·在中國增建新廠以及收購軟件公司 DAI

·2020 財年戰(zhàn)略投資兩大業(yè)務細分

·全面實現甚至部分大幅度超額完成 2019 年預測目標

·訂單量增加 5.3%，總值 91.1 億歐元，再創(chuàng)新高

·銷售額躍升 10.1%，達到 88.1 億歐元

·息稅調整后的利潤增長 7.7%，達到 8.505 億歐元

·集團凈收入增長 10.7%，達到 4.448 億歐元

·自由現金流 5.684 億歐元，大大超過預期

·擬派股息每股 1.30 歐元（增加 8.3%）

法蘭克福 2020 年 3 月 3 日訊：在成功的 2019 財年，凱傲集團全面實現甚至部分大幅度超額完成預測目標。在此基礎上，凱傲集團將增加對兩大業(yè)務細分的投資，進一步促進中長期增長。在凱傲集團的增長戰(zhàn)略當中，長遠擴大中國地區(qū)業(yè)務占據著重要地位。通過在華東重鎮(zhèn)濟南增建新廠生產平衡重式叉車，凱傲將進一步擴大在這一重要增長市場中的產品組合。為此，凱傲集團與其錨定股東濰柴動力攜手，合資成立新公司。凱傲集團在其中占股 95%，濰柴動力占股 5%。這一合資行動的目標一方面在于進一步挖掘中端市場的增長潛力，另一方面在于更大幅度地從中國工業(yè)車輛市場日益推進的電氣化趨勢中受益。凱傲集團為此投資大約一億歐元，截至 2025 年將為山東省創(chuàng)造超過800 個新的就業(yè)機會。通過增建新廠，凱傲在中國這一重要市場將增加一個高度自動化的生產基地和一座與之毗鄰的技術中心，再加上不斷擴大的銷售與服務網絡，凱傲在中國地區(qū)的市場地位將因此大大提升。

此外，昨天 3 月 2 日，凱傲集團全資收購了英國的物流應用軟件專家 Digital Applications International Limited，即“數字應用國際有限公司”簡稱“DAI”，交易投資總額大約 1.2 億歐元。鑒于所選的交易結構，交割時的實際現金額僅為 9700 萬歐元。剩余款額將分三年半付清。根據現有數據，DAI 公司 2019 財年的銷售額約為 4000 萬歐元。DAI 公司將編入德馬泰克運營單元。聯合 DAI，德馬泰克將大大擴充其用于支持供應鏈中商品運輸、倉儲和配送的數字化產品組合。收購 DAI 公司之后，凱傲集團將新增大約 240 名員工，他們在軟件、物流自動化和供應鏈工程領域具備豐富的專業(yè)技術知識和經驗。

凱傲集團股份公司首席執(zhí)行官Gordon Riske

“這幾項重大的戰(zhàn)略投資將長久增強我們的競爭力，并且都是我們大力貫徹凱傲2027 戰(zhàn)略的的下一步措施。”，凱傲集團股份公司首席執(zhí)行官Gordon Riske 說， “長期來看，我們預測全球工業(yè)車輛需求量的增長幅度將保持年均 4%上下，對供應鏈解決方案的需求增長將保持在高個位數的水平。我們將推出大量的新產品，以種類豐富的產品和服務組合，以全套的軟件和數字化解決方案來抓住市場機遇?！?/p>

當前財年的預測目標

如果 2020 年整體經濟環(huán)境能如預期趨于穩(wěn)定，全球物料搬運市場的發(fā)展有望進一步實現強勁增長。持續(xù)擴張的供應鏈解決方案市場和趨于穩(wěn)定的全球工業(yè)車輛市場將是推動增長的主要動力?？傮w而言，世界物料搬運市場的增長將有望大幅超過全球國內生產總值的增長。凱傲集團認為，這主要是由于基本的增長動力將保持不變，尤其是價值鏈分化的進程以及消費者對電商的持續(xù)偏好。未來各地區(qū)的發(fā)展情況，尤其對于本身周期性就強的工業(yè)車輛市場來說，仍將受到各個主要銷售市場整體經濟環(huán)境的制約。

