近年來不斷優(yōu)化管理的三一在各個方面都變得精細，日籍專家熊谷長久則更加專注于三一精密設備的養(yǎng)護。
　　2010年5月，熊谷長久加盟起重機事業(yè)部，負責生產設備管理，一線的工作經歷讓熊谷長久很快找到了三一設備管理存在的問題?！叭坏脑O備養(yǎng)護意識不強，雖然各個事業(yè)部都設有設備管理部門，但基本只配備了設備維修人員。許多千萬級設備由于養(yǎng)護不當，造成加工精度下降，甚至縮短了它的使用壽命?！毙芄乳L久告訴記者。
　　2011年3月，熊谷長久受精益質量總部工藝裝備研究院院長關根俊強之托，來到集團總部，負責三一集團生產設備的管理改革。
　　要做事，首先要有人。熊谷長久改革的第一步，就是規(guī)范設備動力部的組織結構，將養(yǎng)護工程師配備到位。接著，他又組織了多次培訓，　有的培訓針對各事業(yè)部制造總監(jiān)，提升領導的養(yǎng)護意識，引起重視；今年8月，他又對全集團的養(yǎng)護工程師進行了一次集中培訓，提升他們的業(yè)務能力。同時，他還在車間推廣全員生產養(yǎng)護，即TPM，培養(yǎng)每個工人的自主保養(yǎng)意識，從生產一線工人開始，愛惜設備、保護設備。
　　規(guī)范的考核制度也建立起來，每個月，精益質量總部都要對各事業(yè)部的設備利用率、故障率等進行考核排名?！皬呐琶闆r來看，北京樁機的設備養(yǎng)護做得最好，也最重視。今年暑期，他們還派人專門來總部培訓了2個月。”熊谷長久說道。
　　在工作中，熊谷長久非常注重現(xiàn)場調查，在辦公室寫完方案，他便穿上工人的工裝，來到車間實地查看問題。路機事業(yè)部的行車故障率一直居高不下，熊谷長久考察發(fā)現(xiàn)，故障多出在行車手柄，于是，他提出用遙控器代替行車手柄，很好地解決了這一難題。
　　“接下來，我們會與商務部門合作，規(guī)范設備購買流程。實現(xiàn)設備‘買得好，用得好，保養(yǎng)得好’的目標?！睂τ谌辉O備養(yǎng)護的未來，熊谷長久顯然成竹于胸。（文陽）