作為國家重點扶持、與人民群眾生活息息相關(guān)的領(lǐng)域之一，中國醫(yī)藥行業(yè)不僅成為了全球第二大醫(yī)藥消費市場和第一大原料藥出口國，還在全球藥物研發(fā)和供應(yīng)等環(huán)節(jié)中發(fā)揮著重要作用。目前，國內(nèi)醫(yī)藥業(yè)已在環(huán)渤海、長三角、中部長江經(jīng)濟帶、川渝等地區(qū)形成了龐大的產(chǎn)業(yè)集群，涌現(xiàn)出一大批行業(yè)知名的頭部品牌，其投資建設(shè)的生物醫(yī)藥基地和物流中心也已遍布全國。根據(jù)相關(guān)部門和調(diào)研機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，醫(yī)藥行業(yè)每年的物流項目投資額高達100億元。

身處醫(yī)藥企業(yè)的核心集聚區(qū)，德馬早在2013年就參與了武漢遠大制藥物流立體庫項目的規(guī)劃和建設(shè)，以此為契機，開始進軍醫(yī)藥行業(yè)，至今已深耕十余年之久，陸續(xù)為國藥集團、上藥集團、華潤醫(yī)藥、九州通、益豐大藥房、大參林、健之佳、福建新紫金、云南鴻翔一心堂等眾多知名制藥企業(yè)、醫(yī)藥商業(yè)公司和醫(yī)藥零售聯(lián)合大藥房提供過物流自動化解決方案服務(wù)，陪伴中國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了“激蕩三十年”的跨越式發(fā)展。

本期“德馬有話說”節(jié)目，我們特邀德馬智能物流醫(yī)藥行業(yè)物流解決方案規(guī)劃專家——張玉軍經(jīng)理，向大家分享德馬在進行醫(yī)藥物流規(guī)劃時所遇到的挑戰(zhàn)及應(yīng)對之法，并結(jié)合醫(yī)藥行業(yè)的物流痛點與需求變化，暢談德馬智能物流系統(tǒng)解決方案及核心設(shè)備是如何幫助醫(yī)藥企業(yè)實現(xiàn)物流自動化探索的？

1）醫(yī)藥行業(yè)物流目前存在哪些痛點和難點？

-行業(yè)合規(guī)性要求高

藥品制造、存儲、出入庫、運輸?shù)雀鞔笪锪鳝h(huán)節(jié)均有相關(guān)的質(zhì)量體系監(jiān)測，國家藥監(jiān)局等相關(guān)部門會隨時進行監(jiān)督和檢查。如制藥企業(yè)要滿足GMP藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范的認證，醫(yī)藥商業(yè)公司或連鎖大藥房則需通過GSP藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范的嚴格驗證等。

-藥品品類繁雜

隨著近些年醫(yī)藥行業(yè)的迅猛發(fā)展，全國現(xiàn)有上萬家藥品開發(fā)企業(yè)和數(shù)不清的藥品生產(chǎn)企業(yè)，藥品類型多達幾十萬種，藥品的倉儲和運輸?shù)奶幚黼y度也會大大增加。

-藥品對物流環(huán)境的高標準

藥品的存儲和運輸需要對溫度和濕度進行精準控制，醫(yī)藥倉庫按照不同藥品的存儲溫度，可劃分為冷庫、陰涼庫、常溫庫等，而濕度則需保持在35%-75%左右。

-醫(yī)藥物流拆零需求增加

隨著醫(yī)藥電商零售的興起，藥品的銷售形式就會越來越散，因此藥品的拆零揀選需求便會大大增多，相應(yīng)的物流方案的設(shè)計難度也會越來越大。

1）在規(guī)劃醫(yī)藥物流方案時會重點考慮哪些方面？

-行業(yè)法律法規(guī)

合規(guī)性不僅是藥品經(jīng)營的重要前提，同時也是德馬為醫(yī)藥企業(yè)設(shè)計物流解決方案的基礎(chǔ)條件。同時，醫(yī)藥物流管理軟件在開發(fā)過程中的質(zhì)量管控及合規(guī)性要求也較高。

-企業(yè)經(jīng)營情況

德馬智能物流解決方案是為客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展所服務(wù)的，如為連鎖大藥房規(guī)劃物流方案時，需要重點關(guān)注門店數(shù)量及日均銷售額、擴店速度和未來的區(qū)域等因素。

-投資收益比率

對于任意醫(yī)藥項目的投資建設(shè)，德馬都會結(jié)合客戶的投資預(yù)算一起共同考慮項目建成運營后所帶來的投資收益比。

-物流設(shè)備選擇

根據(jù)醫(yī)藥客戶的物流場景特點，德馬選配托盤四向車系統(tǒng)、箱式多層穿梭車系統(tǒng)、Miniload等多樣化的設(shè)備組合，定制化打造貼合客戶需求的個性化解決方案。

-物流軟件開發(fā)

由于藥品經(jīng)營需要三方物流的介入，德馬在規(guī)劃時需要考慮如何進行軟件開發(fā)，以實現(xiàn)倉儲管理系統(tǒng)，三方物流集分系統(tǒng)以及冷鏈實時監(jiān)控系統(tǒng)之間的聯(lián)動。

