在“中國(guó)制造2025”的戰(zhàn)略指引下，我國(guó)制造業(yè)發(fā)展正逐漸從“制造大國(guó)”向“智造強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)。其中，工程機(jī)械已經(jīng)成為智能化變革最快、成效最大、應(yīng)用最多的領(lǐng)域。

長(zhǎng)沙被稱(chēng)為“工程機(jī)械之都”。在智能制造這條全新的起跑線上，以三一集團(tuán)、中聯(lián)重科、鐵建重工、山河智能等龍頭企業(yè)為代表的長(zhǎng)沙力量，在自我感知、自主決策和自動(dòng)控制中不斷蛻變、超越，其自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化水平躋身世界一流，引領(lǐng)工程機(jī)械行業(yè)智能制造的潮流。

2019長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)即將啟幕，本屆展會(huì)的主題為“智能化新一代工程機(jī)械”。長(zhǎng)沙的工程機(jī)械企業(yè)將借助這樣一個(gè)世界級(jí)平臺(tái)，展現(xiàn)多年來(lái)在智能化升級(jí)上的成功實(shí)踐。

柔性生產(chǎn)，“百變”生產(chǎn)線

在市場(chǎng)需求多樣化的今天，傳統(tǒng)的生產(chǎn)線已經(jīng)很難跟上節(jié)奏。

如何把原本呆板的生產(chǎn)線變得更加靈活多變？這就需要對(duì)其進(jìn)行智能化處理，也就是依靠有高度柔性的制造設(shè)備，來(lái)實(shí)現(xiàn)多品種、小批量的生產(chǎn)。

在三一重工長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園，有一間號(hào)稱(chēng)是“最聰明”的工廠，那就是18號(hào)廠房。

之所以說(shuō)它聰明，是因?yàn)檫@間廠房有8條柔性裝配線，在傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下，一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品，而這些柔性生產(chǎn)線可以實(shí)現(xiàn)69種產(chǎn)品混裝柔性生產(chǎn)，傳統(tǒng)的起重機(jī)、挖掘機(jī)、消防車(chē)、泵車(chē)等產(chǎn)品都具備了這種柔性生產(chǎn)方式。三一重工流程信息化總部總監(jiān)兼首席信息官潘睿剛告訴記者：“起重機(jī)有4條柔性裝配線，挖掘機(jī)有3條不同噸位的柔性裝配線，整個(gè)集團(tuán)有數(shù)十條柔性生產(chǎn)線?！?

這種柔性生產(chǎn)方式，在長(zhǎng)沙的工程機(jī)械企業(yè)中已越來(lái)越普及。而這背后，離不開(kāi)智能制造上游企業(yè)的積極探索。

湖南先步信息股份有限公司研制的先步機(jī)器人，就是讓制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)柔性的“操盤(pán)手”。其最大的特點(diǎn)就是兼容性非常高，它可提供不針對(duì)裝配對(duì)象的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，軟硬件、結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化率超過(guò)70%，只剩下30%的針對(duì)裝配對(duì)象的“非標(biāo)”工作。有了這種“大小通吃”的能力，根據(jù)裝配需要，從設(shè)計(jì)到應(yīng)用，準(zhǔn)備時(shí)間只需要12周左右。

自動(dòng)化改造，機(jī)器人的舞臺(tái)

12條自動(dòng)化生產(chǎn)線、1萬(wàn)多個(gè)傳感器、100多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，平均每10分鐘產(chǎn)出1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，每110分鐘下線一臺(tái)塔機(jī)。今年元月，中聯(lián)重科投資7.8億元建設(shè)的塔機(jī)智能工廠正式開(kāi)園。

生產(chǎn)車(chē)間里，智能立庫(kù)區(qū)域機(jī)器人正按照指示有序地提取、運(yùn)輸物料；焊接操作工藝基本由機(jī)器人完成，清洗、涂裝、烘干等全部實(shí)現(xiàn)了智能化操控。工人只需通過(guò)電腦“指揮”和了解進(jìn)度。智能帶來(lái)的不僅是生產(chǎn)效率的提高，車(chē)間焊接煙塵濃度同比可降低60%，調(diào)漆現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)零污染。

