近日，瑞士的安塔利斯公司（Antalis Schweiz）在其位于盧普菲格的倉(cāng)庫(kù)中，成功將使用了40年的自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)（AGV）系統(tǒng)，替換為德國(guó)Safelog公司生產(chǎn)的現(xiàn)代化AGV設(shè)備。這一升級(jí)在不中斷日常運(yùn)營(yíng)的情況下完成，標(biāo)志著安塔利斯在倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域邁出了重要一步。

安塔利斯是瑞士領(lǐng)先的紙張、包裝解決方案、視覺(jué)傳播材料和衛(wèi)生用品的分銷(xiāo)商，同時(shí)提供定制的物流服務(wù)。在盧普菲格和梅蘭的兩個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，約有260名員工為大約14,600名客戶服務(wù)，每日處理1,600份訂單，搬運(yùn)約250噸物資。

早在1982年，安塔利斯就前瞻性地引入了13臺(tái)AGV，用于在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸每日約1,200個(gè)托盤(pán)的貨物。然而，隨著時(shí)間的推移，原始設(shè)備制造商于1994年破產(chǎn)，導(dǎo)致備件短缺和維護(hù)困難。最終，僅剩6臺(tái)AGV仍在運(yùn)行。安塔利斯供應(yīng)鏈管理負(fù)責(zé)人克勞迪奧·布倫納（Claudio Brunner）表示：“我們?cè)谝霟o(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)方面領(lǐng)先了時(shí)代二十年。然而，隨著設(shè)備老化和缺乏支持，我們不得不尋找新的解決方案?！?/p>

2021年，安塔利斯開(kāi)始尋求能夠在不中斷運(yùn)營(yíng)的情況下，替換舊AGV并整合現(xiàn)有硬件和軟件系統(tǒng)的供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)對(duì)13家潛在供應(yīng)商的評(píng)估，最終選擇了Safelog公司。Safelog的AGV采用群體智能技術(shù)，每臺(tái)設(shè)備都配備了代理軟件，能夠相互通信，交換位置信息，自動(dòng)分配和高效完成任務(wù)，無(wú)需昂貴的中央控制系統(tǒng)。Safelog的軟件開(kāi)發(fā)人員阿克塞爾·布斯博士（Dr. Axel Bu?）解釋道：“我們的每臺(tái)機(jī)器人都配備了獨(dú)立的計(jì)算機(jī)，具備更高的靈活性和功能?！?/p>

在實(shí)施過(guò)程中，Safelog團(tuán)隊(duì)展示了高度的靈活性和解決問(wèn)題的能力。安塔利斯的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)已有超過(guò)20年的歷史，接口復(fù)雜且老化。Safelog團(tuán)隊(duì)深入研究，成功實(shí)現(xiàn)了新設(shè)備與舊系統(tǒng)的無(wú)縫集成，滿足了每小時(shí)處理90個(gè)托盤(pán)的要求。此外，新的AGV能夠在曲線行駛時(shí)自動(dòng)減速，提高了安全性，而舊設(shè)備始終以固定速度運(yùn)行。

2023年8月10日，安塔利斯正式用12臺(tái)Safelog AGV L1型號(hào)的設(shè)備替換了舊的運(yùn)輸機(jī)器人。這些新設(shè)備以每秒1米的速度在倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)行，每日可搬運(yùn)約700個(gè)、重量最高達(dá)1,000公斤的托盤(pán)，覆蓋從收貨區(qū)到高架倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)存儲(chǔ)區(qū)和三個(gè)手動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的距離，路線長(zhǎng)度在40至220米之間。

此次升級(jí)不僅確保了日常運(yùn)營(yíng)的連續(xù)性，還為未來(lái)的擴(kuò)展提供了可能。布倫納先生表示：“我們計(jì)劃將更多的手動(dòng)運(yùn)輸任務(wù)納入自動(dòng)化流程，使員工能夠獨(dú)立于倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，直接發(fā)起托盤(pán)運(yùn)輸請(qǐng)求?！边@表明，安塔利斯正積極探索進(jìn)一步優(yōu)化其物流操作的方法。

