汽配物流是一個(gè)涉及汽車(chē)供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車(chē)以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程的行業(yè)，是物流領(lǐng)域中的重要組成部分，具有復(fù)雜程度高的特點(diǎn)。隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)汽配物流行業(yè)也迎來(lái)的巨大增長(zhǎng)空間，今日為大家介紹的就是未來(lái)機(jī)器人落地知名汽配物流企業(yè)的項(xiàng)目案例。

項(xiàng)目背景

客戶為知名汽配物流企業(yè)，在國(guó)內(nèi)設(shè)立多個(gè)物流運(yùn)輸基地，主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊分為整車(chē)物流事業(yè)部和零部件物流事業(yè)部，本次項(xiàng)目落地華東區(qū)的汽配零部件事業(yè)部，現(xiàn)場(chǎng)劃分為物料暫存區(qū)、入庫(kù)緩存區(qū)和立庫(kù)接駁口?？蛻粝Ｍ麑?dǎo)入未來(lái)機(jī)器人內(nèi)部物流自動(dòng)化解決方案，實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)投料、自動(dòng)入庫(kù)，緩存區(qū)庫(kù)位監(jiān)測(cè)等。

解決方案

未來(lái)機(jī)器人在汽配行業(yè)和物流領(lǐng)域有著豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)客戶的需求，導(dǎo)入VNP15平衡重堆高式無(wú)人叉車(chē)+RCS中控調(diào)度系統(tǒng)+智能庫(kù)位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，RCS系統(tǒng)與客戶WMS系統(tǒng)對(duì)接，打通現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)和物流信息，實(shí)現(xiàn)無(wú)人叉車(chē)自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)物料，緩存區(qū)庫(kù)位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

項(xiàng)目流程

智能庫(kù)位監(jiān)測(cè)：物料暫存區(qū)規(guī)劃了64個(gè)平面庫(kù)位，庫(kù)位中心距前后1.6m，左右間距200~300mm，未來(lái)機(jī)器人在物料暫存區(qū)部署智能庫(kù)位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)平面庫(kù)位區(qū)域庫(kù)存狀態(tài)進(jìn)行感知并觸發(fā)投貨任務(wù)；當(dāng)貨物放歪時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行提醒，直到貨物位姿矯正；此外，未來(lái)機(jī)器人智能庫(kù)位監(jiān)測(cè)還對(duì)該區(qū)域進(jìn)行安全管制，當(dāng)有員工、無(wú)人叉車(chē)及人工叉車(chē)進(jìn)入管制區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行安全提示，防止意外事故發(fā)生。

投貨流程：當(dāng)人工將物料轉(zhuǎn)入物料暫存區(qū)，未來(lái)機(jī)器人智能庫(kù)位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到區(qū)內(nèi)物料庫(kù)存發(fā)生變化，觸發(fā)投貨任務(wù)并發(fā)送給VNP15無(wú)人叉車(chē)，調(diào)度無(wú)人叉車(chē)前往物料暫存區(qū)叉取三層物料為一疊的疊箱，轉(zhuǎn)運(yùn)至入庫(kù)緩存區(qū)。

入庫(kù)流程：當(dāng)VNP15無(wú)人叉車(chē)完成投貨任務(wù)后，RCS系統(tǒng)更新入庫(kù)緩存區(qū)庫(kù)存信息，同時(shí)與立庫(kù)輸送線系統(tǒng)對(duì)接。當(dāng)輸送模塊檢測(cè)到母托盤(pán)達(dá)到末端后。RCS系統(tǒng)調(diào)度VNP15無(wú)人叉車(chē)執(zhí)行疊箱拆垛-入庫(kù)任務(wù)；無(wú)人叉車(chē)將三疊物料逐一拆垛后轉(zhuǎn)運(yùn)至立庫(kù)輸送線上，完成入庫(kù)任務(wù)。

項(xiàng)目?jī)r(jià)值

汽車(chē)物流是一個(gè)不斷發(fā)展和變革中的行業(yè)，它對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用，未來(lái)機(jī)器人將繼續(xù)深入開(kāi)拓和時(shí)間更多智能物流解決方案，助力客戶打造智能物流倉(cāng)儲(chǔ)，讓智能化作業(yè)覆蓋多個(gè)生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)更全面，更智能的精益生產(chǎn)。

未來(lái)機(jī)器人（深圳）有限公司成立于2016年2月，由日本東京大學(xué)、香港中文大學(xué)博士團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)辦，總部位于深圳，在香港科學(xué)園、佛山南海三山新城設(shè)有全資子公司。致力于打造全球領(lǐng)先的工業(yè)車(chē)輛無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái)，憑借行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)水平，未來(lái)機(jī)器人先后獲得國(guó)家科技部“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)（與阿里菜鳥(niǎo)聯(lián)合申報(bào)）、深圳市孔雀計(jì)劃、香港創(chuàng)新科技基金、佛山市創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)等重點(diǎn)項(xiàng)目支持。

作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，未來(lái)機(jī)器人擁有一支實(shí)力雄厚的研發(fā)隊(duì)伍，公司董事長(zhǎng)劉云輝教授現(xiàn)為香港中文大學(xué)機(jī)器人研究院院長(zhǎng)、國(guó)家“千人計(jì)劃”專家和長(zhǎng)江學(xué)者，主導(dǎo)公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建和研發(fā)方向探索。核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)逾50人，其中包括6名畢業(yè)于世界一流大學(xué)的海歸博士、深圳市孔雀計(jì)劃人才和來(lái)自大疆、騰訊等國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心成員。

基于自主研發(fā)的工業(yè)車(chē)輛無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái)，未來(lái)機(jī)器人已開(kāi)發(fā)出應(yīng)用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、物流園、機(jī)場(chǎng)、碼頭的四大類工業(yè)無(wú)人車(chē)輛AGV產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，其中包括托盤(pán)式無(wú)人叉車(chē)AGV, 平衡重式無(wú)人叉車(chē)AGV, 前移式無(wú)人叉車(chē)AGV，以及電動(dòng)無(wú)人牽引車(chē)。2018年全年共計(jì)完成了17個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施和驗(yàn)收，絕大部分客戶是在電商物流、保稅物流、零售物流、汽車(chē)物流、快消品制造、汽車(chē)制造、家電制造、制藥等行業(yè)排名前三的頭部企業(yè)，包括：菜鳥(niǎo)、蘇寧、DHL、永輝、東風(fēng)、飛力達(dá)、國(guó)泰航空、HACTL、廣汽、格力等。