為您的VNA叉車的安全眼：SIS推出Safe&StopVNA。

物流公司的競爭越來越激烈，他們?cè)絹碓阶⒅貎?yōu)化空間和操作人員的流動(dòng)，以獲得寶貴的競爭優(yōu)勢。

說到空間，讓我們舉一個(gè)非常平庸但清晰的例子：在一個(gè)有8個(gè)正常通道的倉庫，如果改造成VNA叉車的倉庫，我們可以有10個(gè)通道，這意味著優(yōu)化了25%。

不難看出，通過這種方式，儲(chǔ)存貨物的空間保持不變，但儲(chǔ)存能力卻大大增加（25%）。

優(yōu)勢還不止于此！

事實(shí)上，VNA叉車的工作高度可以比其他系統(tǒng)達(dá)到的高度高出50%。因此，當(dāng)所有的事情都完成后，一個(gè)VNA倉庫可以多容納+90%的貨物。

難以置信？

因?yàn)楦叨仁荲NA叉車的致命弱點(diǎn)，使操作員無法看到整個(gè)路線，最重要的是無法看到過道上的任何障礙物或人。

英國G.B.Distribution公司很清楚這一點(diǎn)，在2016年發(fā)生了一起涉及VNA叉車的嚴(yán)重事故，由于與另一輛車相撞，導(dǎo)致駕駛該車的操作員死亡。不幸的是，調(diào)查確定，沒有任何電子或物理裝置可以防止這種類型的事故，傳感器可以檢測障礙物，系統(tǒng)能夠在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)減緩或停止車輛。事實(shí)上，操作室的特定升高位置迫使操作員將頭部旋轉(zhuǎn)180°以獲得完整的視野，這造成了非常危險(xiǎn)的情況，導(dǎo)致了最壞的情況發(fā)生。

英國G.B.Distribution公司盡管有許多安全程序，但沒有以任何有意義的方式解決這個(gè)問題，這一單一的失敗導(dǎo)致該公司被依法起訴，該公司因未遵守《工作場所健康與安全條例》而被刑事定罪，并被處以323,000英鎊的罰款和30,000英鎊的額外費(fèi)用（按今天的價(jià)值約為406,000歐元）。

企業(yè)家需要把VNA叉車看作是操作人員手中非常強(qiáng)大的機(jī)器，但需要非常小心地處理，以免有人受傷。

但是，讓我們退一步說：我們已經(jīng)說過，在物流這樣一個(gè)競爭激烈的行業(yè)，每一個(gè)小的優(yōu)勢都會(huì)產(chǎn)生差異，而更高的存儲(chǔ)容量，幾乎是普通通道倉庫的兩倍，是非常有優(yōu)勢的。

這就是為什么許多公司選擇使用VNA叉車，這使他們能夠優(yōu)化倉庫空間，加快貨物的分揀和儲(chǔ)存。

事實(shí)上，這些車輛最值得贊賞的特點(diǎn)是：

速度：這些叉車通常配備了用于精確駕駛的軌道，或者配備了激光系統(tǒng)，使其能夠完全保持在車道上。

精確性：它們?cè)试S以極高的精度定位托盤，特別是還能提升操作員（所謂的"Man Ups"）的型號(hào)，使他能對(duì)所有托盤有一個(gè)寬闊的特寫視圖。

如何確保VNA叉車的安全？

當(dāng)操作員在頂部時(shí)，他無法看到緊接著他下面幾米處的情況，因?yàn)樗囊暰€被駕駛室本身所遮擋。因此，有一些盲點(diǎn)，他不能在上面采取行動(dòng)。

即使你有所有你能想到的標(biāo)志，以避免進(jìn)入這種車輛使用的車道，或依靠操作者躲避風(fēng)險(xiǎn)的能力，不幸的是分心和事故總是在拐角處，你經(jīng)常不得不處理涉及人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的不愉快情況。

