另外在操作員倒車的時(shí)候，增加了安全倒車扶手。不僅如此，護(hù)頂架的后支撐腿亦變成了喇叭形，使得左右兩邊視線的盲區(qū)各降了一倍以上，保證了后方視線的開(kāi)闊從而保證操作員在倒車時(shí)的安全。隨后我們看到本款車的平衡重后部下沉，增加了駕駛員后下方的視野，在駕駛員座位上往后下方看，可見(jiàn)部位到平衡重后端的距離比標(biāo)準(zhǔn)車加大400mm。

　　本款車不僅在設(shè)計(jì)理念上做到以人為本，他的高效性也能讓我們津津樂(lè)道，首先我們?cè)?a title="門(mén)架" target="_blank">門(mén)架上安裝了門(mén)架緩沖裝置，在貨叉接觸地面之前的瞬間，自動(dòng)放慢了下降的速度，緩慢地接觸地面，大幅度降低了碰撞的噪音。

　　整車采用了懸浮減震技術(shù)，在車體和護(hù)頂架之間加裝了減震墊，實(shí)現(xiàn)車架和護(hù)頂架的振動(dòng)隔離，進(jìn)一步確保了D系列內(nèi)燃車出色的低噪音低震動(dòng)的性能。

　　打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，可以看到在發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)部，水箱蓋板，前地板，后地板均加裝了波峰海綿，進(jìn)一步降低了傳入駕駛員耳邊的噪音。

　　秉承寶驪一貫的環(huán)保理念，此次D系列叉車將發(fā)動(dòng)機(jī)罩和水箱蓋板材質(zhì)由玻璃鋼變?yōu)榱髓F質(zhì)，避開(kāi)了玻璃鋼不可降解的缺點(diǎn)，使之更加環(huán)保，不僅這樣，鐵質(zhì)的材料還能保證強(qiáng)度更高，不易變形。

　　來(lái)到叉車后方，可以看到寬闊的散熱口，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，采用寬闊的散熱口，使得散熱器排出來(lái)的熱量更容易排出車外，大大提高了散熱性能。

　　基于多年的叉車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，寶驪為中國(guó)物流界量身定造了這款新D系列內(nèi)燃車，其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)令維護(hù)作業(yè)更加便利，接近90度的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的打開(kāi)角度，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)更加方便，內(nèi)部布局合理，線路整潔，進(jìn)一步使得維護(hù)效率得到了提高。寶驪自主研發(fā)的產(chǎn)品，傾注了寶驪人的心血，體現(xiàn)寶驪專業(yè)、專注的工作態(tài)度！作為國(guó)內(nèi)擁有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流技術(shù)裝備企業(yè)，推出更多具有完全自主創(chuàng)新、更能滿足用戶需求的產(chǎn)品。