經歷了 2019 年的市場輕微回落之后，凱傲集團預計 2020 年的工業(yè)車輛新車銷量將會保持穩(wěn)定，但仍將低于 4%的長期預測。2020 年仍不能排除地緣政治糾紛和世界經濟不安因素所帶來的負面影響。鑒于倉儲設施領域電氣化的持續(xù)發(fā)展，凱傲集團的市場定位極為有利。在服務業(yè)務方面，遍布世界各地的大量現役設備是這一領域的持久基礎。

在供應鏈解決方案領域，主要的客戶行業(yè)群體均在積極投資電子商務和全渠道戰(zhàn)略，這一熱潮在 2020 年仍將繼續(xù)促進倉儲自動化解決方案的需求增長。該領域的中期增幅預計將保持在高個位數的水平。

凱傲集團力爭在 2020 財年再續(xù)成功，根據預測的市場發(fā)展進一步小幅提高銷售額。為擴大業(yè)務而進行的高額戰(zhàn)略性投資預計將影響 2020 財年的息稅調整后的利潤。

凱傲集團訂單額預計將介于 90.500 億至 97.500 億歐元之間。集團綜合銷售額將介于 86.5 億至 92.5 億歐元之間。息稅調整后的利潤預計介于 7.7 億至 8.5 億歐元之間。自由現金流預計將介于 2.7 億至 3.7 億歐元之間。資本回報率（ROCE）預計介于8.5%至 9.5%之間。

工業(yè)車輛和服務細分的訂單額預計將介于 62.5 億至 65.5 億歐元之間。銷售額將介于 61.5 億至 64.5 億歐元之間。息稅調整后的利潤預計將介于 6.1 億至 6.5 億歐元之間。 工業(yè)車輛和服務細分的訂單額預計將介于 28 億至 32 億歐元之間。銷售額將介于25 億至 28 億歐元之間。息稅調整后的利潤預計將介于 2.4 億至 2.8 億歐元之間。

出于缺乏事實根據，我們無法預見諸如新冠病毒的全球流行性疾病或同類型事件帶來的影響，未將此歸納進 2020 年預測目標的考慮因素中。

2019 年業(yè)務發(fā)展

2019 財年是凱傲集團再續(xù)成功的一年。在這一年里，凱傲集團全面實現甚至部分大幅度超額完成預測目標。作為一家國際性的物流設備供應商，凱傲集團致力于工業(yè)車輛、機器人技術和自動化技術制造。電子商務的持續(xù)發(fā)展使全球范圍內的倉儲和物流設備投資增加，為凱傲集團的業(yè)務帶來豐厚利潤。此外，全方位的自動化也成為供應鏈解決方案越來越重要的一個特點。在該領域里，凱傲集團是一家全球領先的供應商，在自動化系統、自動引導車（AGV）以及全面的軟件產品和數字化解決方案方面均占據突出的優(yōu)勢地位。

雖然市場環(huán)境非常不利，凱傲集團 2019 財年的訂單額仍較上年增長了 5.3%，達到 91.1 億歐元，再創(chuàng)新高。其中，工業(yè)車輛和服務（ITS）以及供應鏈解決方案（SCS）兩大業(yè)務細分在第四財季取得的高額訂單對此起到了關鍵的助力作用。截至2019 年 12 月 31 日的訂單簿總額大幅增加，達到 36.3 億歐元，較上年同期的 33.0 億歐元增加了 10.0%。

2019 財年的集團銷售額躍升 10.1%，達到 88.1 億歐元。兩大細分對銷售業(yè)績的增加均有貢獻。息稅調整后的利潤增長了 7.7%，達到 8.505 億歐元。息稅調整后的利潤率為 9.7%，略低于上年同期 9.9%的水平。導致利潤率下滑的原因在于新車業(yè)務和商 務解決方案增長迅速，所占比例增加，但其利潤率與服務業(yè)務相比則較低。

集團凈收入達到 4.448 億歐元，較 2018 年的 4.016 億歐元增加了 10.7%。收入的同比增加使自由現金流也隨之增加，從 2018 年的 5.199 億歐元增加到 5.684 億歐元， 增幅為 9.3%。資本回報率（ROCE）9.7%，2018 年則為 9.3%。

