海斯特全球 案例分享

挑戰(zhàn)：

通過增加汽車行業(yè)球墨鑄鐵配件的產(chǎn)量來支持業(yè)務(wù)的增長

位于德國Schwerte的Hundhausen工廠生產(chǎn)高質(zhì)量的球墨鑄鐵配件用于乘用車和商用車，為包括寶馬、梅賽德斯和SAF等客戶提供服務(wù)。為了滿足較高的生產(chǎn)需求，鑄造廠使用了新的生產(chǎn)技術(shù)，包括每小時熔化能力超過76,000磅的新熔爐。

生產(chǎn)的各個部分都被形容為“地獄之門”，鐵碎片高達2700華氏度并高速’轟擊’叉車。為了保證生產(chǎn)效率，Hundhausen的員工全天候工作，每天三班倒，每周工作六天。高強度的工作，使得服役的叉車通常在18個月后就將退役。

金屬生產(chǎn)和處理不斷發(fā)展，需要靈活地調(diào)整現(xiàn)有解決方案或根據(jù)需求變化實施新的解決方案。在如此獨特、嚴苛的工作周期和極端條件下，他們需要定制堅固、可靠的叉車，以最大限度地減少維護停機時間，并保障駕駛員的安全。

解決方案：

專業(yè)的重型海斯特叉車，可承受高強度的工作以及烤箱周圍的極端溫度（熔化鐵的溫度超過2700°F）

為了在這些極端條件下優(yōu)化生產(chǎn)效率，用戶再次求助于唯一一家在過去三十年中證明能夠提供他們所需強度的叉車供應(yīng)商——他們的長期合作伙伴：海斯特。

海斯特H16XM-12大噸位叉車

海斯特H60-120FT內(nèi)燃平衡重

海斯特托盤搬運車

雖然他們過去曾使用過一些有競爭力的叉車品牌，但Hundhausen選擇海斯特作為他們的獨家物料搬運供應(yīng)商，并將他們的整個車隊標準化，以簡化管理和維護流程。海斯特的團隊與Hundhausen合作，評估了鑄造廠的需求，并將范圍縮小到大噸位叉車、內(nèi)燃叉車和托盤搬運車。

海斯特耶魯集團

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這些叉車經(jīng)過加固以提供額外的耐久性，可以承受來自熔爐的熱量，最大限度地減少維護的停機時間。Hundhausen將定制的海斯特大叉車投入到“地獄之門”的工作中，以優(yōu)化生產(chǎn)效率。

駕駛室的鋼制車頂和耐熱前屏有助于保護駕駛員和設(shè)備免受火花和熱的飛濺碎片的傷害。新駕駛室的人體工程學設(shè)計也提供了全方位的可視性，即使在鑄造廠這樣的惡劣條件下，也能長期支持高性能操作。為了滿足工廠日常物料處理的其他需求，他們部署了一支由近30輛海斯特叉車和托盤搬運車組成的車隊。

結(jié)論：

可靠的叉車以最大的工作效率減少停機時間，提高了整體生產(chǎn)力

新車隊就位后，Hundhausen體驗到了最短的停機時間和更高的生產(chǎn)力，得益于叉車的耐用性和人體工程學設(shè)計。例如，加長的擋泥板有助于保護輪胎免受火花和碎屑的傷害，最大限度地減少輪胎磨損和必要的維修及更換。

在叉車方面，獨特的海斯特Durmatch傳動系統(tǒng)為駕駛員提供了更平穩(wěn)的駕駛體驗，同時有助于減少輪胎和剎車在劇烈方向變化時的磨損。Hundhausen找到了他們需要的解決方案——能夠在惡劣條件下處理每年超過6900小時的高負荷工作周期的設(shè)備。整個設(shè)施的車隊標準化也有助于提高車隊管理效率，并在需要服務(wù)時簡化維護。

海斯特叉車致力于同鋼鐵行業(yè)用戶一起將最大的挑戰(zhàn)化為機遇。在這個競爭激烈的環(huán)境中提升安全性、降低運營成本，并幫助您保持競爭優(yōu)勢以贏得成功！

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I(lǐng)導下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當時最先進得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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