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《中國經(jīng)營報(bào)》兩會(huì)建言|全國人大代表張?zhí)烊危和苿?dòng)示范城市群擴(kuò)容 加快氫能規(guī)模化應(yīng)用進(jìn)程

2024-03-04 10:25 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國經(jīng)營報(bào) 來源:中國經(jīng)營報(bào)
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本報(bào)記者 夏治斌 石英婧 上海報(bào)道“目前我國已基本構(gòu)建了較為完善的制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注和應(yīng)用的氫能產(chǎn)業(yè)鏈?!?024年兩會(huì)召開在即,《中國經(jīng)營報(bào)》記者獲悉,全...

本報(bào)記者 夏治斌 石英婧 上海報(bào)道

“目前我國已基本構(gòu)建了較為完善的制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注和應(yīng)用的氫能產(chǎn)業(yè)鏈?!?024年兩會(huì)召開在即,《中國經(jīng)營報(bào)》記者獲悉,全國人大代表、天能控股集團(tuán)董事長張?zhí)烊谓衲陮⑻峤弧蛾P(guān)于加快氫能規(guī)?;瘧?yīng)用進(jìn)程,推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議》。

記者注意到,在制氫環(huán)節(jié),中國已成為世界上最大的制氫國。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國氫氣年產(chǎn)量超3500萬噸,已規(guī)劃建設(shè)超300個(gè)可再生能源制氫項(xiàng)目,72個(gè)在建、建成的項(xiàng)目總產(chǎn)能超20萬噸/年,在氫能供給上具有巨大潛力。

值得一提的是,我國的氫能產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出集群化發(fā)展態(tài)勢,京津冀、長三角和粵港澳大灣區(qū)匯集全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家,蘇州、佛山、武漢、成都等地匯集多家氫能企業(yè)及研發(fā)機(jī)構(gòu),形成了領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)集群。不過,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在制約因素。

頻頻迎來政策利好

氫能被外界譽(yù)為“21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础保湮磥戆l(fā)展前景廣闊。中國氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì),到2025年,我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元;到2050年,氫能在我國終端能源體系中占比將超過10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將達(dá)到12萬億元。

近年來,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也頻頻迎來利好政策。2022年3月,國家發(fā)改委和國家能源局聯(lián)合發(fā)布了我國首個(gè)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》。

據(jù)悉,上述國家級的規(guī)劃進(jìn)一步明確了氫能在中國未來能源結(jié)構(gòu)中的戰(zhàn)略性定位,并制定了中國氫能產(chǎn)業(yè)階段性的發(fā)展目標(biāo),到2025年,初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系,氫燃料電池車輛保有量約5萬輛,部署建設(shè)一批加氫站;到2035年,形成氫能產(chǎn)業(yè)體系,構(gòu)建涵蓋交通、儲(chǔ)能、工業(yè)等領(lǐng)域的多元?dú)淠軕?yīng)用生態(tài)。

進(jìn)入到2024年,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再獲政策“紅包雨”。2月29日,工業(yè)和信息化部、 國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部等七部門發(fā)布的《關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出,聚焦“雙碳”目標(biāo)下能源革命和產(chǎn)業(yè)變革需求,謀劃布局氫能、儲(chǔ)能、生物制造、碳捕集利用與封存(CCUS)等未來能源和未來制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。圍繞石化化工、鋼鐵、交通、儲(chǔ)能、發(fā)電等領(lǐng)域用氫需求,構(gòu)建氫能制、儲(chǔ)、輸、用等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備體系,提高氫能技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和產(chǎn)業(yè)鏈完備性。

各地也針對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展出臺(tái)支持政策。以山東省為例,山東省交通運(yùn)輸廳、山東省發(fā)改委、山東省科技廳三部門發(fā)布《關(guān)于對氫能車暫免收取高速公路通行費(fèi)的通知》,自3月1日起,對行駛山東高速公路安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車輛免收高速公路通行費(fèi),試行2年。

華福證券研報(bào)指出,針對氫能產(chǎn)業(yè)中央及地方的利好政策年后頻頻下發(fā),此前導(dǎo)致氫能難以規(guī)?;l(fā)展的技術(shù)、成本、基礎(chǔ)設(shè)施等問題在上述政策中皆有提供解決思路,氫能的制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用各環(huán)節(jié)均迎來利好。“在此背景下,我們認(rèn)為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸正在被持續(xù)突破,產(chǎn)業(yè)內(nèi)相關(guān)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的的投資機(jī)遇逐漸凸顯。”

