在前不久舉行的第十一屆全國工程機(jī)械與車輛技術(shù)質(zhì)量信息交流會暨中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會質(zhì)量工作委員會會員大會和中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會第七屆二次會員代表大會暨2018年年會期間，合肥寶發(fā)動力技術(shù)有限公司攜兩款柴油顆粒捕集器參會并分別在會議室外進(jìn)行展示。

　　會議期間，生態(tài)環(huán)境部機(jī)動車排污監(jiān)控中心非道路移動機(jī)械監(jiān)管部姜艷主任談到非道路移動機(jī)械大氣法的相關(guān)信息中透露：2017年全國機(jī)動車保有量達(dá)到3.10億輛，工程機(jī)械主要類別保有量626.3萬臺，汽車和非道路移動機(jī)械排放成為城市大氣污染排放重要來源之一，在非道移動機(jī)械領(lǐng)域，提倡綠色發(fā)展、保衛(wèi)藍(lán)天是一項持久的推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的要素。致力于為業(yè)內(nèi)客戶提供質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，滿足客戶的不同需求，減少尾氣排放，促進(jìn)低碳發(fā)展，還城市一片藍(lán)天，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)是合肥寶發(fā)的使命和責(zé)任。

　　合肥寶發(fā)在會上展示的BF7-C-3L DP和BF7-C-5L DPF兩款柴油顆粒捕集器，由底座總成、DPF總成、出氣總成、POC閥（安全閥）組成，其中POC閥為合肥寶發(fā)的發(fā)明專利，位于筒體內(nèi)部DPF總成與出氣總成之間，該閥使傳統(tǒng)的被動再生DPF變成雙模態(tài)DPF，當(dāng)DPF中捕集的顆粒物較少時，POC閥處于關(guān)閉狀態(tài)，此時為正常的被動再生DPF，當(dāng)DPF中捕集的顆粒物較多或堵死，且未及時進(jìn)行清理時，POC閥會自動打開，DPF變成POC，過濾效率降低40%左右，但可以有效保護(hù)發(fā)動機(jī)，防止長時間背壓過高，使發(fā)動機(jī)損壞。

　　此外，還配有遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測客戶產(chǎn)品使用情況，當(dāng)出現(xiàn)溫度壓力超標(biāo)時，及時提醒客戶檢查問題所在，或者清理DPF產(chǎn)品，確保讓客戶使用無憂。
　　BF7系列產(chǎn)品主要適用于叉車、小拖頭等排氣溫度較低（低于260°）或安裝位置與排氣管較遠(yuǎn)的車型。

　　合肥寶發(fā)始終秉承“技術(shù)創(chuàng)新、品牌領(lǐng)先”為企業(yè)發(fā)展理念，為行業(yè)提供更具競爭力的內(nèi)燃叉車環(huán)保技術(shù)的解決方案，滿足客戶對于高可靠性、高性價比產(chǎn)品的需求。隨著國家出臺一系列燃油排放政策和對環(huán)保技術(shù)的推廣應(yīng)用，寶發(fā)公司在立足現(xiàn)有市場，充分發(fā)揮自身技術(shù)先發(fā)的優(yōu)勢前提下，為中國物料搬運(yùn)設(shè)備的柴油環(huán)保技術(shù)進(jìn)程添磚加瓦，為節(jié)能減排貢獻(xiàn)自己的力量。