在LogiMAT 2024，我們見證永恒力在推動(dòng)內(nèi)部物流向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)先地位。作為全球內(nèi)部物流領(lǐng)域的重要展會(huì)，LogiMAT每年吸引來(lái)自世界各地的行業(yè)專家共同探討最前沿的物流技術(shù)和趨勢(shì)。永恒力不僅展示了其最新的電動(dòng)叉車和智能物流系統(tǒng)，還通過(guò)一系列創(chuàng)新解決方案，展現(xiàn)了其對(duì)推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的深刻理解和堅(jiān)定承諾。

在展會(huì)的次日（3月20日），中國(guó)叉車網(wǎng)總經(jīng)理胡揚(yáng)波受LogiMAT China項(xiàng)目組委托現(xiàn)場(chǎng)采訪了德國(guó)永恒力集團(tuán)董事會(huì)成員、銷售總監(jiān)Christian Erlach先生，就永恒力所展新品、致力于內(nèi)部物流自動(dòng)化物料搬運(yùn)，追求低碳環(huán)保以及可持續(xù)發(fā)展等問(wèn)題深入溝通交流。

胡揚(yáng)波：Christian Erlach先生，請(qǐng)介紹一下永恒力在本次展會(huì)上有那些最新產(chǎn)品和解決方案?

Christian Erlach：本次展會(huì)上，我們展示了永恒力最新電動(dòng)叉車系列，包括各種載重能力和特定用途的叉車。當(dāng)然，作為內(nèi)部物流整體解決方案的供應(yīng)商，我們還展示了一系列智能物流解決方案，包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)分析和自動(dòng)化控制系統(tǒng)，以提高客戶的內(nèi)部物流效率和可視化管理能力。

需要說(shuō)明的是，就具體產(chǎn)品而言，我們推出了ETV 2i前移式叉車系列，也是本次展覽會(huì)的首次亮相。這一系列產(chǎn)品針對(duì)輕型至中型應(yīng)用，設(shè)計(jì)理念著重于經(jīng)濟(jì)和能源效率，特別適合每天操作時(shí)間不超過(guò)五小時(shí)的客戶。ETV 2i包含兩種型號(hào)，負(fù)載能力分別為1,400 kg和1,600 kg，最大提升高度達(dá)10,700 mm。全系列車輛均采用鋰離子電池技術(shù)，提供230 Ah或460 Ah電池選項(xiàng)，顯著提升了經(jīng)濟(jì)性和使用靈活性。ETV 2i系列在設(shè)計(jì)上更加緊湊，優(yōu)化了空間使用，同時(shí)注重提高駕駛舒適性和人體工程學(xué)。安全性得到加強(qiáng)，通過(guò)全方位視野和新型安全功能降低事故風(fēng)險(xiǎn)。此外，提供廣泛的個(gè)性化選項(xiàng)以滿足不同客戶需求。永恒力還計(jì)劃于2025年推出性能更高的ETV 3i系列，以滿足更為苛刻的作業(yè)環(huán)境需求。

其次，我們還推出了EJC系列1i步行式電動(dòng)托盤堆高機(jī)。這一系列車輛因采用鋰離子電池技術(shù)和全新設(shè)計(jì)而特別緊湊，同時(shí)在剩余容量和性能上實(shí)現(xiàn)顯著提升。EJC 1i系列標(biāo)志著永恒力首次將先進(jìn)的鋰離子技術(shù)運(yùn)用于電動(dòng)托盤搬運(yùn)車，其高能量密度的電池使得叉車設(shè)計(jì)更加緊湊，提高了空間利用率。該系列叉車特點(diǎn)包括更高的提升和降低速度，新型車輛幾何形狀實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)上最高的剩余容量。這些特性使得EJC 1i系列在同類市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟，提供未曾有過(guò)的緊湊性和性能。EJC 1i系列的穩(wěn)定性通過(guò)智能重量分配和叉車重心的優(yōu)化得到顯著提升，剩余載重量增加了150公斤以上，設(shè)立了新的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。該系列包括多種型號(hào)，滿足不同需求，如標(biāo)準(zhǔn)叉車EJC 110i/112i、附加舉升裝置的EJC 110zi/112zi以及專為簡(jiǎn)單堆垛任務(wù)設(shè)計(jì)的單門架型號(hào)。此外，還提供寬履帶型號(hào)和適合輕型偶爾使用的EJC 010i。所有型號(hào)均配備內(nèi)置充電器，支持多種不同容量的鋰離子電池，確保了使用的靈活性和便捷性。

