機械設(shè)備和系統(tǒng)需要定期維護，貨物盤點至少一年進行一次。在現(xiàn)代倉庫里，這些常規(guī)任務(wù)有時候會因為倉庫高度達到44米（144英 尺）而顯得復(fù)雜且高風(fēng)險。這就是凱傲集團的子公司德馬泰克選擇使用無人機來進行檢查和點檢的原因，目的是為了降低職業(yè)風(fēng)險并提升效率。

周二上午11點23分，德國一家機械制造商的備件倉庫。從五個小時前開始，倉庫管理系統(tǒng)顯示出了錯誤信息，之后就完全停工了。整個工廠因此陷入了停頓。由于不能進行任何存儲操作，卡車只能在裝載坡道上排長隊；由于不能重新分配任何物品，重要的備件只能在大幅度延誤后才能送到客戶手里。而此刻，早班員工只能無所事事地在休息室里坐著刷手機，看著晚班的員工急忙趕工，以彌補自停工以來積壓的工作。

“我想我找到解決辦法了?！备呒軅}庫里傳來一個聲音。在九米高的地方，一位訓(xùn)練有素的工業(yè)攀登者在對多層貨架進行長時間搜索后，最終找到了問題所在：一個托盤被卡住了，導(dǎo)致整個工廠停工。維修技術(shù)員再次檢查了安全帶，然后帶著工具爬上了貨架。三分鐘后，問題得到了解決，技術(shù)人員下到了地面，工廠也重新啟動并運轉(zhuǎn)起來。然而，這個過程中的風(fēng)險和成本是巨大的。

無人機對倉庫進行檢查的概念起源于幾位同事的創(chuàng)新想法

正是由于同事們——Bernd Kurz、Patrick Karg 和 Sven Hagner——的個人熱情推動了事情的發(fā)展?！拔覀兊谝淮卧趥}庫里試飛無人機。因為無人機配備了攝像機，Bernd、Patrick 和 Sven 把拍攝的視頻發(fā)給了我。”Kronfeld 說。就這樣，他們開始意識到可能有所發(fā)現(xiàn)。在查看這些視頻時，Kronfeld 注意到無人機在內(nèi)部物流方面的巨大潛力。不久之后，德馬泰克的客戶 Mammut（一家體育用品制造商）安排了首次試點部署。德馬泰克的員工被允許進入倉庫進行測試，并進一步探索可能的極限，同時最大限度地關(guān)注實際應(yīng)用?！罢麄€過程非常令人興奮?！?/p>

凱傲子公司德馬泰克提供專門設(shè)計的無人機，用于倉庫檢查、安全檢查和視覺控制。

這些無人機使用鋰離子電池供電，每一架都配備了四個引擎、LED前燈和高清攝像頭。因此，無論是最微小的細節(jié)，如檢查標(biāo)簽，還是測量高處設(shè)備的表面溫度，都可以被無人機準(zhǔn)確記錄和評估。經(jīng)過多次試驗，一系列的應(yīng)用場景浮現(xiàn)出來：從支持檢查和調(diào)整工作，到處理工作場所安全的重大問題，無人機的潛在應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊。得知這個試點項目后，Sickler 立刻加入，他深信“這為我們的客戶帶來了實實在在的競爭優(yōu)勢?！?/p>

無人機技術(shù)降低了風(fēng)險和停工時間

“工作場所的安全始終是最重要的?！眲P傲子公司德馬泰克的客戶服務(wù)高級總監(jiān) René Sickler 說：“這就是為什么所有與安全相關(guān)的設(shè)備和組件都需要定期檢查和維護。” 這些任務(wù)由經(jīng)過專門培訓(xùn)的專家承擔(dān)，他們經(jīng)常需要使用攀爬繩、固定裝置和腳手架來進行檢查，包括在高處和最不利的環(huán)境下。德馬泰克現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了一種新的方法，可以將這些例行檢查的時間減少約70%，并將事故風(fēng)險降低到接近零。通過使用我們新的德馬泰克無人機檢查服務(wù)，工廠的關(guān)閉時間將會大大減少。

Sickler 解釋道，這個想法很簡單：無人機能飛過貨架層。

德馬泰克的無人機服務(wù)團隊開發(fā)了這種無人機倉庫檢查功能

德馬泰克南方服務(wù)主管 Adrian Kronfeld 顯然很高興。他非常滿意地抬頭看著檢查無人機，因為它在反復(fù)試飛中再次符合預(yù)期的所有參數(shù)。他說，從最初的想法到如此有效地使用無人機，經(jīng)歷了漫長的旅程。它最初是一個充滿激情的項目——幾個工程師的想法。“我的團隊中有三位同事在業(yè)余時間駕駛無人機。”Kronfeld 解釋道：“在一個孤獨的夜班期間，他們?nèi)齻€人開始想出一些想法，讓某些流程運行得更順利。”

無人機檢查的多種用途

在內(nèi)部物流的設(shè)施管理中，使用無人機可以節(jié)省大量成本和時間，遠遠超出內(nèi)部物流行業(yè)?！皣娝疁缁鹣到y(tǒng)、天窗和屋頂艙口以及存儲和檢索系統(tǒng)也可以進行高空檢查?！盞ronfeld 解釋道。無人機可以輕松識別屋頂漏水的位置，或者在冬季低溫和結(jié)冰的條件下進行檢查，以發(fā)現(xiàn)哪些平屋頂（如果有）需要清除積雪。