3）如何應(yīng)對醫(yī)藥物流方案規(guī)劃時所遇到的挑戰(zhàn)？

由于醫(yī)藥行業(yè)物流項目的規(guī)模和體量相對較大，客戶對物流流量和效率要求也較為嚴苛，而市場上現(xiàn)代化的物流裝備層出不窮，物流規(guī)劃面臨難題。德馬結(jié)合醫(yī)藥客戶的不同需求，在項目中創(chuàng)新運用先進的自動化解決方案，將AGV設(shè)備、箱式多層穿梭車系統(tǒng)、托盤四向車系統(tǒng)、機器人揀選系統(tǒng)、貨到人揀選系統(tǒng)與德馬自研的輸送分揀核心產(chǎn)品相結(jié)合，輔以醫(yī)藥物流管理平臺，實現(xiàn)藥品的智能倉儲、自動揀選復(fù)核和出庫，有效應(yīng)對醫(yī)藥行業(yè)的物流挑戰(zhàn)。

4）使用智能物流系統(tǒng)解決方案后，醫(yī)藥企業(yè)的物服務(wù)有何改進？

如某藥企寧波項目的末端分揀區(qū)域，德馬采用了電動轉(zhuǎn)向輪分揀機，以減少操作人員數(shù)量，分揀效率達3000箱/小時，比起原先的人工處理方式，作業(yè)效率大幅提高。又如在某醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)山東項目中，德馬設(shè)計了雙層貨到人揀選工作站的作業(yè)模式，每小時可處理300-400訂單行，相較于傳統(tǒng)的揀貨模式，效率提升了2倍以上。

德馬在為某創(chuàng)新型生物制藥企業(yè)打造的制藥物流整體解決方案時，創(chuàng)新規(guī)劃了托盤堆垛機立體庫和托盤四向車冷庫，搭配自研的WCS和四向車調(diào)度系統(tǒng)，可支持該項目近一萬個托盤的原輔料存儲量+500個托盤的成品存儲量。

德馬自研的智能輸送分揀設(shè)備采用電動滾筒和永磁直線電機驅(qū)動，相比于普通電機，能耗會大大降低。經(jīng)測算，規(guī)劃1-2km的i-G5箱式輸送線體，可為客戶節(jié)能15%-20%，堅持使用將收益頗豐。

“未來，德馬將繼續(xù)深耕醫(yī)藥行業(yè)，不斷完善輸送分揀產(chǎn)品線，實現(xiàn)硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)全球化、解決方案規(guī)劃全球化，物流系統(tǒng)的設(shè)計標準滿足美國、歐盟、澳洲等海外區(qū)域市場的準入要求，助力客戶產(chǎn)品遠銷世界各地，為醫(yī)藥行業(yè)物流發(fā)展貢獻德馬力量?！睆埥?jīng)理堅定地說道。

浙江德馬科技股份有限公司是中國領(lǐng)先的智能物流系統(tǒng)解決方案與關(guān)鍵設(shè)備提供商之一。德馬的智能物流裝備廣泛應(yīng)用于智能制造、電子商務(wù)、快遞物流、服裝、醫(yī)藥、新零售等多個領(lǐng)域，典型客戶包括京東、蘇寧、e-bay、華為、順豐、DHL、FedEx、唯品會、菜鳥、盒馬鮮生、安鮮達、永輝、聯(lián)華、安踏、百麗、拉夏貝爾、新秀麗、上藥集團、廣州醫(yī)藥、九州通、JNE、LAZADA、齊心文具、晨光文具等行業(yè)標桿企業(yè)，還包括今天國際、達特集成、中集空港、瑞仕格、范德蘭德、大福集團等國內(nèi)外知名物流系統(tǒng)集成商和物流裝備制造商，是國內(nèi)智能物流輸送分揀裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)之一。

德馬是國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有浙江省政府和/或相關(guān)部門認定的“重點企業(yè)研究院、省級企業(yè)技術(shù)中心、省級工業(yè)設(shè)計中心、博士后科研工作站、湖州市院士專家工作站、浙江領(lǐng)軍型創(chuàng)新團隊”。德馬與德國弗勞恩霍夫物流研究院、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)等國內(nèi)外知名大學(xué)和研究機構(gòu)建立了產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，將科研創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用相結(jié)合。德馬長期致力于智能物流輸送分揀的前沿技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備的研發(fā)，研制的多種智能物流輸送分揀裝備，獲得了政府和行業(yè)榮譽，實現(xiàn)了部分產(chǎn)品替代進口。

德馬擁有技術(shù)裝備先進的制造基地，配備大批先進的加工設(shè)備和高精度計量檢測等設(shè)備并高度信息化，能滿足各種大小和復(fù)雜的項目中涉及的設(shè)備及硬件生產(chǎn)的要求，分別在中國浙江、上海、澳大利亞墨爾本、羅馬尼亞地均設(shè)有制造基地和研發(fā)測試中心。