孫子兵法與企業(yè)管理。

《孫子兵法》行軍篇第九：

令素行以教其民，則民服；令不素行以教其民，則民不服。令素行者，與眾相得也。令素行以教其民，則民服；令不素行以教其民，則民不服。令素行者，與眾相得也。

在企業(yè)管理過程中，要平時一貫地進行，這樣才能形成獨特的企業(yè)文化，不管是私企還是大型企業(yè)，要讓員工了解企業(yè)（或私企中的老板）是什么樣的人，有什么原則，在管理過程中才能上下協(xié)調(diào)一致，員工才能心服口服。

歡迎大家一起關(guān)注工業(yè)車輛行業(yè)熱點，過去的一周，行業(yè)發(fā)生了些什么，隨小編聚焦熱點回顧，關(guān)注行業(yè)發(fā)展動態(tài)。以下是本周（2024.12.8-12.14）熱點新聞事件，僅代表小編對本周事件的看法，通過收集、整理與行業(yè)小伙伴們一起分享，希望大家共同支持工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展。

協(xié)力儀控在bauma CHINA 2024上展示工業(yè)車輛數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果

2024年12月6日-8日，bauma CHINA 2024在上海新國際博覽中心成功舉辦。吸引了全球32個國家和地區(qū)的3500多家參展商，共同展示行業(yè)前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果。合肥協(xié)力儀表控制技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“協(xié)力儀控”）攜多款創(chuàng)新產(chǎn)品亮相展會，吸引了大量觀眾和行業(yè)專家的關(guān)注。

參展產(chǎn)品亮點

協(xié)力儀控在本屆展會上展示了公司四大產(chǎn)品線的全新核心產(chǎn)品，包括車載信息顯示終端與中控屏、車載控制器、電驅(qū)動系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)軟硬件與云平臺產(chǎn)品等。

車載信息顯示終端與中控屏產(chǎn)品領(lǐng)域，為應(yīng)對工程機械智能化的發(fā)展趨勢，公司重點研發(fā)并展示了基于RTOS的5吋與7吋全貼合可觸控智能車載信息終端、基于Linux操作系統(tǒng)的7吋智能中控屏、基于OpenHarmony的12.3吋智能中控屏。更大的顯示區(qū)域和更高的分辨率，給用戶帶來下一代儀表的智能交互體驗。【詳情】

凱傲集團氣候目標成功獲得科學(xué)碳目標倡議（SBTi）驗證

• 科學(xué)碳目標倡議（SBTi）對我們的短期（到2030年）及長期目標（到2050年）予以確認

• Valeria Gargiulo（凱傲集團首席人力與可持續(xù)發(fā)展官）：“這在我們的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中具有重要的里程碑意義”

• 正與客戶及供應(yīng)商更加緊密地合作

凱傲集團今天在其總部法蘭克福宣布，公司氣候目標已得到科學(xué)碳目標倡議（SBTi）的驗證。凱傲于2023年7月承諾，依據(jù)SBTi制定的內(nèi)容，最遲于2050年實現(xiàn)企業(yè)凈零目標，即全價值鏈內(nèi)（包括類別一、類別二和類別三）溫室氣體的凈零排放。

SBTi倡議為企業(yè)氣候目標的設(shè)定及審批提供有科學(xué)依據(jù)的支持。該內(nèi)容包含短期（近期）和最遲于2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的長久（遠期）目標，以及實現(xiàn)聯(lián)合國《巴黎氣候協(xié)定》將全球氣溫升幅控制在1. 5攝氏度的目標。SBTi現(xiàn)已確認凱傲的減排目標。【詳情】







杭叉集團|杭叉鋰電叉車批量交付港口龍頭企業(yè)

近日，杭叉集團批量鋰電叉車交付上海某港口，助力海運龍頭企業(yè)。

該港口主營業(yè)務(wù)分四大板塊，即：集裝箱碼頭業(yè)務(wù)、散雜貨碼頭業(yè)務(wù)、港口物流業(yè)務(wù)和港口服務(wù)業(yè)務(wù)。本次與杭叉集團的深度合作，一方面彰顯客戶對杭叉品牌的極大肯定，另一方面說明杭叉集團“鋰電專用架構(gòu)”與“永磁同步技術(shù)”打造的高性能鋰電叉車能為客戶在倉儲、物流、裝卸提供全面的物流搬運解決方案，杭叉集團新能源產(chǎn)品既能提高效率又能減低使用成本，環(huán)保又經(jīng)濟。【詳情】







國內(nèi)首款換電牽引車亮相！TCF參展第六屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會！

12月5日-7日，第六屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會在杭州國際博覽中心圓滿舉行！本屆博覽會以“未來交通 新質(zhì)領(lǐng)航”為主題，是我國綜合交通領(lǐng)域“覆蓋最廣、門類最全、聚合度最高”的展會之一，突出“影響力、新熱點、訂單化、浙品牌、參與度”，全方位展示綜合交通產(chǎn)業(yè)成果。

作為物流搬運解決方案的引領(lǐng)者，TCF始終走在積極探索智慧交通創(chuàng)新的前沿，為此次盛會帶來了一系列民航業(yè)重磅新產(chǎn)品：TB25前駕高壓換電行李牽引車、3-3.8噸芯時代高壓鋰電叉車、TB30N無人駕駛牽引車。【詳情】