無人機的另一個重要用途是執(zhí)行檢查。德國法律規(guī)定，每年必須對倉庫整個貨架系統(tǒng)至少 20% 進行測試。“貨架系統(tǒng)部分由橫桿組成，他們必須定期檢查塑料是否變質(zhì)，所有螺釘和支架是否仍然就位，并檢查重要部件是否丟失。使用無人機可以高效地完成這一切?！盞ronfeld 說道。它節(jié)省了時間和成本，但還有另一個好處。捕獲的視覺材料也可以保存，從而可以對每次檢查進行長期記錄。

這些無人機使用鋰離子電池運行，每架都配備四個引擎、LED 頭燈和高分辨率攝像頭。

由于無人機檢查，沒有人必須將自己置于危險之中

德馬泰克認(rèn)為最大的潛力在于工作場所的安全。一些倉庫的高度可達 44 米（144 英尺），在這個高度上，任何不規(guī)則都會造成嚴(yán)重的風(fēng)險?！叭绻斜P損壞或卡住，無人機可以簡單地飛過去并評估情況。這是保護員工健康的一種非常實用的方法?！盞ronfeld 解釋道。即使是訓(xùn)練有素、必須在工作場所爬上建筑物的員工也面臨風(fēng)險——振動會使損壞更加嚴(yán)重，或者卡住的托盤可能會突然完全脫落。

凱傲集團立即認(rèn)識到了巡檢無人機的潛力。隨著概念的進展，集團在所有官僚事務(wù)上為 Kronfeld 提供了全面支持：保險、專利流程和產(chǎn)品安全問題得到解決，并幫助實現(xiàn)了 CE 合格聲明?！斑@些無人機已在德國聯(lián)邦航空管理局注冊，每架無人機實際上都與其飛行員結(jié)婚，”克朗菲爾德說?！懊考軣o人機都有自己的標(biāo)識，就像飛機一樣，無人機飛行員都獲得了飛行員執(zhí)照?！币虼?，每架無人機都有一名人類飛行員；但這會持續(xù)多久？

德馬泰克依靠無人機的使用來簡化檢查和檢查并提高職業(yè)安全

下一個是運輸無人機嗎？

凱傲集團已經(jīng)就自動化無人機展開討論。將來，一旦無人機的相機圖像可以連接到可以讀取和掃描庫存或托盤的相應(yīng)軟件，飛機就可以單獨執(zhí)行例行任務(wù)，例如庫存。運輸無人機的使用也在調(diào)查中。“設(shè)計已經(jīng)存在，”Kronfeld 指出?！叭欢唧w的安全問題仍未解決。你必須建立特殊的飛行走廊并遵守多項準(zhǔn)則和安全要求?！?/p>

目前來看，無人機取代工業(yè)車還有很長的路要走。但這些考慮表明了一個方面：無人機在內(nèi)部物流中的應(yīng)用肯定會盡快擴大。

凱傲集團是內(nèi)部物流領(lǐng)域的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，其主要業(yè)務(wù)包括工業(yè)叉車、倉儲技術(shù)及相關(guān)服務(wù)和供應(yīng)鏈解決方案。凱傲集團在全球一百多個國家和地區(qū)通過對物流解決方案的設(shè)計、建設(shè)和完善，幫助工廠、倉庫和配送中心不斷優(yōu)化其物資流和信息流。凱傲集團是歐洲第一、全球第二的工業(yè)車輛制造商，也是倉儲自動化領(lǐng)域里的領(lǐng)先供應(yīng)商。

凱傲集團旗下品牌享譽世界，均為當(dāng)之無愧的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。集團最新成員德馬泰克是世界領(lǐng)先的自動化物流專家，其產(chǎn)品滿足智能化供應(yīng)鏈和自動化解決方案領(lǐng)域里的全面需求。林德和施蒂爾均服務(wù)于工業(yè)車輛高端市場，寶驪則致力于經(jīng)濟型市場。在地區(qū)性的工業(yè)車輛品牌當(dāng)中，芬威克是法國最大的物料搬運產(chǎn)品供應(yīng)商，而歐模-施蒂爾則為意大利市場中的領(lǐng)導(dǎo)者。歐模沃爾塔斯是印度市場領(lǐng)先的工業(yè)車輛供應(yīng)商。

凱傲集團在全球已售工業(yè)車輛150余萬臺，已安裝系統(tǒng)6000余套，客戶遍布全球六大洲，規(guī)模不等，涵蓋所有行業(yè)。集團擁有員工總計超過35000人，其中約10500名員工在德國。2019 財年，集團創(chuàng)造了88億歐元的銷售額。

凱傲價值觀

凱傲價值觀由集團來自不同國家各個運營單元的超過1000名員工和管理人員共同參與定義的。我們堅信，將價值觀貫徹到日常工作中是使其得以實踐的唯一道路。

誠信：做正確的事

協(xié)作：相互信任

勇氣：勇于變革和創(chuàng)新

卓越：為客戶創(chuàng)造非凡的價值