業(yè)界認為，機器人品牌要想在世界中獨占鰲頭，揚帆出海就必須先搶占市場，在技術方面不斷完善與創(chuàng)新，做到獨自運營，完全自主化，同時在個人專利上搶占一席之地，當然這也離不開國家政策的支持與幫助。如今機器人龐大的市場需求空間對于中國到底意味著什么?是像汽車產(chǎn)業(yè)那樣陷入國內的群雄逐鹿，還是像高鐵產(chǎn)業(yè)贏得戰(zhàn)役一樣揚帆出海成為中國制造新的名片?

    對于已經(jīng)連續(xù)三年成為全球最大機器人市場的中國，正在借助世界的力量實現(xiàn)制造業(yè)的轉型升級：據(jù)統(tǒng)計，2015年我國工業(yè)機器人保有量約為25萬臺，2017年機器人銷量將超過10萬臺，預計到2020年，我國工業(yè)機器人年銷量與保有量將分別超過15萬臺與80萬臺，到2025年機器人年銷量將達26萬臺。

    中國已經(jīng)成為全球最大的機器人市場，面對如此巨大的市場規(guī)模和樂觀的市場前景，各路豪強紛紛進入中國市場，中國工業(yè)機器人群雄逐鹿格局悄然顯現(xiàn)。以庫卡、ABB等四大巨頭為代表的外資巨頭加速中國本土化布局，進一步提升市場占有率。在外企紛紛通過本土企業(yè)使得自己更加適合中國市場生態(tài)的同時，國內大小企業(yè)也在紛紛搶灘。

    而各路機器人公司信心滿滿，政策扶持力度同樣開始加碼，到2020年，中國要形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系;培育3家以上具有國際競爭力的龍頭企業(yè)、打造5個以上機器人配套產(chǎn)業(yè)集群、在高端市場的產(chǎn)品占有率達到50%以上。

    雖然我國人力成本上升、工業(yè)機器人成本回收期的縮短、工業(yè)機器人密度的差距都將維持我國工業(yè)機器人的景氣度,中國還將是最有發(fā)展?jié)摿Φ墓I(yè)機器人國家。但市場雖大，依然以小散打天下。因為市場熱度雖空前高漲，正在發(fā)展的中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)在核心技術上仍有很大的差距需要彌補。

    比如：日本在工業(yè)機器人關鍵零部件的研發(fā)方面具備較強的技術壁壘，德國工業(yè)機器人在原材料、本體零部件和系統(tǒng)集成方面有一定優(yōu)勢。而中國工業(yè)機器人雖然發(fā)展迅速，但是仍處于工業(yè)機器人生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈下游，多數(shù)廠商承擔系統(tǒng)二次開發(fā)、定制部件和售后服務等附加值低的工作。

    而在十五位全球重要專利申請人中，日本企業(yè)占據(jù)了11席，在專利技術方面的競爭優(yōu)勢明顯。全球相關專利申請量Top15的排名中，中國國內專利申請人無一上榜，顯然中國國內企業(yè)與國際巨頭之間的技術實力差距明顯。所以，由于在減速器、伺服機等核心零部件技術上的差距，國內廠商往往對國際廠商的依賴度非常高，采購溢價十分嚴重，這直接束縛了中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的進一步突破。

    不過，雖然我國機器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，但是機器人高端產(chǎn)品、進口依存度仍然很高，自主創(chuàng)新能力仍急需加強，這也就限制了國產(chǎn)機器人企業(yè)分享中國機器人龐大市場蛋糕的機會。所以中國又該如何搶占市場呢？一：國產(chǎn)機器人品牌的崛起，迫使進口機器人價格整體下跌，在降低價格的同時，市場占有率得到有效提升。二:國產(chǎn)機器人企業(yè)要想彎道超車，爭奪國內市場蛋糕甚至將中國機器人輸出海外，除了在關鍵技術層面取得突破之外，國家政策力量的背書同樣重要。

    工業(yè)機器人與汽車工業(yè)和高鐵行業(yè)一樣都是技術含量高、難度大的現(xiàn)代工業(yè)，涉及的門類極多，有各種看得見的和看不見的壁壘，后發(fā)國家想靠自由競爭趕超難度可想而知。此時國家力量的介入將有助于工業(yè)機器人領域避免重復之前的教訓。