中國叉車網(wǎng)（m.qcxy.net.cn）新聞中心（5月17日），近日，由安徽合力股份有限公司主辦，中叉網(wǎng)/AGV網(wǎng)承辦，凡己科技、愛普拉新能源、臺創(chuàng)實業(yè)、唐山盛航、鵬成新能源、愛動超越、合力科技、合肥鑄鍛廠、和鼎新能、合力車橋、蚌埠液力、聯(lián)動屬具、和安機械、安鑫貨叉、寶雞合力和皖新電機等公司聯(lián)合協(xié)辦的“數(shù)智領(lǐng)航，合力未來丨合力叉車?中叉網(wǎng)2024中國叉車和移動機器人高質(zhì)量發(fā)展萬里行”活動小組一行來到合力工業(yè)車輛(上海)有限公司(以下簡稱：“合力科技”），總經(jīng)理胡揚波和該公司總經(jīng)理袁正就安徽叉車集團四大戰(zhàn)略板塊之一“智能物流”在成立、高速發(fā)展、新品研發(fā)以及行業(yè)趨勢等問題進行了深入交流。

胡揚波：我們注意到自“十四五”規(guī)劃以來，安徽叉車集團在持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局中，將“智能物流”定位為其四大戰(zhàn)略板塊之一，凸顯其重要性。在這一背景下，請袁總為我們分享合力科技的創(chuàng)建歷程以及最近幾年來的主要成就。

袁正：集團始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，60多年來深耕物流設(shè)備領(lǐng)域，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為全球物流邁向現(xiàn)代化貢獻了堅實的力量。隨著工業(yè)4.0時代到來，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級需求越來越迫切，我們也在大力推動產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級。

在智能物流新賽道上，我們搶抓機遇不斷培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。從90年代，我們便已經(jīng)步入自動化行業(yè)，開展堆垛機、自動化倉儲相關(guān)技術(shù)研發(fā)；2014年，合力作為首個引入國際最先進的AGV技術(shù)的叉車制造企業(yè)，與瑞典科爾摩根Kollmorgen（運動控制系統(tǒng)供應(yīng)商）達成戰(zhàn)略合作，開啟了無人叉車產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展階段；2016年，合力AGV在亞太頂級行業(yè)盛會bauma China展出。

2017年合力科技在上海正式成立，2023年打造一創(chuàng)雙核的業(yè)務(wù)布局，在合肥成立安徽分公司。圍繞智能物流業(yè)務(wù)，合力科技從參與做、主導(dǎo)做到整合做：公司成立之初就積極構(gòu)建關(guān)鍵核心技術(shù)，聚焦以無人叉車為核心的智能物流業(yè)務(wù)；隨著用戶應(yīng)用場景不斷升級，公司逐步完善智能物流系統(tǒng)以構(gòu)建強大的集成能力，主導(dǎo)為用戶提供一站式的智能物流解決方案；目前我們在積極整合生態(tài)伙伴資源，從產(chǎn)品、技術(shù)、渠道、資本 、品牌等方面擴大自身優(yōu)勢，努力為新一輪的產(chǎn)業(yè)變革升級創(chuàng)造更大價值。

合力科技主要圍繞智能物流及套件、智能網(wǎng)聯(lián)（FICS）、智能車體三大核心業(yè)務(wù)，為不同行業(yè)、不同生態(tài)、不同場景的數(shù)字化升級賦能，已落地的行業(yè)案例豐富，如：3PL、新能源、石化、汽車、3C、機械、電器、化肥、食品等，行業(yè)用戶400多家。

合力科技憑借卓越的技術(shù)實力和市場影響力，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，榮獲了眾多榮譽與獎項。公司在2020年被認定為國家高新技術(shù)企業(yè)，2021年被認定為上海市專精特新中小企業(yè)、楊浦區(qū)專精特新中小企業(yè)；2022年入圍國務(wù)院國資委“科改示范行動”擴圍企業(yè)；2024年上海市專精特新中小企業(yè)復(fù)評通過。獲批張江國家自主創(chuàng)新示范區(qū)專項發(fā)展資金支持重點項目；擔任中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)理事單位；擔任安徽省智能工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事單位；入選“安徽省制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商資源池”企業(yè)，加入長三角快遞物流智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，榮獲酒類供應(yīng)鏈企業(yè)“智能倉儲設(shè)備與技術(shù)推薦品牌”等。

胡揚波：袁總，您認為哪些因素是推動合力科技成為行業(yè)整體智能物流系統(tǒng)集成商領(lǐng)導(dǎo)者之一的關(guān)鍵？

袁正：在智能物流行業(yè)日益加劇的競爭中，實現(xiàn)推動合力科技成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者之一，可以從五個主要方面來看：

