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安徽合力2噸電動式牽引車 BD20-A2

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   BD20-A2型2t電動固定平臺搬運車是我公司新近開發(fā)的又一環(huán)保型牽引車輛,具有低噪音、無污染、牽引力大、操作簡便、造型新穎、轉向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩(wěn)定可靠、維護保養(yǎng)方便等優(yōu)點。是國防、鐵道、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運貨物用的理想車輛。BD20-A2型2t電動固定平臺搬運車系四輪支承,前輪轉向、后輪驅(qū)動,以蓄電池組提供動力,采用意大利ZAPI進口電控裝置MOSFET斬波器進行無級調(diào)速的電動搬運車。主要由車身系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)五部分組成。各部分的設計各有特色。   1、整車造型獨特、布置緊湊,采用流行的簡約風格設計,美觀大方,同時按照人機工程學的原理從美學的角度去融合和升華設計形態(tài),來滿足駕駛員乘坐、操作空間、方便性及環(huán)保等一系列舒適性方面的要求。轉向橋、驅(qū)動橋均使用鋼板彈簧與車架連接,提高駕駛舒適性;液壓制動可靠有效;配置安全扶手、安全帶的可調(diào)式座椅適應不同駕駛人員需要,充分保證駕駛的安全性和舒適性。   2、采用獨特的驅(qū)動技術,系統(tǒng)使用電動車專用驅(qū)動橋。具有噪音小、無污染、運行平穩(wěn)、密封性能好等優(yōu)點。采用二級齒輪傳動,總傳動比為21.125,使本車具有良好的動力性和經(jīng)濟性,同時具有較大的離地間隙,保證本車具有良好的通過性。驅(qū)動橋通過懸架系統(tǒng)與車身進行連接,結構便于拆裝和調(diào)整,具有良好的維修性。   3、本車的轉向采用循環(huán)球式轉向器實現(xiàn)前輪轉向,該轉向器有兩個傳動副,第一傳動副由螺桿、鋼球和螺母組成、第二傳動副由螺母上的齒條和轉向搖臂軸上的齒扇組成,具有效率高、操縱輕便、使用壽命長等特點,同時能緩和來自路面的沖擊,保證駕駛員有“路感”以及轉向輪自動回位功能。工作過程中,鋼球經(jīng)過位于螺母中的球孔和插入球孔中的導套進行循環(huán)流動,形成“球流”,使轉向靈活、輕便。采用可調(diào)式方向盤,方向盤的位置可前后調(diào)節(jié),以適應不同體形駕駛員操縱的要求。轉向橋采用后置式轉向傳動機構,嚴謹?shù)霓D向梯形參數(shù)計算,保證搬運車轉彎行駛時全部車輪繞一個瞬時轉向中心行駛,作純滾動運動,具有理想的運動學性能,以保證搬運車有良好的牽引性能和操縱穩(wěn)定性,同時具有理想的瞬態(tài)響應,使轉向輪無擺振影響。合理的轉向輪定位參數(shù)選擇,保證搬運車行駛穩(wěn)定性,減少行駛中輪胎和轉向機件的磨損。   4、操縱系統(tǒng)中行車制動和駐車制動共用兩只鼓式制動器(位于兩后輪邊),滿足國家強制性標準的規(guī)定。行車制動系統(tǒng)采用液壓制動作用于后輪,并與電控有機結合,具有電磁制動功能,實現(xiàn)制動后的雙重保護。駐車制動系統(tǒng)采用手制動拉索作用于后輪。制動系統(tǒng)主要有以下特點:①、具有良好的冷態(tài)制動效能,產(chǎn)生足夠的制動力,使搬運車的行車制動和駐車制動性能符合強制性標準的要求;②、具有良好的制動效能穩(wěn)定性有效的減小了由于摩擦熱的影響使效能降低的程度;③、具有良好的制動方向穩(wěn)定性;④、控制輕便,合理的制動踏板、加速踏板的角度及位置,輕巧的踏板力,充分滿足人機工程要求;⑤、工作可靠,制動襯片磨損小,制動間隙的檢查、調(diào)整和更換方便;⑥、工作時產(chǎn)生的顫振和噪音小。操作系統(tǒng)設計中充分考慮人體結構,保證駕駛員有足夠的操作空間,采用可調(diào)節(jié)式座椅。   5、電氣系統(tǒng)采用了先進的意大利進口晶體管斬波器、使本車的電控比傳統(tǒng)的可控硅電控具有無法比擬的高效率和低發(fā)熱、而且斬波頻率高,保證本車系統(tǒng)電流平穩(wěn)、減少電機和電瓶發(fā)熱,大大提高整車的可靠性。整車所配加速器、顯示表頭、電機、蓄電池、電源插座、前大燈、轉向燈、后組合燈等附件皆經(jīng)仔細選型,以滿足用戶的實際需求。性能優(yōu)良的數(shù)字儀表實現(xiàn)運行時間累加計時、蓄電池電量監(jiān)測、故障代碼顯示等功能,具有操作順序、過電壓及欠電壓保護功能,實現(xiàn)故障自動檢測、診斷并在線自動顯示。   引用標準    GB7258—1997 《機動車運行安全技術條件》   GB10827—1999 《機動工業(yè)車輛安全規(guī)范》    JT5026—1989 《港口牽引車技術條件》    GB/T12537—1990 《汽車牽引性能試驗方法》    JB/T7635—1994 《蓄電池搬運車整機試驗方法》    JB/T 3811.1-1999 《固定平臺搬運車 基本參數(shù)》    JB/T 3811.2-1999 《固定平臺搬運車 技術條件》