10月25日，科尼港口機械（上海）有限公司在上海臨港工廠舉行了隆重的開放日，正式向來賓展示TRUCONNECT®與EMC master智能感應(yīng)及控制系統(tǒng)，并發(fā)布全新智能化正面吊TCE，開啟集裝箱物料搬運智能化時代！

KCL董事總經(jīng)理羅瑞平

　　活動期間，中國叉車網(wǎng)（m.qcxy.net.cn）記者簡短地采訪了科尼授權(quán)經(jīng)銷商KCL董事總經(jīng)理羅瑞平先生，請他為我們講述了此次工廠開放日，為客戶傳達(dá)的概念，以及科尼聯(lián)合KCL帶給中國集裝箱搬運行業(yè)的新變革。
　　傳承瑞典重型機械品質(zhì)
　　科尼叉車（Konecranes Lifttrucks）是歐洲領(lǐng)先的裝卸設(shè)備制造商之一，成立于1947年，至今已有七十多年的歷史。其產(chǎn)品有10-60噸重型叉車、4-8層堆高的集裝箱堆高機、41-45噸集裝箱正面吊?？颇岵孳囀冀K堅持以人為本的理念以高規(guī)格、高性能而享譽全球。其產(chǎn)品以智慧智能、環(huán)保節(jié)能、安全可靠、便利舒適著稱，為行業(yè)的翹楚。
瑞典南部是重型叉車的發(fā)源地，科尼不但繼承了瑞典制造重型裝卸設(shè)備的優(yōu)良傳統(tǒng)，同時還用制作藝術(shù)品般的工藝水準(zhǔn)制造出高品質(zhì)和高可靠性的產(chǎn)品。
　　引領(lǐng)叉車智能化  開啟國內(nèi)集裝箱物料搬運的智能化時代

KCL董事總經(jīng)理羅瑞平

　　KCL董事總經(jīng)理羅瑞平先生表示，TRUCONNECT®遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和EMC master智能感應(yīng)及控制系統(tǒng)應(yīng)用在新款TCE正面吊，旨在減少在集裝箱搬運作業(yè)中，由于設(shè)備故障或者人員的操作不當(dāng)，造成的傾翻、自燃、箱體脫落等事故的發(fā)生。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，科尼始終堅持以安全為首要前提，在確保設(shè)備高強度工作狀態(tài)下，利用科尼先進(jìn)的智能系統(tǒng)，貼近了解用戶的實際應(yīng)用，幫助降低使用成本，提升工作效率。全球已進(jìn)入智能化大數(shù)據(jù)時代，行業(yè)競爭無可避免，面對機遇和挑戰(zhàn)，科尼重型叉車業(yè)務(wù)希望在全球范圍內(nèi)利用經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)布局來實現(xiàn)更好的服務(wù)與供應(yīng)，通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為客戶提升工作效率、保障作業(yè)安全，最終實現(xiàn)客戶整體業(yè)務(wù)的增長，成為客戶最可靠、最信任的合作伙伴。
　　模塊化管理，搭建共享生態(tài)圈，減少資源重疊
　　在談到KCL與科尼的關(guān)系時，羅瑞平先生表示，今年1月份，KCL公司正式成為了科尼公司叉車業(yè)務(wù)的在中國地區(qū)的重要合作伙伴。
　　KCL公司是加強科尼叉車擴大中國市場份額戰(zhàn)略部署中的重要一環(huán)，該公司專注于客戶服務(wù)并具備完善的本土服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。KCL內(nèi)部人士均在區(qū)域內(nèi)銷售重型工業(yè)叉車和集裝箱裝卸設(shè)備等方面擁有豐富的經(jīng)驗，加上其在行業(yè)內(nèi)的資源和完善的網(wǎng)絡(luò)，強強聯(lián)合為客戶體驗帶來質(zhì)的飛躍。

　　經(jīng)銷商作為最貼近市場的群體，可直接獲取市場一線信息，成為連接制造、技術(shù)與市場的重要紐帶。羅瑞平先生表示：“KCL與科尼采用模塊式管理，大家進(jìn)行分工合作，科尼叉車工廠專注于開發(fā)和生產(chǎn)，KCL負(fù)責(zé)推動中國大部分地區(qū)及香港市場的流動式集裝箱裝卸設(shè)備和重型工業(yè)叉車在各行業(yè)的銷售及售后服務(wù)。互相配合，分工合作，同時搭建一個共享平臺，減少資源的重疊和浪費。工廠負(fù)責(zé)保障生產(chǎn)，為銷售前線提供零配件支持，共享市場和技術(shù)，能夠?qū)⒏嗟馁Y源投放給客戶身上，提高客戶服務(wù)能力，提升工作效率，使產(chǎn)品性價比更具競爭優(yōu)勢?！?BR>