意大利SIS公司推出了Safe&StopVNA（主動(dòng)式叉車行駛系統(tǒng)）。當(dāng)接近對(duì)方車輛（或存在障礙物時(shí)）時(shí)，叉車會(huì)減速至靜止。唯一采用固態(tài)LiDAR技術(shù)，其接收數(shù)據(jù)的速度比目前市場上的產(chǎn)品快三倍，能夠立即識(shí)別障礙物。

此外，它有3個(gè)設(shè)置級(jí)別，用戶可以獨(dú)立設(shè)置，沒有維護(hù)或安裝費(fèi)用。

●減速和停止（主動(dòng)系統(tǒng)）

●僅限減速（活動(dòng)系統(tǒng)）

●只有聲音信號(hào)（無源系統(tǒng)）

該設(shè)備允許你在完全安全和盡可能高的效率下工作，在內(nèi)部保持對(duì)系統(tǒng)設(shè)置的完全控制，不需要外部干預(yù)來定制系統(tǒng)參數(shù)（它可以由母公司直接配置）。

此外，由于我們的系統(tǒng)所實(shí)施的技術(shù)，將有可能進(jìn)入和退出車道，而不需要在每次更換車道時(shí)再次關(guān)閉和開啟設(shè)備（須經(jīng)技術(shù)驗(yàn)證）。

我們的系統(tǒng)可以保護(hù)司機(jī)不在車道外發(fā)生碰撞，因?yàn)閭鞲衅鞅３只钴S并適應(yīng)新的環(huán)境。

在右邊，我們看到Safe&StopVNA與其他系統(tǒng)（左屏幕）相比是如何工作的。

最后兩點(diǎn)是對(duì)這類系統(tǒng)的徹底革新，事實(shí)上，市場上的所有設(shè)備，如果它們處于開啟狀態(tài)，就不允許離開車道；這對(duì)操作者來說是不利的，因?yàn)樗麄儽仨毨速M(fèi)時(shí)間，記住每次打開和關(guān)閉系統(tǒng)。

意大利SIS Safe&StopVNA是唯一可以自主安裝和配置的系統(tǒng)；制造商將能夠根據(jù)其客戶的需求對(duì)該系統(tǒng)采取行動(dòng)。

意大利SIS安全系統(tǒng)是專門為叉車設(shè)計(jì)的，可以安裝在任何需要進(jìn)行物流操作以及物料搬運(yùn)的的叉車上。堅(jiān)固且多功能，SIS安全系統(tǒng)可以作為特殊應(yīng)用安裝在其他車輛上，適應(yīng)各種環(huán)境并有效防御。主動(dòng)防撞系統(tǒng)的功能包括：障礙物檢測，自動(dòng)減速和阻擋選項(xiàng)。通過超聲波接近傳感器技術(shù)，可以在預(yù)定距離內(nèi)檢測障礙物，并確保最高的可靠性。優(yōu)點(diǎn)

用于工業(yè)車輛的SIS系統(tǒng)極大地提高了工作場所的預(yù)防標(biāo)準(zhǔn)和安全性，具有以下獨(dú)特功能：

SIS系統(tǒng)具有完全自治的功能，與其他安全系統(tǒng)（例如基于RFID技術(shù)的安全系統(tǒng)）不同，它們不需要集成或與其他設(shè)備連接。

SIS產(chǎn)品專為叉車設(shè)計(jì)：我們提供特定的解決方案，以最大限度地提高性能并最大程度地減少安裝問題，并且對(duì)車輛的影響極小。

SIS安全設(shè)備代表了質(zhì)量價(jià)格比市場上最好的解決方案之一：與其他產(chǎn)品相比，以具有競爭力的成本提供了最高的效率。

生產(chǎn)和方法

SIS系統(tǒng)（Safe＆Stop，Safe＆Stop +，Safe＆Alert，Safe＆Alert +，SafeTraffic）完全在意大利制造。在設(shè)計(jì)和制造階段時(shí)要特別注意質(zhì)量問題。

此外，SIS系統(tǒng)配備了特殊的自診斷功能，使系統(tǒng)可以向操作員報(bào)告需要干預(yù)的任何異常情況。