根據(jù)《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于2021~2023年全國(guó)特種設(shè)備安全狀況的通告》數(shù)據(jù)顯示：2023年：全國(guó)共發(fā)生特種設(shè)備事故和相關(guān)事故71起，其中死亡69人。包含叉車在內(nèi)的場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛事故29起、死亡28人，占事故總數(shù)的40.85%、死亡人數(shù)的40.58%。

在倉(cāng)庫(kù)、港口、建筑工地、地下停車場(chǎng)等室內(nèi)環(huán)境中，特種作業(yè)車輛交通事故時(shí)有發(fā)生，車輛超速、通道狹窄、人車混行、視線不佳易造成生命和財(cái)產(chǎn)損失。

叉車作為工業(yè)搬運(yùn)車輛，在工廠、倉(cāng)庫(kù)等復(fù)雜環(huán)境下使用時(shí)，各類剮蹭、碰撞、碾壓等惡性事故時(shí)有發(fā)生，易造成極大的人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失，叉車的安全問題成為工業(yè)車輛行業(yè)必須面對(duì)的問題。

針對(duì)以上問題提出的解決方案——UWB人車防撞系統(tǒng)

這是一種基于超寬帶（UWB）技術(shù)的安全解決方案，旨在提高叉車作業(yè)的安全性，特別是在門口和拐角等盲區(qū)區(qū)域。該系統(tǒng)通過在叉車上安裝基站和人員佩戴標(biāo)簽的方式，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測(cè)距和實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效預(yù)防和杜絕叉車碰撞事故的發(fā)生。

應(yīng)用場(chǎng)景：

1?.叉車作業(yè)時(shí)?：當(dāng)叉車裝載貨物時(shí)，貨叉叉貨時(shí)正前方視線受阻，容易發(fā)生碰撞。通過安裝UWB測(cè)距防撞系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控叉車與人員之間的距離，當(dāng)距離低于設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，有效預(yù)防碰撞事故的發(fā)生。

?2.拐角處?：在工廠或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中，拐角處通常存在較大的盲區(qū)，視線遮擋嚴(yán)重，難以看到周邊的狀況。在拐角處安裝UWB防撞系統(tǒng)配套的聲光報(bào)警燈，通過設(shè)定報(bào)警距離和提醒方式，達(dá)到拐角盲區(qū)防撞的目的。

3.廠區(qū)內(nèi)部?：廠區(qū)內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜，行人車輛頻繁經(jīng)過，尤其是在轉(zhuǎn)角處、倉(cāng)庫(kù)門口等視線不佳的地方，叉車行駛時(shí)很容易撞到人或物。通過安裝UWB防撞系統(tǒng)，可以讓人員佩戴標(biāo)簽，當(dāng)人車距離低于設(shè)定閾值后報(bào)警，有效預(yù)防事故的發(fā)生。

4.多級(jí)聯(lián)動(dòng)預(yù)警?：系統(tǒng)支持多級(jí)聯(lián)動(dòng)，可以根據(jù)設(shè)定的不同層級(jí)的預(yù)警距離發(fā)出不同級(jí)別的報(bào)警提示，預(yù)防事故的發(fā)生，助力安全生產(chǎn)和管理。

該系統(tǒng)還支持在最大200米（直徑）的范圍內(nèi)自定義監(jiān)控區(qū)域，提供三級(jí)防撞預(yù)警，根據(jù)距離的遠(yuǎn)近，系統(tǒng)會(huì)作出不同級(jí)別的聲光報(bào)警，大大提高了叉車作業(yè)的安全性?。