審查標(biāo)準(zhǔn)環(huán)節(jié)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)專家工作委員會(huì)強(qiáng)毅副主任擔(dān)任標(biāo)準(zhǔn)審查委員會(huì)組長(zhǎng)。按照會(huì)議日程安排，與會(huì)代表在聽取了標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位山東東鐵動(dòng)力科技有限公司代表起草工作組對(duì)中機(jī)聯(lián)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《導(dǎo)輪式公鐵牽引車》的制定過程、主要技術(shù)內(nèi)容和制定依據(jù)等的介紹后，對(duì)上述標(biāo)準(zhǔn)逐章逐條進(jìn)行了審查，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)提出了一些修改意見和建議，并在協(xié)商一致基礎(chǔ)上通過了標(biāo)準(zhǔn)審查。

公鐵兩用牽引車是一種既能在鐵道上，同時(shí)又能在道路或站臺(tái)等常規(guī)路面上行走的特種車輛，主要用于鐵路站段、港口碼頭、工礦企業(yè)、中小型貨場(chǎng)、專用倉(cāng)庫(kù)、專用線及地方鐵路的調(diào)車作業(yè)及車輛的運(yùn)行牽引。隨著大量鐵路專線的規(guī)劃和啟用, 公鐵兩用牽引車在港口、企業(yè)和物流園的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。本項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，填補(bǔ)了標(biāo)準(zhǔn)空白，為導(dǎo)輪式公鐵牽引車的設(shè)計(jì)和制造提供了技術(shù)依據(jù)，為提高其產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，減少安全事故的發(fā)生，奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。