另外，我們?cè)谡箷?huì)上還展示永恒力在展示一種用于低升力的新型移動(dòng)機(jī)器人解決方案--新型EAE 212a移動(dòng)機(jī)器人，這是一種專為低升力操作設(shè)計(jì)的自動(dòng)化工具。該解決方案通過(guò)自主移動(dòng)機(jī)器人、控制系統(tǒng)和工具鏈的緊密結(jié)合，能夠快速輕松地集成到任何現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中。EAE 212a以其窄至790毫米的專利底盤設(shè)計(jì)、1.2噸的載重能力和6公里/小時(shí)的移動(dòng)速度，實(shí)現(xiàn)了高效靈活的地面運(yùn)輸。該車輛不需要人工地標(biāo)即可導(dǎo)航，大大簡(jiǎn)化了倉(cāng)庫(kù)中的準(zhǔn)備工作。

永恒力特別強(qiáng)調(diào)了硬件和軟件的理想交互以及系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)集成，利用其豐富的工業(yè)車輛和軟件專業(yè)知識(shí)，開發(fā)了一體化的永恒力移動(dòng)機(jī)器人控制（MRC）工具鏈。這包括中央訂單管理、車輛控制、建模工具和實(shí)時(shí)可視化等，支持快速項(xiàng)目規(guī)劃和未來(lái)的可擴(kuò)展性。EAE 212a不僅能作為獨(dú)立解決方案使用，還能輕松接入倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)有系統(tǒng)。

此外，EAE 212a展現(xiàn)出卓越的自主性和靈活性，能夠避開障礙并繼續(xù)操作，同時(shí)具備目標(biāo)檢測(cè)功能，可集成到手動(dòng)流程中。永恒力還注重人機(jī)交互的簡(jiǎn)易性，確保了移動(dòng)機(jī)器人解決方案被員工廣泛接受。

胡揚(yáng)波：我們注意到，Nico Rosberg（尼科·羅斯伯格）成為永恒力全球品牌大使，Rosberg和內(nèi)部物流巨頭攜手，帶來(lái)了那些亮點(diǎn)？

Christian Erlach：Nico Rosberg是一名前一級(jí)方程式世界冠軍，他當(dāng)年的職業(yè)代表著速度和效率，而他在退役后又積極投身環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展事業(yè)。很顯然，他與永恒力集團(tuán)在產(chǎn)品理念和可持續(xù)發(fā)展理念上相契合。我們希望通過(guò)思想碰撞，與他共同探討電氣化解決方案、能源效率和可持續(xù)性，共同推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新技術(shù)在內(nèi)部物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

作為本屆LogiMAT展會(huì)的特邀嘉賓出席并發(fā)表演講，不僅增強(qiáng)了永恒力品牌的全球形象，還體現(xiàn)了公司對(duì)創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展和高性能的承諾。作為一名積極推廣可持續(xù)交通解決方案的環(huán)保倡導(dǎo)者，Rosberg在永恒力的各種公共活動(dòng)和媒體出現(xiàn)中強(qiáng)調(diào)了可持續(xù)發(fā)展的重要性。他的加入不僅為永恒力帶來(lái)了前所未有的關(guān)注度，還強(qiáng)化了其在提供環(huán)保和高效物流解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

在LogiMAT展會(huì)上，Rosberg分享了他對(duì)永恒力產(chǎn)品和技術(shù)的看法，特別是公司在電動(dòng)和自動(dòng)化物流解決方案方面的創(chuàng)新。他強(qiáng)調(diào)了永恒力在推動(dòng)物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面的努力，如使用清潔能源驅(qū)動(dòng)的車輛和智能物流系統(tǒng)，這些都是實(shí)現(xiàn)減少碳足跡和提高效率目標(biāo)的關(guān)鍵。

此外，Rosberg與永恒力的合作還突顯了人類與機(jī)器之間的協(xié)同工作，他分享了如何通過(guò)先進(jìn)技術(shù)和團(tuán)隊(duì)合作來(lái)優(yōu)化性能和結(jié)果，這一理念也體現(xiàn)在永恒力的產(chǎn)品和服務(wù)中。通過(guò)這種合作，永恒力不僅在其產(chǎn)品和解決方案上，還在品牌傳播上展現(xiàn)出創(chuàng)新和領(lǐng)先的態(tài)度，進(jìn)一步鞏固了其在全球市場(chǎng)的地位。

胡揚(yáng)波：作為內(nèi)部物流先鋒，永恒力是如何詮釋內(nèi)部物流的?

