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一汽解放錫柴: 創(chuàng)新智造中國汽車工業(yè)領(lǐng)軍動力

2018-03-20 08:16 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:錫柴 來源:錫柴
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一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠捷報頻傳:不僅企業(yè)和產(chǎn)品在3天內(nèi)拿下4項行業(yè)榮譽,解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮更獲得...

  一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠捷報頻傳:不僅企業(yè)和產(chǎn)品在3天內(nèi)拿下4項行業(yè)榮譽,解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮更獲得了“中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會2008—2017年度特別貢獻(xiàn)獎”。日前,在江蘇省科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院、科技情報研究所發(fā)布的“2017年江蘇省創(chuàng)新型企業(yè)100強”名單中,錫柴作為無錫市12家排頭企業(yè)之一,實力入圍100強陣營。

  錢恒榮認(rèn)為:“中國改革開放三十多年的經(jīng)驗證明,核心技術(shù)是學(xué)不到、換不來的,而真正的核心技術(shù)是非賣品,只有靠自己研究來提升原始創(chuàng)新能力。對傳統(tǒng)制造業(yè)來講,技術(shù)創(chuàng)新是最為重要的創(chuàng)新,跟隨型創(chuàng)新沒有出路,必須走引領(lǐng)型創(chuàng)新之路?!?/P>

  早在2009年,錫柴就召開首次技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略研討會,在行業(yè)內(nèi)率先形成“五大技術(shù)平臺、十大核心技術(shù)”的創(chuàng)新構(gòu)架,開啟從跟隨向個別引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變,推動了一批行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研究項目。

  僅2017年,發(fā)明專利總數(shù)就達(dá)到了470項。同時,在以節(jié)油為代表的技術(shù)上也實現(xiàn)了個別引領(lǐng)。根據(jù)第三方調(diào)查結(jié)果顯示,解放發(fā)動機的綜合油耗比國內(nèi)同類產(chǎn)品,甚至一些國際品牌產(chǎn)品更低。不僅如此,一汽解放錫柴還不斷突出產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢——4年前,在業(yè)內(nèi)首次推出10萬公里奧威長換油產(chǎn)品,以“長換油、長三包、大功率”三大優(yōu)勢重新定義了重卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  2017年,又全新上市康威4DW輕型發(fā)動機長換油產(chǎn)品,將輕型機的保養(yǎng)里程從1萬公里升級到了4萬公里,再樹行業(yè)標(biāo)桿。

  值得一提的是,錫柴還狠抓智能物流、智能生產(chǎn)調(diào)度、智能生產(chǎn)保障三大系統(tǒng)建設(shè),打造高度智能化、信息化的生產(chǎn)體系,于2016年成為中國首批智能制造示范試點單位。

  在我國商用車領(lǐng)域高速發(fā)展的今天,時代對發(fā)動機也提出了更高、更嚴(yán)格的要求。生產(chǎn)出高效、可靠、省油的發(fā)動機,贏得更多用戶的信賴,是在激烈的市場競爭中脫穎而出的關(guān)鍵所在。

  “奧威”,不僅是在實地走訪中口碑載道,在節(jié)油大賽中也是底氣十足。就在去年的解放節(jié)油大賽中,奧威13升發(fā)動機在海拔3000多米的高原上依然動力十足,且油耗低得驚人。來自河南的節(jié)油冠軍馬延明以百公里空載油耗19.8升的戰(zhàn)績,創(chuàng)下奧威13升機在高原上的歷史性油耗紀(jì)錄,震驚全國。

  擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的奧威系列發(fā)動機采用四氣門設(shè)計,進(jìn)氣效率更好,經(jīng)濟更省油,采用電控共軌,EGR+CCV+DOC+DPF技術(shù)路線。關(guān)鍵零部件采用國際名牌,性能優(yōu)異、霧化率更高,燃燒更充分,比同類產(chǎn)品更省油。另外,發(fā)動機還可選裝集成VCU裝置(車輛節(jié)油控制器),供油可以按車載負(fù)荷調(diào)整,全天候全路況可省油3%—5%,動力性與經(jīng)濟性國內(nèi)領(lǐng)先。

  錫柴自主動力,正以“中國動力專家”的姿態(tài),走在創(chuàng)新這條充滿希望的道路上,不僅在國內(nèi)市場獨領(lǐng)風(fēng)騷,還將產(chǎn)品出口到了60多個國家和地區(qū),以民族品牌之實力,大長國人之志氣。(記者 過國忠 通訊員 張 欣)

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