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陳愛海：咱們講到構建新發(fā)展格局，您剛才講到了，即使在國外的疫情還很嚴重的情況下，打了疫苗，派出了幾百名各個崗位的人員出去。除此之外，從構建新發(fā)展格局提出來到現(xiàn)在，徐工還做了哪些方面努力？到目前為止，有沒有一些效果顯現(xiàn)出來呢？

王民：徐工一直秉持兩大發(fā)展戰(zhàn)略，一是技術創(chuàng)新驅動發(fā)展，二是國際化主戰(zhàn)略驅動發(fā)展。這兩大戰(zhàn)略在新的格局下，只能強化不能削弱。

因為我們國家機械工業(yè)制造業(yè)、也包括工程機械制造業(yè)，離歐美發(fā)達國家還是有一定的差距，也就是大家所講的核心技術、原創(chuàng)技術，到今天我們講的自主可控技術。我們已經(jīng)成為世界第四，如果我們在技術創(chuàng)新方面的力量削弱了，即使哪一天沖到了前三或者前二或者前一，我們可能還會下來，因為你沒有很好的支撐。

中國的企業(yè)一定要用高新技術、創(chuàng)新技術來引領企業(yè)的發(fā)展，而不是靠一時的商業(yè)模式、一時的市場機遇，大規(guī)模提升生產線生產能力，同時去搞一些降價促銷，這是很忌諱的。這樣走下去的話，市場會把你淘汰的。

徐工最重要保持一個定力，既要在規(guī)模上、“三高一可”上保持第一，更重要在技術創(chuàng)新方面做巨大的支撐。這一點做不好的話，徐工沒有未來，也沖不上去，也走不出國門。

差距還是存在的。我們一個搞大吊車的老總，我問他，我們和歐美最發(fā)達的國家，對標其產品還有什么差距？他說性能上、質量上、人性化、智能化上都不差了，差可靠性。差多少？5%—10%。

他是一個很專業(yè)的技術高管，我們做的大吊車可以說在全球都是數(shù)一數(shù)二的，但是他承認我們的產品在可靠性上還有差距，說明我們還有工作要做，真正要得到世界高端客戶的認可，這5-10%必須要拿下來?？煽啃缘奶嵘彩侵袊鴻C械工業(yè)競爭類產品大多數(shù)都存在的問題。

比如說成套的大型的露天礦山用的設備，大型的礦卸車、大型的挖掘機、大型的破碎機，我們要晝夜不停的24小時運轉，還要保持其生命周期大概在7—10年之內，只能有一些小修理，不準下場，這就考驗水平了，考驗一個國家整個機械制造水平和技術開發(fā)的能力。

我們現(xiàn)在有了這些東西了，但是達不到他們目前的水平，24小時晝夜不停，7—10年的壽命期，要求相當高，就像一個飛機一樣，在天上飛，只要有油就不會掉下來，某一個零部件出了問題都不行，所以說現(xiàn)在我們在做產品全生命周期設計，每一塊鋼材，包括每一個螺絲釘、密封圈，都要按照全生命周期可靠性設計的理論來指導我們，來提升我們質量水平和美譽度。

其他產品也有這方面的例子。比如說挖掘機，20噸級以下的挖掘機，美國人的，中國人的，我的和其他企業(yè)的都是差不多的，價格也都是差不多的。那就是拼啊，拼管理能力，拼制造成本的降低。

有人講了，挖掘機的主機已經(jīng)到“利潤薄如紙”的程度了。但是，高端市場、高端客戶，我們有的還沒有進去，看銷售收入很高興，但一定要深入分析：什么構成銷售收入，高端產品占多少，高端市場占多少，核心技術又占多少，大路貨產品占多少？

徐工無人集群路面機械在京雄高速、攀大高速等重點工程中應用

陳愛海：中低端是紅海，高端是藍海，但是誰能進入藍?？茨愕谋臼铝?。

王民：是，所以說，頭腦還是要清醒一點。

陳愛海：您說的非常重要，徐工盡管說這些年發(fā)展得很好，但是即使在這種情況下，還要保持一顆冷靜的心。

王民：是的。徐工是中國唯一可以做成套礦山機械的企業(yè)，全球也只有5家企業(yè)可以這個。兩個月之前，我們一個總經(jīng)理主動跟我講，他說他打算用3年時間追上卡特彼勒的可靠性水平。我聽了以后特別振奮，我在徐工宣揚他這種精神，我走哪里講哪里。

三年時間很短，這個可靠性水平難度非常大，就是卡特彼勒的產品運行十年不壞，你也不能壞。全球選用卡特彼勒礦山機械產品的高端客戶還是很多的，包括小松，都是我們榜樣，也是我們追趕的標桿。

陳愛海：是的。

王民：現(xiàn)在我們就要努力學習他們，超越他們，這是徐工人的追求。也包括大吊車，徐工的大吊車1600噸、4000噸的，一機難求，全款來提貨排隊，按理說應該很滿足了吧？但大家沒有滿足，雖然是中國客戶已經(jīng)非常放心的產品了，但我們要進入國際高端市場。

