2019年11月1日，正值秋風(fēng)紅葉、碩果累累的金秋季節(jié)，豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會(huì)教育培訓(xùn)部在天津成功舉辦“匠心智造 科技賦能”暨智慧倉儲(chǔ)物流研習(xí)交流會(huì)。此次也是2019年豐田叉車攜豐田產(chǎn)品及智能化解決方案繼華南大區(qū)全國巡演之后的再次亮相。

會(huì)議也邀請(qǐng)到了一汽豐田、中外運(yùn)、京東、百世、蘇寧、美團(tuán)、長城汽車、宜家物流、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等數(shù)百家企業(yè)，以智慧物流技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢為核心，共同探討了如何通過創(chuàng)新的管理模式和領(lǐng)先的科技讓物流行業(yè)更智慧更快捷。豐田叉車也向到場嘉賓展示了“匠心品質(zhì)”和“智能科技”完美結(jié)合的物流解決方案和精益物流理念，希望在助推企業(yè)、行業(yè)自動(dòng)化升級(jí)的同時(shí)，為物流現(xiàn)場改善帶來更多的啟示。

會(huì)議開始，豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司總經(jīng)理山村圭彌、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)教育培訓(xùn)部主任郭肇明分別為交流會(huì)致開幕辭。

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司總經(jīng)理山村圭彌

山村總經(jīng)理表示，今年中國叉車市場銷量預(yù)計(jì)超過45萬臺(tái)，約占到了整個(gè)世界市場的3成，占據(jù)著世界龐大的叉車市場。盡管豐田產(chǎn)業(yè)車輛已連續(xù)18年位居全球銷量領(lǐng)先地位，但對(duì)中國的開拓還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。他指出全國巡演活動(dòng)，旨在推介豐田多款倉儲(chǔ)新品的同時(shí)，也會(huì)針對(duì)廠內(nèi)熱議的無人化和效率化的物流課題，進(jìn)一步為大家展示更多無人化、智能化方面的解決方案。日后，豐田產(chǎn)業(yè)車輛也會(huì)在服務(wù)和銷售等方面加強(qiáng)對(duì)中國市場的運(yùn)營，為中國客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)教育培訓(xùn)部主任郭肇明

緊接著，分別由來自中國外運(yùn)股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)與裝備自動(dòng)化項(xiàng)目經(jīng)理劉旭、豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司市場部經(jīng)理李滌非、百世供應(yīng)鏈天津分公司總經(jīng)理尹學(xué)東，圍繞中國外運(yùn)倉儲(chǔ)智能化、自動(dòng)化研發(fā)策略、豐田精益物流模式、百世致力打造數(shù)字智慧供應(yīng)鏈管理平臺(tái)三大主題做了演講分享。

中國外運(yùn)股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)與裝備自動(dòng)化項(xiàng)目經(jīng)理劉旭

中外運(yùn)的劉經(jīng)理介紹了目前物流新技術(shù)發(fā)展的趨勢，結(jié)合中外運(yùn)目前面臨的現(xiàn)狀與趨勢、機(jī)遇與挑戰(zhàn)，向各位嘉賓分享了打造智慧化物流的核心及自動(dòng)化研發(fā)的策略。

百世供應(yīng)鏈天津分公司總經(jīng)理尹學(xué)東

百世的尹總也將百世所打造的基于大數(shù)據(jù)及物聯(lián)網(wǎng)支持下的數(shù)字智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)的相關(guān)內(nèi)容一一介紹給到場嘉賓。

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司市場部經(jīng)理李滌非

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司代表，市場部李滌非經(jīng)理向來賓們介紹了豐田產(chǎn)業(yè)車輛的歷史和在中國的發(fā)展情況，目前豐田產(chǎn)業(yè)車輛除上?？偛恐?，在天津、廣州、大連設(shè)有3家分公司，并在全國29個(gè)省市擁有26家經(jīng)銷商，65個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，為全國各地的豐田叉車用戶提供完善的銷售和售后服務(wù)。同時(shí)，還向參加會(huì)議的客戶代表們?cè)敿?xì)介紹了豐田叉車的全系產(chǎn)品線、一站式物流解決方案、精益物流理念和豐田無人搬運(yùn)解決方案。

