對于普通人而言，叉車既是一種離生活很遙遠(yuǎn)的事物，又是一種與生活很貼近的產(chǎn)物。一方面，普通人很少有接觸、用到或是駕駛叉車的時候，但另一方面，普通人生活中的許多東西實際又都經(jīng)過了叉車搬運這一環(huán)節(jié)。

因此，為了探究“叉車究竟對普通人的生活帶去了哪些改變”這一問題，我們向社會各行業(yè)的普通人進(jìn)行了多方式的了解。今日，我們便來揭開其中之一——貨車司機。

新能源叉車多了一份寧靜，讓找貨與運貨更輕松

貨車司機作為物流行業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)，在過去的幾十年間，他們用“始終在路上、吃住在車上”支撐起全國范圍內(nèi)的物資流轉(zhuǎn)，且風(fēng)雨無阻、節(jié)日無休，而近年來隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，這一現(xiàn)狀更為顯著。

當(dāng)我們在路邊隨機詢問貨車司機“新能源叉車為您的生活帶來哪些改變”這一問題時，一位貨車司機不假思索便告訴了我們“能讓我在貨物裝卸過程中，睡多一會兒，睡好一會兒?！?/p>

據(jù)了解，該名司機擁有18年駕齡，而今年已經(jīng)是他跑公路貨運的第15個年頭。“現(xiàn)在跑車?yán)浾娴氖翘哿?，普貨相對還好一些，時效給的寬松，開的就輕松；要是拉綠通或者快遞，真真是一秒都不敢耽誤，恨不得腳‘焊死’在油門上，只有在裝卸貨和北斗強制要求休息時，我們才會喘口氣?！?/p>

他說，“以前，如果想利用裝卸貨時間在車內(nèi)好好睡上一覺，從而緩解開車過程中的勞累，那基本只有困的不行了才有可能。因為，一陣陣內(nèi)燃叉車的發(fā)動機聲浪就好像是鬧鐘鈴聲一樣，而自打企業(yè)開始使用新能源叉車后，裝卸貨時除了新能源叉車輪胎摩擦地面和轎廂的聲音，以及貨物碰撞轎廂的聲音外，基本在車內(nèi)聽不到任何噪音。”進(jìn)而使得我們在運輸行車過程開的更安全、更穩(wěn)當(dāng)。

他還指出，如果在裝卸貨時睡不著，貨車司機往往會在車上拿出手機進(jìn)行找貨，從而最大化利用時間為自己帶來收益。但以前內(nèi)燃叉車的尾氣排放讓人感覺嗆嗓不適，而且發(fā)動機聲浪聽得時間長了，就會讓人心情煩躁。而現(xiàn)在隨著新能源叉車普及，讓我們既有健康保障，也可以安靜找貨。

新能源叉車操作簡單，讓裝貨與卸貨更高效

貨車司機這個群體內(nèi)，其實許多人在擁有貨運車輛駕駛資格的同時，還會專門去學(xué)一下叉車駕駛并考取相關(guān)技能證件，以備不時之需。而這個不時之需，其實主要是為了幫助貨主進(jìn)行裝卸貨作業(yè)，縮短裝卸貨等待時間。

以某企業(yè)貨運司機從河北至天津靜海的行程為例，在卸貨過程中廠家便因廠內(nèi)叉車駕駛員不足，求助到該位貨車司機，在確認(rèn)了貨車司機的叉車駕駛證無問題后，進(jìn)行相關(guān)報備，并指派安全監(jiān)督員、引導(dǎo)員有序進(jìn)行卸貨操作。

“我記得這次駕駛的是比亞迪鋰電叉車，車輛配置很不錯，限速保護(hù)、轉(zhuǎn)彎保護(hù)、等一應(yīng)俱全，而且沒有內(nèi)燃叉車的尾氣排放問題，還可以隨充隨用，方便省時。

”據(jù)了解，貨車司機近年來對于新能源叉車的認(rèn)知逐步走高，尤其是在載重層面。他們表示，新能源叉車現(xiàn)在“力道十足”，相較于早期有時貨物明明在核定噸位下，但叉車就是舉不動的情況，現(xiàn)在已基本不見蹤影。

同時，新能源叉車操作也比較簡單，基本就是1-2個踏板和便能完成所有操作，不再向以前考證時需要牢記每一個踏板對應(yīng)的都是哪個動作，大大減少了誤操作的可能。

以上，便是新能源叉車對貨運司機工作的一些小小改變，而這些改變卻讓原本冰冷的工業(yè)機器擁有了一絲溫暖的氣息，就像比亞迪叉車所堅持的，用新能源讓生活更加美好，用實際行動讓人與自然和諧與共。

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一；手機按鍵出貨量全球第一；手機外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、電動車、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，是全球少有的掌握了動力電池、電源管理、電控、電機等電動車核心技術(shù)的企業(yè)。比亞迪最為核心的鐵電池技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于比亞迪純電動汽車e6和純電動大巴K9，其中e6單車最高行駛里程已超過28萬公里，品質(zhì)得到了市場的檢驗。基于電動汽車的巨大優(yōu)勢和近年來國際物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢，比亞迪于2010年毅然進(jìn)軍叉車行業(yè)，推出了全球首款搭載鐵電池的電動叉車，完成了比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)的又一巨作。經(jīng)過兩年的技術(shù)儲備及研發(fā)，比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)出搭載鐵電池的平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動叉車，并具備了一定的生產(chǎn)規(guī)模。一期工程在惠州工業(yè)園已建成年產(chǎn)量達(dá)2000臺的電動叉車生產(chǎn)基地。另外規(guī)劃中的韶關(guān)生產(chǎn)基地面積約13萬平米，產(chǎn)年2萬臺/年，2013年底可以投入使用。

【研發(fā)實力】 比亞迪始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電動叉車研發(fā)上投入技術(shù)研發(fā)人員150人，其中專項研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國家211重點本科院校畢業(yè)生97名。具備同時研發(fā)平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動叉車的能力。

比亞迪電動叉車堅持以技術(shù)提升品質(zhì)，不斷追求世界級的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產(chǎn)線；擁有一流的檢測設(shè)備和完善的品質(zhì)體系，通過了ISO9001認(rèn)證，確保每一輛車從研發(fā)到設(shè)計，從生產(chǎn)到銷售都處于嚴(yán)格的品質(zhì)管控體系之中。

【企業(yè)文化】比亞迪堅持以人為本，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【服務(wù)宗旨】比亞迪叉車可按照不同客戶的特殊需求設(shè)計符合客戶要求的產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車可以更好的服務(wù)于客戶，我們配備了專業(yè)的銷售團(tuán)隊，為每一位客戶提供專業(yè)的服務(wù)?！翱蛻糁辽稀笔潜葋喌喜孳囉谰貌蛔兊姆?wù)宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)點和高素質(zhì)的服務(wù)工程師隊伍，保證了快速、高效的售后服務(wù)。