問道氫能產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展

雖然氫能未來的發(fā)展前景廣闊,但行業(yè)目前的發(fā)展尚有諸多制約因素。在擬提交的相關(guān)建議中,張?zhí)烊沃赋?,?dāng)前制約氫能發(fā)展的因素包括示范區(qū)域的代表性和產(chǎn)業(yè)推廣助力不夠強(qiáng)、地方性氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及政策尚未完全落地、氫能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂存在較大的滯后性。

張?zhí)烊伪硎?,目前五大示范城市群氫能示范?yīng)用指標(biāo)完成情況一般,相關(guān)區(qū)域在氫氣資源稟賦及運(yùn)營場景需求上,存在一定短板。相反,在一些擁有氫氣資源及應(yīng)用場景需求的區(qū)域,卻因?yàn)闆]有相關(guān)補(bǔ)貼,高昂的購置費(fèi)用導(dǎo)致在非示范城市群難以形成規(guī)模化的示范應(yīng)用。

“隨著國家氫能中長期發(fā)展規(guī)劃的公布,各省市及地方均陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及扶持政策,然而縱觀全國,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及補(bǔ)貼政策基本尚未完全落地實(shí)行。尤其在應(yīng)用端,受制于氫氣消費(fèi)與生產(chǎn)逆向分布的現(xiàn)狀,絕大多數(shù)地方的氫能應(yīng)用規(guī)劃及政策的落實(shí)也存在一定的滯后性。”張?zhí)烊伪硎荆皻淠苄袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定存在較大的滯后性。氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善,涉及氫氣品質(zhì)、儲(chǔ)運(yùn)、制加氫站和安全等內(nèi)容的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較少,導(dǎo)致在示范應(yīng)用項(xiàng)目推進(jìn)中,相關(guān)工作缺少技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支持?!?/p>

如何破解行業(yè)發(fā)展的制約因素?張?zhí)烊谓ㄗh,推動(dòng)示范城市群擴(kuò)容。在已有五大示范城市群的基礎(chǔ)上,推動(dòng)示范城市群擴(kuò)容,加快推進(jìn)第三批示范城市群申報(bào)及審批相關(guān)工作?!坝绕湓趽碛匈Y源稟賦、運(yùn)營場景以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展基礎(chǔ)的區(qū)域應(yīng)加大力度,推動(dòng)國家‘以獎(jiǎng)代補(bǔ)’落地,從而進(jìn)一步加快氫能規(guī)模化應(yīng)用的進(jìn)程?!?/p>

張?zhí)烊芜€建議,在已有明確規(guī)劃及補(bǔ)貼政策的區(qū)域(包含示范城市群及其他已有地方政策的非示范區(qū)域),按照已有規(guī)劃與政策,全力推進(jìn)氫能在各場景的應(yīng)用,并全力保障相關(guān)補(bǔ)貼能夠及時(shí)落地,為企業(yè)的發(fā)展提供支撐和保障,減輕企業(yè)研發(fā)負(fù)擔(dān)。

對于氫能行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定,張?zhí)烊谓ㄗh,國家層面應(yīng)圍繞整條產(chǎn)業(yè)鏈加快推動(dòng)各類國家標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)布,還應(yīng)組織行業(yè)頭部企業(yè)的有關(guān)專家組成相應(yīng)的聯(lián)盟及標(biāo)委會(huì),積極制定及發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以此保障氫能行業(yè)市場的健康發(fā)展,加速推動(dòng)氫能行業(yè)的發(fā)展。

天能集團(tuán)成立于1986年,總部位于“中國綠色動(dòng)力能源中心”浙江長興,主要以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主,集新能源鎳氫、鋰離子電池,風(fēng)能、太陽能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體,是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚,管理科學(xué),行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日,以中國動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市(00819.KH)。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司,三家境外公司,年產(chǎn)值超過350億元,員工近2萬余名的大型國際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心,以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地:位于江蘇省沭陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園,由天能集團(tuán)投資興建,專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣,主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬平方米,目前公司有員工6000多人,日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動(dòng)車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量,擁有中高級技術(shù)人才逾百人,擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng),在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝,建筑面積14萬平方米,投資5億元人民幣,主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備,包括德國哈迪(HADI)生產(chǎn)線、愛立許(EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備,采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝,保證產(chǎn)品的高性能,使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。

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