陳愛海：排著隊拿全款來買產品的是國內客戶還是國外客戶？

王民：主要是國內的，但是徐工的產品也有很多央企帶到國外施工，都有很好的表現(xiàn)。比如說4000噸的大吊車，在沙特阿拉伯表現(xiàn)很好，這是中國大噸位的起重機首次出國。在尼日利亞、在“一帶一路”沿線國家，我們一些大噸位的起重機也有很好的表現(xiàn)。

但是我想的是，一定要努力進入歐美大市場，因為他們用慣了那些老牌的企業(yè)的產品，我希望通過我的創(chuàng)新表現(xiàn)、卓越的表現(xiàn)，能夠讓他們喜歡我這個產品，那才是我最自豪的時候。

陳愛海：有目標、有信心、有技術、有人才，這些都很重要。這些都具備了，達到您理想的目標，也為期不會太遠吧？

王民：是啊，我們設計了五年計劃，我們在努力。

徐工海外定制起重機批量發(fā)往“一帶一路”

陳愛海：未來是很值得期待的。要說眼前的話，2020年，因為疫情的影響，所有人都說非常的不平凡，非常的坎坷，企業(yè)的經(jīng)營乃至整個社會乃至整個中國社會，整個全世界都出現(xiàn)了很多人說一輩子都沒見過的沒遇到過的事情。那么從經(jīng)濟來說，咱們中國是一個先抑后揚的過程，從世界來說是不是先抑后揚就是不好說，但是至少2020年先抑后揚是沒戲了，看2021年會怎么樣。

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陳愛海：那么如果從徐工來說，您覺得可以用哪些關鍵詞來總結您自己和您所在的徐工？剛即將過去的這一年，哪些關鍵詞來描述它。

王民：第一個應該是“極不平凡”。從國家到企業(yè)到個人都是度過了一個不平凡的一年。我們從最困難的一個時光，進入了一個高光時刻。我們中國是世界唯一正增長的經(jīng)濟體，這個經(jīng)濟體很了不起。徐工也是這樣，是從防疫抗疫，復工復產，到高產滿產，到加班加點，到勇攀高峰，我們的職工從今年復工復產以來，沒休息過幾天。有的都是12個小時，輪班在干。 

第二個就是“強者恒強”。在工程機械這個領域里面，頭部企業(yè)的引領性和殺傷力都是很強的。這個行當我經(jīng)常講一句話，競爭的天灰地暗，但是強者還是強的。徐工在上海寶馬展覽會上展示的都是高端化、智能化、無人化，全新的產品，從技術上我們的強者的形象一直站在那里。包括我們的營收，我們的高質量的發(fā)展，都體現(xiàn)了一個強者的形象。主機強，帶動零部件企業(yè)強，帶動了我們的上下游。所以我們零部件企業(yè)，我們的銷售代理商今年也是一個豐收之年，或者是大豐收之年。我們加班他們也加班，因為這是一個同盟軍，按照黨中央國務院講的叫做產業(yè)鏈、供應鏈自主可控，而且是要高效率，徐工的很注重同盟軍隊伍的建設。

第三個就是“嶄新的徐工”。徐工今年是要完成混改。這是徐工人期盼已久的一個重大改革。它的意義超出了以往任何一次的改革，把這一個充分競爭的企業(yè)賦予它市場化、法制化的體制和機制。同時國家利益、投資者利益、企業(yè)的利益、職工的利益都緊密的捆綁在一起。

我感覺現(xiàn)在我們的干部職工整個的思想和狀態(tài)和以往大不一樣，大家對高質量發(fā)展意識，在追求“三高一大”上更加主動，更加有進取心，更加細致，更加有智慧。

我經(jīng)常講我們企業(yè)之所以說它“新”，是因為它被賦予了新的體制和機制和活力。之所以它有競爭力，是因為它結合了我們傳統(tǒng)的紅色基因，深厚文化和技術底蘊，以及人才優(yōu)勢，這兩種優(yōu)勢結合在一起，是一般企業(yè)沒有的。

徐工做過，做的不錯，但不能說是最好。在徐工身上，我覺得他可以演繹出一個非常先進的，又適合于徐工的一個機制。我覺得這也是黨中央國務院想看到的混改成果。這就叫一個新的徐工或者一個嶄新的徐工。 

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陳愛海：您總結三個關鍵詞，一個是“極不平凡”，但這個極不平凡，不光是徐工，對全世界所有人來說都是極不平凡的。

第二個是“強者恒強”，這是指的徐工。您的企業(yè)本來就一直不錯，即使在2020年這種極其特殊的情況下，表現(xiàn)仍然非常好，而且不光是自己強，還帶動了伙伴們，帶動了一個地方。

第三個是“嶄新的徐工”，如果用四個字說的話，就是“面貌一新”。在這種情況下，徐工展現(xiàn)出來的面貌，通過混合所有制改革，通過里里外外的這種縱深推進，管理經(jīng)營改革，在這種極不平凡的一年里，徐工展現(xiàn)出來的面貌是令人耳目一新的。 

王民：對。