隨后，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)副總裁、倉儲(chǔ)與配送部負(fù)責(zé)人原巍、天津蘇寧物流公司總經(jīng)理李濤、百世供應(yīng)鏈天津分公司總經(jīng)理尹學(xué)東、京東X事業(yè)部產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)劉淑情、中國外運(yùn)股份有限公司的物聯(lián)網(wǎng)與裝備自動(dòng)化項(xiàng)目經(jīng)理劉旭、豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司產(chǎn)品營銷部主任鄧琨就 “智慧倉儲(chǔ)”未來發(fā)展方向，針對(duì)倉儲(chǔ)成本、倉儲(chǔ)一體、倉儲(chǔ)軟硬件技術(shù)等一系列熱議話題進(jìn)行了激烈的互動(dòng)與討論。

隨著智慧倉儲(chǔ)物流研習(xí)交流會(huì)接近尾聲，與會(huì)的嘉賓們對(duì)豐田叉車的自動(dòng)化及無人搬運(yùn)解決方案也表示出了濃厚的興趣，迫不及待地想要見識(shí)下實(shí)車演示環(huán)節(jié)。隨之進(jìn)入了本次交流會(huì)的重頭戲，來自豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司產(chǎn)品營銷經(jīng)理陳磊先生為參會(huì)者帶來的實(shí)車演示。圍繞此次活動(dòng)的主題—匠心·智造，整個(gè)實(shí)車演示環(huán)節(jié)被分為兩個(gè)部分——“匠心”新品推介和“智造”無人搬運(yùn)解決方案推介。

MILI千鋰系列電動(dòng)托盤車

MILI千鋰系列電動(dòng)托盤車作為入門級(jí)電動(dòng)托盤車，支持輕工況水平搬運(yùn)，配備免維護(hù)智能鋰電池，快速充電和機(jī)會(huì)充電進(jìn)一步優(yōu)化其續(xù)航時(shí)間。且憑借人體工程學(xué)設(shè)計(jì)智能手柄和靈活的轉(zhuǎn)向，提高了操作的舒適性和狹小空間的操作靈活性。以及耐久可靠和維護(hù)便捷的優(yōu)勢從而支持了輕工況水平搬運(yùn)的機(jī)械化變革。

在新品推介部分，陳經(jīng)理首先為來賓們介紹了豐田產(chǎn)業(yè)車輛推出的托盤車重點(diǎn)車型——MILI千鋰系列、BT 鋰電型LPE電動(dòng)托盤車；以及BT SPE電動(dòng)堆高機(jī)。

BT 鋰電型LPE電動(dòng)托盤車

瑞典原裝進(jìn)口，配備堅(jiān)固外觀和防滑站板，可選配電子助力轉(zhuǎn)向

BT SPE電動(dòng)堆高機(jī)

領(lǐng)先業(yè)界的提升高度，安全穩(wěn)定的新設(shè)計(jì)

此外，還針對(duì)重點(diǎn)車型豐田8FBN四輪電動(dòng)平衡重式叉車、豐田8FBR站駕前移式叉車、BT Reflex系列前移式叉車作了相關(guān)演示。

新8FBN 1.5-3.0噸四輪電瓶式叉車

新8FBN在外觀上實(shí)現(xiàn)了和豐田8系家族的統(tǒng)一設(shè)計(jì)，并在爬坡性能、安全性能方面表現(xiàn)得更加出色。

新8FBR 1.0-3.0噸 站駕式前移式叉車

新8FBR站駕前移式叉車，標(biāo)準(zhǔn)搭載了全新升級(jí)的SASR主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)，在高舉升、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、濕滑路面啟動(dòng)等特定工況下的穩(wěn)定性能更佳，此外，可達(dá)7米的舉升高度，加上全新導(dǎo)入的高度預(yù)選、貨叉攝像頭、貨叉自動(dòng)水平等多款配置，令其在高舉升工況中的表現(xiàn)將更勝人一籌。