Christian Erlach：70年前，我們開始專注于叉車的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，逐步確立了公司在物料搬運(yùn)領(lǐng)域的地位。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，我們預(yù)見到客戶將轉(zhuǎn)向自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的演變，開始探索內(nèi)部物流自動(dòng)化的可能性。這一時(shí)期，內(nèi)部物流自動(dòng)化的概念正逐漸興起，永恒力憑借對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的敏銳洞察，積極布局，開展自動(dòng)化物流系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用。

我們對(duì)內(nèi)部物流自動(dòng)化的關(guān)注并非無(wú)的放矢，而是基于對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的深入理解和對(duì)客戶需求的前瞻預(yù)判。永恒力認(rèn)為，內(nèi)部物流的自動(dòng)化和智能化是提升供應(yīng)鏈效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵。因此，我們不斷投入研發(fā)資源，推出了一系列創(chuàng)新的自動(dòng)化叉車和智能物流系統(tǒng)，如自動(dòng)引導(dǎo)車輛（AGV）、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）等，以滿足不同行業(yè)客戶的多樣化需求。

永恒力的內(nèi)部物流解決方案著眼于未來(lái)，致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)物流操作的高效率、低成本和高可靠性。我們的目標(biāo)是幫助客戶構(gòu)建更加靈活、智能的內(nèi)部物流體系，加快企業(yè)信息流與物流的整合，提高整體供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和適應(yīng)能力，為企業(yè)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

胡揚(yáng)波：在這個(gè)展會(huì)上，我們已經(jīng)看不到采用石化燃料為動(dòng)力的叉車了，你是如何看叉車的電動(dòng)化趨勢(shì)？

Christian Erlach：永恒力集團(tuán)去年初就對(duì)燃油叉車按下了停止鍵，和油車說(shuō)再見。在十多年前，我們還是全球第一個(gè)把鋰電商用化在倉(cāng)儲(chǔ)叉車上的企業(yè)。在這個(gè)展會(huì)上，我們確實(shí)看到了越來(lái)越多的電動(dòng)叉車產(chǎn)品。我認(rèn)為叉車的電動(dòng)化趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的，隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和新能源技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)叉車（以鋰電為動(dòng)力的）具有更低的運(yùn)營(yíng)成本、更少的污染排放和更高的工作效率，已成為市場(chǎng)的主流選擇。永恒力將繼續(xù)投入研發(fā)和創(chuàng)新，推動(dòng)電動(dòng)化技術(shù)在內(nèi)部物流領(lǐng)域的應(yīng)用，為客戶提供更加環(huán)保和高效的解決方案。

電動(dòng)化不僅是應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)的必然選擇，也是提升物流效率和降低運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵。鋰電技術(shù)以其高效能、低維護(hù)需求和優(yōu)異的環(huán)境適應(yīng)性，完美契合了當(dāng)下及未來(lái)物流行業(yè)的需求。我們堅(jiān)信，至少在未來(lái)20年內(nèi)，鋰電將繼續(xù)作為叉車的主要?jiǎng)恿?lái)源，引領(lǐng)行業(yè)向更加綠色、智能的未來(lái)發(fā)展。

永恒力致力于通過(guò)不斷的技術(shù)革新和產(chǎn)品升級(jí)，推動(dòng)叉車電動(dòng)化和智能化的進(jìn)程。我們相信，隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的成熟，電動(dòng)叉車將成為物流行業(yè)的新常態(tài)，為實(shí)現(xiàn)更高效、更可持續(xù)的內(nèi)部物流體系貢獻(xiàn)力量。

