近日，迪拜公路交通管理局揭開了 Virgin 公司設計的超級高鐵 Hyperloop 吊艙原型的神秘面紗，Virgin 公司將在迪拜推出其超高回旋服務，時速可達 760 英里/小時（即1200公里/小時）。

　　Hyperloop 的低摩擦設計意味著乘客在 12 分鐘內(nèi)能夠在鄰近的城市之間行駛 87 英里（140公里），這一行程以往大約需要 90 分鐘的車程。

 ▲ 吊艙的前部安置在超環(huán)空隧道中

　　Hyperloop 使用電磁推進系統(tǒng)通過真空管加速懸浮莢。此外，Hyperloop 的概念車也展示了其奢華的內(nèi)飾，內(nèi)含真皮座椅和高清晰度屏幕。

　　其中，每個吊艙設計用于短途和中途行駛，最多可容納 10 名乘客，不同的室內(nèi)環(huán)境和座位安排為乘客提供了適合他們需求的旅行體驗。該車輛可能會在 2020 年推出。

　　作為參與阿聯(lián)酋創(chuàng)新月的一部分，迪拜公路交通管理局（RTA）希望到 2030 年所有旅程中有 25％ 的公路可實現(xiàn)無人駕駛，并揭示了配合 Hyperloop 的超級環(huán)路設計。

　　Virgin 公司 的 Hyperloop One 分支也已為該項目投資了數(shù)十億英鎊，并與迪拜的 RTA 保持緊密合作。

　　Hyperloop 通過將管內(nèi)的空氣壓力降低到與海拔 200000 英尺處等效的方法，實現(xiàn)760 英里/小時的速度。 預計這項服務每小時可向兩個方向運送約 10000 名乘客。

　　Virgin 公司創(chuàng)始人理查德·布蘭森也于近期在孟買宣布了一個類似的項目。該項目可以擴展到將阿聯(lián)酋與鄰近的海灣國家聯(lián)系起來，這樣迪拜和沙特首都利雅得之間的航程就可以在50分鐘內(nèi)完成。

　　這些全球首創(chuàng)的吊艙設計用于專用車道上中短距離旅行。他們的技術可以實現(xiàn)吊艙在15秒到20秒內(nèi)連接入車道，也可以在5秒內(nèi)脫離車道，這取決于目的地的遠近。

　　世界上最高的建筑哈利法塔的超環(huán)路站設計即為給吊艙提供隨時接入的條件。吊艙包含在運輸車內(nèi)，壓力容器連接在底盤上，用于懸浮和推進，可將運輸車加速到最高速度。

　　乘客登上可用的下一個吊艙，該吊艙將轉(zhuǎn)移到運輸車上，最終到達目的地。 這些吊艙可以在運輸車內(nèi)自動運行，這意味著它們不僅不限于入口區(qū)域，還可以在常規(guī)道路上行駛并在任何時候接載乘客。

　　整個迪拜將有幾個站通過超環(huán)路系統(tǒng)連接到阿布扎比。這些吊艙將能夠在城市之間輸送乘客和貨物。目前技術本身仍在測試中。

　　Hyperloop One 執(zhí)行主席 Shervin Pishevar 表示：“技術的不斷發(fā)展正在改變我們的生活方式，但我們?nèi)匀狈Υ蟊娊煌ǖ恼嬲齽?chuàng)新，目前的系統(tǒng)停滯不前。 而 Hyperloop One 專注于高效、快速和干凈的運輸。它將改變我們傳統(tǒng)運輸?shù)臓顟B(tài)?！?/P>

拓拉思
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