一、創(chuàng)新是驅(qū)動企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，而創(chuàng)新驅(qū)動歸根到底就是人才驅(qū)動，合力注重人才的選、育、用、留。安徽叉車集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理楊安國接受《安徽日報》采訪時指出：一是創(chuàng)新驅(qū)動，二是改革賦能。如果歸結(jié)到一句，就是人才為本，人才是創(chuàng)新的主體，改革也是為了激發(fā)人才的創(chuàng)新活力。近年來，公司注重關(guān)鍵領(lǐng)域研發(fā)專業(yè)人才的引進，其中集團總部研發(fā)中心社招人才超過30人，基本都是圍繞智能物流裝備系統(tǒng)、以軟件為主的人才，大部分是碩士博士，有海外留學(xué)經(jīng)歷，有高校專門從事物流裝備研究的高端人才，通過大量引入這類高端人才，培養(yǎng)形成新的基因。引進人才以后，怎么去激發(fā)他們的創(chuàng)新活力？這就需要改革賦能。我們以激勵機制創(chuàng)新積蓄企業(yè)發(fā)展動能。推行全員項目制和積分制、關(guān)鍵技術(shù)“揭榜掛帥”機制，由負向考核轉(zhuǎn)向正向輔導(dǎo)，由定性考核轉(zhuǎn)向定量評價。

二、合力科技秉承集團的核心價值觀：以人為本，以精品回報社會?！叭恕奔仁瞧髽I(yè)的員工，也是我們服務(wù)的對象；既是企業(yè)的股東也是企業(yè)的客戶、供應(yīng)商等，合力的以人為本，就是以他們?yōu)橹行模S護他們的根本利益。用精品回報社會是社會發(fā)展的需要，是客戶發(fā)展的需要，也是合力發(fā)展的根本。

三、我們專注物流搬運領(lǐng)域60多年，積累沉淀了豐富的技術(shù)和服務(wù)經(jīng)驗，構(gòu)建了完善的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、售后體系。合力科技根植沃土為行業(yè)賦能，聚力創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，我們也在快速成長，向高端產(chǎn)業(yè)鏈延伸，做智能制造時代的助力者。

四、合力科技擁有完善的產(chǎn)品設(shè)備和全流程的智能物流系統(tǒng)。公司形成8大類、22個品種的AGV全系列產(chǎn)品，并全新打造智能i系列及智能物流整體解決方案服務(wù)，覆蓋物流存、取、揀、收、發(fā)、補多場景應(yīng)用，自主研發(fā)全流程物流管理系統(tǒng)(PMS、WMS、MOM、CCS、ACS等)，集成化的物流管理平臺(數(shù)字孿生HDT)，AI視覺技術(shù)，為用戶打造軟硬結(jié)合的一站式智能物流解決方案。

五、合力科技致力于成為全球一流智能物流系統(tǒng)集成商，不斷突破、圍繞主業(yè)主責(zé)、以開放合作的理念聚合發(fā)展。公司已經(jīng)建成完善的智能物流系統(tǒng)集成能力，包括移動機器人系統(tǒng)、智能倉儲系統(tǒng)、智能輸送系統(tǒng)等，為用戶打造產(chǎn)線物流、倉儲物流、跨廠區(qū)轉(zhuǎn)運等全場景的智能物流系統(tǒng)解決方案。

胡揚波：行業(yè)中普通的叉車式AGV，都具有雙模操控方式。我們留意到合力科技首創(chuàng)“專用叉車式AGV”甚至取消了駕駛座椅，從安全和智能應(yīng)用的角度來看，你們從哪方面來考量的？

袁正：合力專用叉車式AGV——i系列，是我們結(jié)合市場廣泛深度所需的創(chuàng)新產(chǎn)品組合。這類產(chǎn)品采用了科技感十足的家族化設(shè)計風(fēng)格；內(nèi)在方面繼續(xù)優(yōu)化了產(chǎn)品通過能力、載重能力、動態(tài)運行靈活性，人機交互便捷性，安全防護水平等等，能為用戶提供更加高效智能的物流系統(tǒng)解決方案。但是我們認為專用式AGV并不完全替換雙模操控的AGV，有些場景仍需要雙模產(chǎn)品。例如牽引式AGV ,當出現(xiàn)作業(yè)故障時，使用控制終端移出現(xiàn)場比較麻煩，所以保留人工駕駛模式可以及時高效地處理故障。目前，我們一如既往為用戶提供所有類型的雙模叉車式、牽引式AGV。