BT Reflex 1.4-2.5噸 前移式叉車

BT Reflex系列前移式叉車，提升高度可達(dá)13米，加上高度預(yù)選顯示功能、十字激光標(biāo)識(shí)、貨叉攝像頭和BT獨(dú)有的后傾斜駕駛室，令其在8米以上的高舉升作業(yè)中可以實(shí)現(xiàn)卓越的高效性、穩(wěn)定性和舒適性，此外此前獲得良好口碑的可變式液壓控制系統(tǒng)TLC在新車上也得到了改良升級(jí)，全行程提升速度更快更穩(wěn)定。

此次，豐田實(shí)車演示團(tuán)隊(duì)使用了玻璃高腳杯替代之前的礦泉水瓶來演示新TLC功能，足顯其自信，而演示亦毫無意外的博得滿堂喝彩。此外，360度轉(zhuǎn)向、電子踏板高度調(diào)節(jié)等功能的優(yōu)化足以令這款車站上坐駕式前移車的巔峰。

在“智造”無人搬運(yùn)解決方案介紹部分，陳經(jīng)理和他的團(tuán)隊(duì)為大家?guī)淼氖荎eyCart輕便型AGV、TOYOTA 4CBTYR電動(dòng)遙控牽引車等產(chǎn)品的展示。

日本原裝進(jìn)口KeyCart輕便型AGV

日本原裝進(jìn)口KeyCart輕便型AGV，采用磁導(dǎo)線導(dǎo)向，此次展示了牽引型和基本型兩款車，分別可用于潛入式和牽引搬運(yùn)，KeyCart輕便型搬運(yùn)的概念來源于汽車裝配線的零部件供給，支持多品項(xiàng)少量化的成套配給，不僅實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)化搬運(yùn)的精益物流理念，小巧車身和原地轉(zhuǎn)向功能還為作業(yè)現(xiàn)場節(jié)省了空間。此外“輕便型”概念還體現(xiàn)在對(duì)其路線和指令的編輯上——可通過EXCEL文件輕松設(shè)定。

TOYOTA 4CBTR電動(dòng)遙控牽引車

TOYOTA 4CBTR電動(dòng)遙控牽引車，可在人工駕駛和遙控駕駛間進(jìn)行切換，可應(yīng)用于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配給以及多點(diǎn)混載配給，現(xiàn)場駕駛?cè)藛T演示了人工駕駛和遙控器操控兩種模式的切換。

嘉賓們紛紛試駕試乘問詢

活動(dòng)最后，還展示了豐田應(yīng)用于物流自動(dòng)化場景中的Spot ME安全檢測器，從“匠心”到“智造”，全方位的產(chǎn)品和解決方案展示，引起了現(xiàn)場觀眾的極大興趣。實(shí)車演示結(jié)束后，參會(huì)人員紛紛與現(xiàn)場的豐田銷售及技術(shù)人員探討各種車型的適用性話題。接下來豐田也將始終以貢獻(xiàn)中國物流發(fā)展、服務(wù)終端客戶為己任，用積極的姿態(tài)傾聽中國客戶的需求，為推出高市場契合度的產(chǎn)品和服務(wù)而不懈努力。

結(jié)束語

在接下來的2020年，豐田產(chǎn)業(yè)車輛將繼續(xù)攜倉儲(chǔ)電車新品和無人搬運(yùn)解決方案，挑戰(zhàn)新能源、無人化等全新領(lǐng)域，不斷開創(chuàng)新的機(jī)遇，為客戶帶來更加適應(yīng)市場需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，帶來更多全新體驗(yàn)。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國建立了一套完整的運(yùn)營系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個(gè)品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺(tái)，2003年達(dá)到203000臺(tái)，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)（TICO）簡介：

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識(shí)，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)通過收購瑞典BT公司，完成了對(duì)其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿足中國客戶的全方位物流需求。