中聯(lián)重科負(fù)責(zé)人介紹，該工廠集成應(yīng)用智能控制、智能產(chǎn)線、智能物流、智能檢測(cè)技術(shù)四位一體，遵循流線化、自動(dòng)化、智能化、柔性化、綠色化理念，建有型材下料線、榫頭線等12條自動(dòng)化生產(chǎn)線，同時(shí)還建有智能立體倉(cāng)庫(kù)、智能工廠中央監(jiān)控室，以及設(shè)有國(guó)內(nèi)最大的塔機(jī)機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、電氣實(shí)驗(yàn)室和亞洲噸位最大的電液伺服疲勞試驗(yàn)臺(tái)。

同樣是工程機(jī)械巨頭，三一重工在自動(dòng)化改造方面也取得了領(lǐng)先水平。在三一重工長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園，其智能物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)、精密加工、焊接等方面的硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)都非常先進(jìn)?！耙郧叭卉?chē)間內(nèi)兩條泵車(chē)線有800多人，現(xiàn)在只有200多人，人均效率提升了400%，車(chē)間可實(shí)現(xiàn)一小時(shí)下線一臺(tái)泵車(chē)?！比恢毓は嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，改變空間與距離

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，已經(jīng)成為當(dāng)前科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量，通過(guò)全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的鏈接，逐漸形成完整的工業(yè)制造和服務(wù)體系。

今年4月，長(zhǎng)沙市制定出臺(tái)了《關(guān)于支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)和應(yīng)用的若干政策》。該政策主要包含推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)、推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用、加快培育工業(yè)APP、推進(jìn)標(biāo)識(shí)解析體系二級(jí)節(jié)點(diǎn)建設(shè)四個(gè)方面，對(duì)滿(mǎn)足條件的企業(yè)給予資金補(bǔ)助。

記者從市工信局了解到，目前全市納入湖南省2019年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)計(jì)劃的平臺(tái)項(xiàng)目有14個(gè)，進(jìn)入工信部試點(diǎn)示范的平臺(tái)項(xiàng)目有3個(gè)，初步形成了國(guó)家級(jí)平臺(tái)、行業(yè)區(qū)域級(jí)平臺(tái)、企業(yè)級(jí)平臺(tái)共存互補(bǔ)的系統(tǒng)化平臺(tái)體系，其中不乏在全國(guó)有影響力的三一根云、中科云谷、中電云網(wǎng)等平臺(tái)。

三一重卡是三一重工的代表作之一，目前已更新到第三代。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，成為這些智能重卡的特征。

據(jù)三一重卡研發(fā)工程師、項(xiàng)目經(jīng)理周俊鋒介紹，每臺(tái)三一重卡上都安裝了一個(gè)T-box，可以外接物聯(lián)卡，接入互聯(lián)網(wǎng)。“通過(guò)T-box，重卡可以記錄司機(jī)駕駛習(xí)慣、行車(chē)軌跡、油耗等信息，并對(duì)重卡運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行診斷，降低故障風(fēng)險(xiǎn)。”周俊鋒說(shuō)，一旦出現(xiàn)故障，T-box可將故障信息即時(shí)發(fā)送到三一服務(wù)后臺(tái)和司機(jī)手機(jī)里的三一專(zhuān)用APP。

同樣的應(yīng)用，還有山河智能的旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品，對(duì)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，其推出的抗高溫?fù)岆U(xiǎn)機(jī)器人甚至還具有本地駕駛和遠(yuǎn)距離智能遙控能力，遙控距離大于50米。

此外，通過(guò)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，山河智能在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了及時(shí)對(duì)產(chǎn)量、質(zhì)量、能耗、加工精度和設(shè)備狀態(tài)等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并與訂單、工序、人員進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的全程追溯。出現(xiàn)問(wèn)題可以及時(shí)報(bào)警，并追溯到生產(chǎn)的批次、零部件和原材料的供應(yīng)商。