“作為同行業(yè)世界領先的企業(yè)，我們在 2019 年極具挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下成功把握機會，進一步推進了我們的凱傲 2027 戰(zhàn)略向前發(fā)展?！?，Riske 說：“在新的財年中，我們將在 2019 年的成功基礎之上著重投資發(fā)展未來，為中長期的增長鋪平道路?！?/p>

在 2020 年 5 月 12 日召開的股東大會上，凱傲集團執(zhí)行董事會和監(jiān)事會將提議增加股息 10 歐分，每股派發(fā) 1.30 歐元。這一數額較上年增加了 8%，派息比率約占集團凈收入的 34%。

各業(yè)務細分發(fā)展詳情

工業(yè)車輛和服務細分（叉車、倉儲技術設備及相關服務）2019 年所有品牌相加共售新車 213700 臺。鑒于該財年市場動力大幅減弱，銷售量未達到前一年 216700 臺的水平，同比下降了 1.4%。訂單量總金額增加了 1.9%，達到 63.3 億歐元，這主要歸功于增長的服務業(yè)務。該細分的銷售總額增加 8.2%，達到 64.1 億歐元。息稅調整后的利潤實現 6.951 億歐元，同比增長 6.1%（2018 年：6.554 億歐元）。息稅調整后的利潤率從 11.1%的水平略降至 10.8%。息稅調整后的利潤率之所以略有降低，主要有兩方面原因：一是技術創(chuàng)新開發(fā)的投入增加；二是新車銷量大增，其增幅在該結算期內遠高于利潤率相對較高的服務業(yè)務。

在供應鏈解決方案細分（自動化倉儲系統），2019 年實現訂單額 27.7 億歐元，高于上年同期 14.3%（2018 年：24.3 億歐元）。該細分的銷售總額同比增加 15.7%，達到 23.8 億歐元（2018 年：20.6 億歐元），尤其得益于 2018 年底飽滿的訂單簿。該細分的息稅調整后的利潤躍增 26.6%，達到 2.281 億歐元（2018 年：1.802 億歐元）。息稅調整后的利潤率同比上升，從 2018 年的 8.8%提高到 2019 年的 9.6%。銷售額增加和項目執(zhí)行的效率提高是帶來利潤率上升的主要原因。

凱傲集團 2019 財年以及截至 2019 年 12 月 31 日的第四財季的主要數據

【1】截至 12 月 31 日的數據

【2】EBIT/EBITDA 已排除收購價格分攤（PPA）影響以及一次性和特殊性影響

【3】自由現金流為當前財年的運營現金流與投資現金流之和

【4】截至 12 月 31 日的全職雇員總數

公司簡介

凱傲集團是一家全球領先的內部物流供應商，提供全方位的供應鏈解決方案及服 務。其產品組合涵蓋包括叉車、倉儲技術設備在內的工業(yè)車輛，以及用于優(yōu)化供應鏈的集成自動化技術設備、軟件解決方案及所有相關服務。凱傲集團在全球一百多個國家和地區(qū)為工廠、倉庫和配送中心不斷優(yōu)化其物料流和信息流提供解決方案。凱傲集團位列德國中型企業(yè)股指 MDAX，是歐洲第一大、世界第二大工業(yè)車輛制造商，也是自動化技術的領先供應商。

凱傲集團下屬的國際知名品牌均為行業(yè)的領頭羊。集團最新成員德馬泰克是全球 領先的自動化物料搬運專家，提供全面的智能化供應鏈和自動化解決方案。林德和施蒂爾提供的工業(yè)車輛面向高端市場，寶驪聚焦于中端市場。在凱傲的區(qū)域性工業(yè)車輛品牌當中，芬威克是法國第一大物料搬運產品供應商。歐模沃爾塔斯是印度市場領先的工業(yè)車輛供應商。

凱傲集團在全球已售工業(yè)車輛 150 余萬臺，已安裝系統 6000 余套，客戶遍布六大洲，規(guī)模不等，涵蓋所有行業(yè)。集團擁有員工總計超過 34000 人，2019 財年創(chuàng)造了88 億歐元的銷售額。

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