胡揚(yáng)波：你認(rèn)為氫燃料電池在工業(yè)車輛上的使用是否有前途？

Christian Erlach：我認(rèn)為至少目前看來(lái)，氫燃料電池在未來(lái)20年內(nèi)得到普及非常難。其高昂的成本和專利壁壘是阻礙其發(fā)展的最大障礙。然而，這并不意味著氫能源在工業(yè)車輛上沒有未來(lái)。相反，隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源解決方案的需求不斷增長(zhǎng)，如果政府和企業(yè)能夠加大投入，改善制造工藝，提高氫燃料的生產(chǎn)和供應(yīng)效率，同時(shí)降低相關(guān)技術(shù)的專利使用門檻，氫燃料電池技術(shù)在工業(yè)車輛上的應(yīng)用前景將大為改觀。

此外，環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和清潔能源法規(guī)的嚴(yán)格化，將促使市場(chǎng)和技術(shù)環(huán)境發(fā)生變化，為氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造有利條件。雖然目前氫能源在工業(yè)車輛上的廣泛應(yīng)用還面臨挑戰(zhàn)，但我們相信，隨著技術(shù)進(jìn)步和成本下降，氫燃料電池將在未來(lái)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

胡揚(yáng)波：請(qǐng)幫我簡(jiǎn)要介紹下永恒力的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

Christian Erlach：永恒力的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略深入到公司運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)層面，旨在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略合作實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。首先，我們通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程，提高能效，減少資源消耗和廢棄物產(chǎn)生，致力于減輕我們的環(huán)境足跡。其次，我們積極推進(jìn)叉車和物流設(shè)備的電動(dòng)化和智能化，不僅減少了對(duì)傳統(tǒng)燃料的依賴，還通過(guò)智能系統(tǒng)提升了操作效率，進(jìn)一步降低了能源消耗和碳排放。最后，我們與供應(yīng)鏈中的合作伙伴共同致力于推廣循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，探索和應(yīng)用可再生能源及其他綠色技術(shù)，共同構(gòu)建一個(gè)更加可持續(xù)的物流生態(tài)系統(tǒng)。通過(guò)這些策略，永恒力不僅為客戶創(chuàng)造了更大的價(jià)值，也為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

永恒力在本屆LogiMAT 2024上向世界展示其在電動(dòng)化和智能化物流解決方案領(lǐng)域卓越成果，并進(jìn)一步彰顯了對(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的堅(jiān)定承諾。Christian Erlach最后表示，面向未來(lái)的永恒力將持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新并實(shí)踐綠色理念，旨在為其全球用戶提供更高效、更環(huán)保的物流體系做出貢獻(xiàn)，共同邁向一個(gè)更可持續(xù)的明天。通過(guò)此次深度采訪，我們深入理解了永恒力集團(tuán)不僅在推動(dòng)技術(shù)革新方面走在行業(yè)前列，同時(shí)在可持續(xù)發(fā)展的實(shí)踐與推廣上展現(xiàn)出強(qiáng)烈的前瞻性和責(zé)任感。這進(jìn)一步鞏固了其在引領(lǐng)行業(yè)走向綠色未來(lái)的關(guān)鍵作用。

永恒力叉車（上海）有限公司隸屬于永恒力集團(tuán)，是世界頂尖的工業(yè)車輛、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)以及物流技術(shù)的供應(yīng)商之一。自1953年起，總部在德國(guó)漢堡的集團(tuán)公司就開始為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供叉車類搬運(yùn)設(shè)備。我們著眼于穩(wěn)固的客戶關(guān)系，把握各個(gè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢(shì)，致力于和客戶一起成長(zhǎng)并開辟新的未來(lái)。

永恒力公司在物料搬運(yùn)設(shè)備制造、倉(cāng)儲(chǔ)及物流工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。

現(xiàn)已成為生產(chǎn)型物流服務(wù)提供商，可為客戶提供全系列叉車、貨架系統(tǒng)，服務(wù)范圍涵蓋整個(gè)內(nèi)部物流。

永恒力集團(tuán)是全球第一電動(dòng)叉車制造商，全系列叉車全球排名第三。

內(nèi)部物流搬運(yùn)系統(tǒng)的高端領(lǐng)導(dǎo)制造商。

全球唯一自主研發(fā)WMS系統(tǒng)的內(nèi)部物流解決方案的供應(yīng)商。