再進一步介紹i系列產(chǎn)品優(yōu)勢，專用式AGV在無人化作業(yè)場景優(yōu)勢更加突出，其中，i系列CQD高舉升前移式AGV，就是針對高位倉儲場景痛點而升級迭代的產(chǎn)品，具體向大家介紹一下：

倉儲場景智能升級常面臨這些困難：作業(yè)空間局限、貨物重大、貨架高、作業(yè)強度大、托盤規(guī)格不一，作業(yè)安全風(fēng)險大等，這款專用式AGV產(chǎn)品能滿足更廣泛的市場需求，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）AGV搬運1.2m *1.2m的托盤在通道直角堆垛作業(yè)時，使用通道寬度不足2.8米，比人工改制的叉車式AGV節(jié)省通道空間20%，所以它適用更窄通道；

（2）產(chǎn)品搬運能力1 -3.5t多級選擇，舉升最大高度可達10m,突破了行業(yè)同類產(chǎn)品作業(yè)極限，可以滿足重大貨物更高、更密集的存儲；

（3）去人工駕駛特征，簡化車體覆蓋件和零部件，電池替換更加便捷，優(yōu)化了成本更提升了作業(yè)效率；

（4）自動調(diào)整叉距功能，叉距自適應(yīng)多類型托盤，適用于更多樣的業(yè)務(wù)場景。

以i系列CQD高舉升前移式AGV產(chǎn)品為主導(dǎo)的智能倉儲解決方案，可以為制造型企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)、電商等主體帶來更加精益化的生產(chǎn)及管理。

創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)需要技術(shù)積累及大量的資金和人力投入。作為行業(yè)龍頭企業(yè)，合力將智能物流產(chǎn)業(yè)視作未來長期發(fā)展的事業(yè)，積極開拓創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

胡揚波：合力科技正在全力打造“智能車體-賦能行業(yè)前行”，為生態(tài)伙伴提供標準化、定制化、多場景的智能移動搬運設(shè)備。有哪些具體措施？

袁正：倉庫、車間、配送中心的物流運營管理正逐步走向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化。在智能物流系統(tǒng)中，移動搬運機器人無需人工控制、自動對接物流設(shè)備、替代高強度體力勞動，能為內(nèi)部物流帶來任務(wù)自主響應(yīng)、作業(yè)精準高效、信息實時反饋等關(guān)鍵流程優(yōu)化。而移動機器人的卓越表現(xiàn)離不開底層核心設(shè)備支撐——智能車體。合力可為用戶提供多類型的智能車體，支持垂直、平面搬運的多場景作業(yè)。

合力車體業(yè)務(wù)綜合服務(wù)能力包括：專業(yè)化的服務(wù)隊伍，全流程的合作模式、優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)制造資源，靈活的協(xié)同模式、強有力的售后服務(wù)體系保障。

具體來說，在營銷服務(wù)方面，我們在全球擁有700多家營銷服務(wù)機構(gòu)，具備龐大的售前、售中、售后服務(wù)體系，可以為全球用戶提供快捷響應(yīng)和高效高質(zhì)的服務(wù)。在研發(fā)支持方面，合力擁有1000+人的研發(fā)團隊，擁有博士后工作站、國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級工業(yè)設(shè)計中心、安徽省工業(yè)車輛重點實驗室、CNAS資質(zhì)認可的試驗檢測中心，依托合力研發(fā)制造深厚的實力確保產(chǎn)品創(chuàng)新性及可靠性。

胡揚波：安徽叉車集團董事長楊安國在不同場合說，物流搬運行業(yè)的上半場是燃油車，下半場是電動車，下一場是無人車、無人駕駛和無人系統(tǒng)。從合力科技的角度，你們?nèi)绾慰创壳鷮π袠I(yè)從業(yè)者來說的具體含義和啟示？

袁正：是的，集團董事長楊安國接受《安徽日報》采訪時關(guān)于該話題展開了詳細介紹，也是對工業(yè)車輛技術(shù)升級迭代、逐步遞進趨勢的總結(jié)。

電動叉車大量使用后，能夠更加便利地實現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化控制，從“一人一車一世界”走向“無人多機無邊界”。“一人一車一世界”是說過去一個人開著一臺叉車就可以作業(yè)、掙錢。“無人多機無邊界”，是說未來很多工業(yè)車輛是無人化的，數(shù)十臺甚至上百臺工業(yè)車輛及相關(guān)設(shè)備由一個智能系統(tǒng)控制，并與工廠、倉庫等應(yīng)用場景中的其他管理系統(tǒng)相連接。這就突破了過去單機使用的理念，形成了智能物流裝備系統(tǒng)。

