專家指我國物流業(yè)發(fā)展面臨標準化缺失難題
    中國物流協(xié)會秘書長孟國強日前在此間舉行的“２００４年亞太物流高峰會”上說，目前中國物流標準化相對于物流產業(yè)的迅速發(fā)展呈現(xiàn)出滯后的狀態(tài)，迫切需要解決。 　
　　孟國強指出，大力推進物流的標準化，改造傳統(tǒng)物流、發(fā)展現(xiàn)代物流以獲得最佳流通秩序和社會效益，是當前各個國家發(fā)展物流產業(yè)必需解決好的重要問題，而中國在這個領域的工作還有待完善。
　　他說，首先，與物流相關的現(xiàn)有產業(yè)標準體系起步較低，缺乏系統(tǒng)性。目前我國各主要行業(yè)迅速成長，并且形成了各自的標準化體系，如鐵路、公路、民航、工業(yè)部門在建物流系統(tǒng)時，或自行制訂，或選擇不同的物流標準，形式多樣、版本不一。這些標準缺乏協(xié)調運作機制，如在信息技術方面，由于貨物條形碼標準不統(tǒng)一，有的物流公司要為每件進出倉庫的商品更換條碼標志，造成了成本核算以及人力、時間、效率等多方面的損失。
　　其次，現(xiàn)行的標準化管理體制制約著物流各相關產業(yè)標準之間的統(tǒng)一性和協(xié)調性。按照中國現(xiàn)有的標準化管理與運行體制，在物流標準化的管理方面，除了國家統(tǒng)一的標準化管理機構外，還有交通、鐵路、民航、信息產業(yè)等行業(yè)的政府管理部門。各個產業(yè)的標準化專業(yè)技術組織與科研機構分散在各個政府部門和行業(yè)中，導致了在實際的運作過程中，不同部門之間缺乏有效的協(xié)調和溝通。
　　第三，物流市場的有效需求不足以對物流標準化的實施構成較大影響。由于物流在我國仍然是一個成長中的服務行業(yè)，還遠遠未形成一個成熟的獨立產業(yè)，不但物流產業(yè)的市場化程度很低，與潛在需求相比，物流市場的需求非常不足。調查顯示，中國第三方物流的實際營業(yè)額與物流市場潛在的需求相比，只占一個很小的比例。
　　此外，物流標準化工作的先天基礎薄弱，與發(fā)達國家有較大差距。由于對標準化問題認識上存在差距，特別是企業(yè)為追求經濟增長急功近利，往往無暇顧及產業(yè)成長過程中的潛在隱患。一方面是進入物流行業(yè)的企業(yè)過多，目前國內有７０多萬家“物流”企業(yè)，而真正納入協(xié)會管理的卻不過１０００家；另外物流行業(yè)的知識普及非常欠缺，導致物流行業(yè)發(fā)展不規(guī)范。
　　孟國強認為，中國缺少大的物流企業(yè)，在資源整合方面存在障礙，如十個倉庫在旺季的時候可以放十輛車，而在淡季的時候就閑置下來，如何將資源整合是物流企業(yè)應考慮的首要問題。