利勃海爾將在 Bauma 2022 上首次展示其氫原型發(fā)動機

在 Bauma 2022 （10月24日-10月30日 ）上，利勃海爾零部件產品部門將推出兩款用于未來建筑工地的氫發(fā)動機原型。每個原型都采用不同的氫噴射技術，直接噴射 (DI) 和進氣道燃料噴射 (PFI)。

未來，內燃機將不再僅由化石柴油提供動力。為了到 2050 年實現(xiàn)氣候中和，必須使用來自可持續(xù)能源的燃料。綠色氫就是其中之一，因為它是一種很有前途的無碳燃料，在內燃機內燃燒時不會產生任何二氧化碳排放。

利勃海爾在內燃機開發(fā)方面的專業(yè)知識將進一步促進氫技術快速推向市場。

氫發(fā)動機：充滿希望的未來

利勃海爾零部件產品部門最近對其氫發(fā)動機和測試設施的開發(fā)進行了重大投資。原型發(fā)動機自 2020 年以來一直在進行測試。同時，無論是在測試臺上還是在現(xiàn)場，原型發(fā)動機在性能和排放方面都顯示出令人鼓舞的結果。

在此過程中還評估了不同的噴射和燃燒技術，例如進氣道燃油噴射 (PFI) 和直接噴射 (DI)。自 2021 年以來，第一臺配備這些發(fā)動機的原型建筑機器一直在運行。

PFI技術：發(fā)展的起點

氫發(fā)動機開發(fā)的初步努力已將 PFI 視為第一個合適的技術。第一臺使用 100% 氫燃料 ICE 的機器是 Liebherr R 9XX H2 履帶式挖掘機。其中，零排放 6 缸發(fā)動機 H966 滿足了動力和動力方面的特定要求。R 9XX H2 與 H966 發(fā)動機的進氣道燃油噴射配置。將在 809 – 810 和 812 – 813 號展位展出。近距離，H966 將在 InnoLab 中展示。

DI：邁向高效氫發(fā)動機的一步

受到 PFI 技術所取得成果的鼓舞，利勃海爾進一步致力于 DI 領域的研發(fā)活動。在 A4 館 326 號部件展位展出的 4 缸發(fā)動機原型 H964 配備了上述技術。在這種情況下，氫氣直接注入燃燒室，而 PFI 溶液則被吹入進氣口。DI 在燃燒效率和功率密度方面提供了更大的潛力，這使得氫發(fā)動機在更苛刻的應用中成為柴油發(fā)動機的有吸引力的替代品。

接下來是什么？

利勃海爾零部件部門預計到 2025 年開始氫發(fā)動機的系列生產。同時，該公司開展了燃料噴射研究活動，以進一步優(yōu)化燃燒并確保最大功率密度。除了 100% 氫燃料發(fā)動機之外，替代燃料領域的幾項研究工作目前正在進行中。一個例子是雙燃料發(fā)動機，它可以使用 HVO 噴射點燃的氫氣或完全使用 HVO 運行。該技術將使具有不同配置的車輛操作具有更大的靈活性。

利勃海爾家族企業(yè)由漢斯利勃海爾在1949年建立。公司的第一臺移動式、易裝配、價格適中的塔式起重機獲得巨大的成功，成為公司蓬勃發(fā)展的基礎。今天，利勃海爾不僅是世界建筑機械的領先制造商之一，它還是其他許多領域的技術創(chuàng)新用戶導向產品與服務的客戶認可供應商。多年以來，家族企業(yè)已經發(fā)展成為目前的公司集團，擁有大約 24000 名員工，在各大洲建立起 100 余家公司。

分散組織的利勃海爾集團分成若干個獨立運作的可管理規(guī)模公司單元，從而確?？蛻艨山咏?，以及靈活響應全球市場信號的能力。在各個產品領域，生產與銷售公司的操作管理在各個控制公司的手中。利勃海爾集團的控股公司是位于瑞士 Bulle 的利勃海爾國際公司，由利勃海爾家族成員完全擁有。家族企業(yè)已經在第二代人的手中，由Isolde Liebherr和Willi Liebherr共同管理。