為什么說智能物流是下一場，我們理解的有以下幾個方面：

首先，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)業(yè)鏈向高端方向延伸，是技術(shù)升級迭代、逐步遞進的過程；

其次，智能物流的市場空間巨大，向上發(fā)展趨勢明顯，這也是符合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及人口結(jié)構(gòu)的變化趨勢；

而且，社會基礎(chǔ)不斷構(gòu)建，正經(jīng)歷“人口紅利”向“人才紅利”的轉(zhuǎn)型，智能物流創(chuàng)造了高質(zhì)量就業(yè)機會，“人才紅利”的潛力也為產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展提供動力。

總的來說：目前部分應(yīng)用場景處于技術(shù)實現(xiàn)和效率達標的矛盾轉(zhuǎn)化過程中。真正讓AGV無所不能還需要一定的時間積累。

胡揚波：作為國資委“科改示范企業(yè)”，合力科技將如何利用這一地位促進公司的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展？

袁正：合力科技持續(xù)深化“科改”，通過兩個關(guān)鍵詞“引”，引資 、引智 、引制；“活”，機制活、體制活、活力活總結(jié)概括。

“引”，引資、引智、引制：合力科技積極通過引入戰(zhàn)投（引資）、引進戰(zhàn)略股東建言獻策（引智）、引入企業(yè)有效治理機制（引制），提高國有資本配置和運行效率，整合不同所有制企業(yè)優(yōu)勢，放大國有資本功能。

“活”，機制活、體制活、活力活：更有活力的公司治理機制、更有活力的用人體制、更有活力的隊伍，目前合力科技人員平均年齡不超過30歲。

合力是合力人的合力！合力的未來更是合力人的未來！在集團的領(lǐng)導(dǎo)下，我們上下一心，全力以赴做大做強做優(yōu)智能物流板塊。

采訪后記

在展望未來時，袁正為我們描繪了合力科技不斷追求創(chuàng)新和卓越的藍圖。近日，安徽合力以現(xiàn)金方式出資2.71億元收購了智慧物流解決方案提供商安徽宇鋒智能科技有限公司64.5923%股權(quán)，后續(xù)還將以現(xiàn)金方式向宇鋒智能增資1億元，用于補充宇鋒智能流動資金。交易全部完成后，安徽合力將合計持有宇鋒智能 71.4172%股權(quán)，成為宇鋒智能控股股東。今年年初，合力科技還引入在智能物流輸送分揀領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者德馬科技對其戰(zhàn)略投資。以上顯示其在邁向“智能物流”的征程中，展示出強大的戰(zhàn)略決心和信心。

我們相信，合力科技將持續(xù)致力于擴展物流解決方案的應(yīng)用范圍，滿足更廣泛行業(yè)的需求，推動技術(shù)創(chuàng)新。期待其為智能物流發(fā)展做出更大的貢獻，“合力”引領(lǐng)行業(yè)邁向更高效、環(huán)保、智能的未來。

全球合力

合力叉車主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，在線生產(chǎn)的1700多種型號、512類產(chǎn)品全部具有自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國內(nèi)、國際先進水平。自1991年起，企業(yè)主要經(jīng)濟技術(shù)指標連續(xù)多年保持國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)軍地位。2006年，叉車集團進入世界工業(yè)車輛行業(yè)10強，2016年位居國際第7位。公司在國內(nèi)擁有自主營銷網(wǎng)絡(luò)，建立了24個省級營銷網(wǎng)絡(luò)和400多家銷售服務(wù)網(wǎng)點，擁有完善、健全的服務(wù)體系。

以人為本 以精品回報社會

合力以進入世界工業(yè)車輛五強為近期目標，立志成為國際一流、基業(yè)長青的企業(yè)。

百年合力是我們的理念定義，世界五強是我們量化的目標。合力人一步一個腳印，不斷拼搏進取，逐漸把企業(yè)做大做強。進入新世紀以來，合力進入了一個飛速發(fā)展的時期，在2006年成功躋身世界叉車行業(yè)十強，并于2016年雄居世界第七。今天我們提出躋身世界叉車行業(yè)第一集團，進入世界五強的目標，是對我們輝煌的歷史的傳承，更是合力人永不停息的腳步！

合力自誕生至今承載著許多人的希望。合力愿景是企業(yè)使命的必然要求，是領(lǐng)導(dǎo)對合力的殷切期望，是產(chǎn)業(yè)報國的社會責(zé)任，是對客戶、員工、股東、供應(yīng)商、社會公眾多年來對我們支持的回應(yīng)，是超越自己躋身世界一流的激勵。爭取早日進入世界叉車行業(yè)五強，將合力品牌打造成國際一流，從而實現(xiàn)百年合力，基業(yè)長青。