• 整車(chē)外形沿用龍工叉車(chē)統(tǒng)一的臉譜造型，外觀新穎、整車(chē)線型簡(jiǎn)潔流暢、賞心悅目；
• 采用國(guó)際領(lǐng)先人機(jī)工程和CAE技術(shù)，加大了操作空間，駕駛員更加舒適，有效提高作業(yè)效率和安全；
• 機(jī)罩開(kāi)啟角度加大到80°，維修更方便；機(jī)罩鎖開(kāi)啟輕便靈活，氣彈簧自鎖功能，保證維護(hù)的安全性；
• 水箱蓋板氣彈簧開(kāi)啟，能保證機(jī)罩和水箱蓋板同時(shí)打開(kāi)，車(chē)體空間一目了然；
• 可靠的專用儀表，儀表防護(hù)等級(jí)IP54，取消了所有的預(yù)留接口，提高了電氣系統(tǒng)的可靠性；
• 采用總電源切斷裝置，加強(qiáng)了電氣系統(tǒng)的安全性，帶防護(hù)的燈架，防止工作燈被輕微貨物砸壞；
• 采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)壓力提高，配置一流的液壓元件，使液壓系統(tǒng)更可靠；
• 采用高位進(jìn)氣方式，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力和灰塵侵入，排氣管采用法蘭連接，防止漏氣；
• 錫柴CA6110低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，油水分離并聯(lián)散熱器，能滿足高強(qiáng)度、高負(fù)荷工況的動(dòng)力要求；
• 車(chē)身優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大增加了整車(chē)的維修空間，轉(zhuǎn)向橋在車(chē)架連接處加特種橡膠塊，降低整機(jī)震動(dòng)；
• 增大了前輪胎型號(hào)，提高了輪胎的承載能力，減少輪胎磨損，車(chē)身和平衡重變窄，整機(jī)通過(guò)性能好。
• 提高了門(mén)架的強(qiáng)度及剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力，貨叉軸擋板加厚，防止變形；
• 加長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，水箱蓋板開(kāi)孔等人性化設(shè)計(jì)，日常維護(hù)更方便；
• 采用動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，轂式平衡式制動(dòng)器，使制動(dòng)更敏捷可靠；
• 機(jī)罩、覆蓋件內(nèi)置隔熱吸音材料，降低了整車(chē)噪聲；