Safelog公司總部位于德國(guó)馬爾克特施瓦本，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)用于內(nèi)部物流的自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)。其AGV系統(tǒng)以模塊化設(shè)計(jì)和群體智能技術(shù)為特色，能夠靈活適應(yīng)不同的倉(cāng)儲(chǔ)和生產(chǎn)環(huán)境。此外，Safelog的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)方式確保了設(shè)備的高質(zhì)量和快速交付。布斯博士指出：“我們的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)不僅縮短了交付時(shí)間，還降低了成本，確保了備件供應(yīng)的可靠性。”

此次合作的成功，體現(xiàn)了安塔利斯對(duì)創(chuàng)新和效率提升的持續(xù)追求，以及Safelog在提供定制化解決方案方面的專(zhuān)業(yè)能力。通過(guò)引入現(xiàn)代化的AGV系統(tǒng)，安塔利斯不僅解決了舊設(shè)備維護(hù)困難的問(wèn)題，還提升了倉(cāng)庫(kù)操作的安全性和效率。項(xiàng)目經(jīng)理馬蒂亞斯·布勞恩（Matthias Braun）總結(jié)道：“軟件系統(tǒng)的更新確保了我們的運(yùn)營(yíng)至少可持續(xù)到2030年?！?/p>

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，自動(dòng)化和智能化已成為提升效率和競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。安塔利斯與Safelog的合作，為其他企業(yè)提供了一個(gè)成功的范例，展示了在不中斷運(yùn)營(yíng)的情況下，如何有效地升級(jí)老化的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。

2016年，德國(guó)SAFELOG公司慶祝了公司成立20周年，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。SAFELOG的第一個(gè)清除監(jiān)控專(zhuān)利已成為他們今天的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。隨著時(shí)間的推移，它為眾多創(chuàng)新和進(jìn)一步發(fā)展鋪平了道路。

德國(guó)SAFELOG公司是一家擁有140多名員工的中型公司，他們的Kompass仍在增長(zhǎng)。SAFELOG的團(tuán)隊(duì)由年輕且經(jīng)驗(yàn)豐富的員工組成。通過(guò)經(jīng)常的跨學(xué)科培訓(xùn)，他們將找到適合自己的創(chuàng)造力和與我們一起發(fā)揮創(chuàng)造力的合適之風(fēng)。因此，憑借他們積極進(jìn)取的員工和獲得專(zhuān)利的行業(yè)解決方案，SAFELOG多年來(lái)一直為接單設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。他們的物流解決方案使您（SAFELOG的客戶）以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格實(shí)現(xiàn)物流方面的可觀節(jié)省潛力。這意味著您和我們?cè)谖磥?lái)的理想位置。

喜歡創(chuàng)新

德國(guó)SAFELOG公司的歷史始于汽車(chē)生產(chǎn)中測(cè)試臺(tái)的維護(hù)。業(yè)界的其他客戶也緊隨其后，根據(jù)這些客戶的要求，SAFELOG開(kāi)發(fā)了第一個(gè)“ Pick-by-Light”專(zhuān)利。通過(guò)為來(lái)自其他行業(yè)（例如，阿波羅，道格拉斯或蓋博）的客戶實(shí)施量身定制的解決方案，他們創(chuàng)建了新的專(zhuān)利，例如逐光束選擇器。SAFELOG最近推出的最新內(nèi)部開(kāi)發(fā)產(chǎn)品是SAFELOG AGV，這是一種緊湊型車(chē)輛，可根據(jù)代理商獨(dú)立控制和移動(dòng)，即所謂的無(wú)人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)（AGV）。由于這些車(chē)輛可以在內(nèi)部物流中相互通信，因此它們已經(jīng)成為工業(yè)4.0代的一部分。

但是，SAFELOG的發(fā)展歷程不僅在雇員和客戶數(shù)量的增加以及專(zhuān)利和新開(kāi)發(fā)的成果上碩果累累，而且在空間擴(kuò)展上也碩果累累。除了在慕尼黑的總部，我們還在不來(lái)梅和辛德?tīng)柗腋O(shè)有分支機(jī)構(gòu)。我們總是在附近。