電動車出行用戶，以及超千萬的即時配送騎手，兩輪電動車保有量在2020年已經(jīng)奔4億而去，用戶日均充電次數(shù)近1億次。一連串龐大的數(shù)據(jù)擘畫出充換電江湖的廣闊藍圖，加之“新基建”內(nèi)容中明確提到，將“建設(shè)充電樁”擴展為“增加充電樁”、“換電站”等設(shè)施，“換電站”建設(shè)首次被寫入政府工作報告當中，天能鋰電此舉將為夯實“新基建”提供新動能。

舉措落地，生態(tài)是關(guān)鍵，而生態(tài)的構(gòu)建，又以足夠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為前提。天能鋰電聚焦電池業(yè)務(wù)，做好產(chǎn)品質(zhì)量的同時提供包括維修、租賃、檢測、充換電等在內(nèi)的電動自行車出行配套服務(wù)。此外，天能鋰電也在積極探索數(shù)字化升級的新思路，以技術(shù)賦能加速出行生態(tài)系統(tǒng)的完善。比如與螞蟻鏈聯(lián)合開發(fā)全球首款上鏈電池，通過植入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，實現(xiàn)源頭數(shù)據(jù)可信，大幅提升整個產(chǎn)品鏈條的運行效率。

上鏈電池進入充換電市場后，運行數(shù)據(jù)會實時記錄流轉(zhuǎn)在螞蟻鏈上，意味著每一輛搭載天能鋰電的車都會成為一個移動的信任底座，有助于建立起出行生態(tài)的數(shù)字圍城充分參與電動自行車配套的充電樁智能化運營、以及充電場站建設(shè)等，也能促進電動自行車供應(yīng)商、充電樁供應(yīng)商、運營公司、商戶和市民之間的數(shù)據(jù)共享，有效放大出行生態(tài)的運行能力。

打造核心閉環(huán)，“碳”路者在行動

今年兩會上，“碳達峰、碳中和”首次被寫入政府工作報告，各行各業(yè)加快減碳的步伐。國外有研究指出，假設(shè)每個人每天用電動自行車替代燃油車出行一次，每日減少的碳排放高達3200克，相當于開燃油車10公里產(chǎn)生的碳排放量。作為電動自行車核心動力配件制造商，天能鋰電無疑是“碳”路者的一員。

在鋰電池的全生命周期管理中，回收再利用正在獲得更重要的角色定位。在第四屆819電池節(jié)暨世界電池產(chǎn)業(yè)博覽會上，天能鋰電事業(yè)部總裁錢舜堯表示，天能自走上能源之路時起就放眼未來，在積極發(fā)展多元化、清潔環(huán)保能源產(chǎn)品的同時，提前布局動力電池的回收領(lǐng)域，依托鉛電的渠道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，建立起規(guī)?；匿囯娀厥阵w系。

在鋰電回收領(lǐng)域，天能先后與清華大學(xué)開展“共建退役鋰離子電池拆解與資源化利用聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”合作，與浙江工業(yè)大學(xué)開展“廢舊鋰離子電池高效回收技術(shù)”研究。天能獲得了浙江省第一批固廢資源綜合利用骨干企業(yè)，“中國動力蓄電池資源循環(huán)利用示范企業(yè)”，工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》白名單企業(yè)。在科技成果方面，近年申請專利近百件；牽頭或參與國家及行業(yè)標準數(shù)十項，均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

鋰電回收業(yè)務(wù)的逐步升級將給予天能鋰電在充換電市場更強大的優(yōu)勢點，實現(xiàn)鋰電池梯次利用價值最大化，提高各環(huán)節(jié)上參與者的經(jīng)濟價值最大化和風(fēng)險最小化，形成以產(chǎn)品為中心的良性閉環(huán)。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團投資興建，專業(yè)設(shè)計研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風(fēng)能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級技術(shù)人才逾百人，擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項目引進先進的進口設(shè)備，包括德國哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。