明宇重工|勇奪第二屆山東省技改提級職業(yè)技能競賽桂冠！

明宇重工閃耀競賽舞臺

近日，第二屆山東省技改提級職業(yè)技能競賽圓滿落幕，明宇重工脫穎而出，喜獲一等獎。

本次競賽是全國范圍內(nèi)首個專注于推動技術(shù)改造升級的專業(yè)競技平臺，由山東省工業(yè)和信息化廳、山東省總工會、山東省人力資源和社會保障廳、山東省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、山東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會以及中國共產(chǎn)主義青年團山東省委員會共同主辦。山東省企業(yè)技術(shù)改造促進會、山東電子學(xué)會、山東省國防機械電子工會委員會、德州市工業(yè)和信息化局聯(lián)合承辦，并由中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司德州市分公司、德州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西文數(shù)字經(jīng)濟研究院等單位協(xié)辦支持。【詳情】







極限工況看三一丨玻璃行業(yè)365天*24小時全年全天候工況，三一電動叉車輕松應(yīng)對

在玻璃制造業(yè)，一條玻璃產(chǎn)線從點火開工到整個產(chǎn)線報廢，幾年甚至幾十年都不能停工，需要一直生產(chǎn)。這是因為玻璃的原材料在加熱融化過程中需要保持1000℃以上的溫度，如果在原材料融化后停工，那么殘留在設(shè)備內(nèi)部的原材料就會冷卻，從而堵塞設(shè)備。此外，玻璃生產(chǎn)需要保持高且精確的溫度環(huán)境，停工后重新加熱的設(shè)備耗費的經(jīng)濟成本和人工成本高昂。因此玻璃生產(chǎn)車間是365天*24小時不間斷作業(yè)。

各類玻璃的原料及成品快速轉(zhuǎn)運，需要借助叉車來完成搬運。在礦產(chǎn)資源豐富的黔東南州某大型玻璃廠內(nèi)，一批三一SCPC6系列高壓鋰電平衡重叉車正在不分晝夜地進行物料搬運，助力客戶快速、高效達成生產(chǎn)指標。【詳情】







自主叉車提供商Third Wave獲豐田2700萬美元C輪融資

美國公司Third Wave Automation（TWA）近期完成了由豐田增長基金Woven Capital領(lǐng)投的2700萬美元C輪融資，旨在加速其自主高位叉車的技術(shù)開發(fā)和市場推廣。這一舉措不僅體現(xiàn)了TWA在物料搬運自動化領(lǐng)域的創(chuàng)新實力，也標志著行業(yè)向智能化、無人化方向邁出了重要一步。

Third Wave Automation（TWA）成立于2018年，總部位于美國加利福尼亞州聯(lián)合市。公司致力于通過機器學(xué)習(xí)、計算機視覺和機器人技術(shù)，提供自主物料搬運解決方案，緩解日益加劇的供應(yīng)鏈壓力。其核心產(chǎn)品TWA Reach是一款高位自主叉車，能夠在倉庫環(huán)境中執(zhí)行復(fù)雜的物料搬運任務(wù)。

近期，TWA宣布完成了由豐田增長基金Woven Capital領(lǐng)投的2700萬美元C輪融資，老股東Innovation Endeavors、Norwest Venture Partners和Qualcomm Ventures（高通創(chuàng)投）也參與了本輪投資。截至目前，TWA的總?cè)谫Y額已達到9700萬美元。本輪融資將用于擴大TWA Reach叉車的生產(chǎn)規(guī)模，推進共享自主平臺的技術(shù)開發(fā)，并支持未來技術(shù)的發(fā)展，推動自主叉車在倉庫環(huán)境中的應(yīng)用。【詳情】







喜報丨諾力成功入選浙江省外國專家工作站設(shè)站單位

近日，省人力社保廳（省外國專家局）公布了2024年度浙江省外國專家工作站設(shè)站單位名單，諾力智能成功入選。

諾力智能裝備股份有限公司自設(shè)立以來，開展全球化布局，在美國、德國、法國、俄羅斯等均設(shè)有子公司。諾力深知人才是企業(yè)發(fā)展的核心動力，因此，積極在全球范圍內(nèi)招才引智，不僅在國內(nèi)設(shè)立了多個研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，還在海外設(shè)立省級海外研發(fā)中心、海外工廠和營銷子公司，吸引并聘用當(dāng)?shù)貎?yōu)秀人才。目前，擁有5000多名員工，全球技術(shù)人員1000余人，其中國家級高層次人才4人，省級人才14人，引進高層次外國專家6人。截至目前，諾力股份擁有有效專利650余項，授權(quán)發(fā)明專利140余項；主持或參與國家、行業(yè)、團體標準累計95項；獲得省部級獎勵18項。【詳情】







樂億通三款產(chǎn)品入選2024年廣東省名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品

【詳情】







“鋰”想不設(shè)限！比亞迪叉車賦能綠色工廠

在“個性化”、“定制化”需求成為主流的時代，產(chǎn)品創(chuàng)新生命周期不斷縮短，市場交付時間隨之不斷縮小。在不增加人員成本和工作時間的情況下，物流搬運只有依靠高效、智能的生產(chǎn)方式，才能有效應(yīng)對快速的市場變化和滿足消費者的個性化需求。

隨著工業(yè)4.0理念逐漸深入人心，數(shù)字化、智能工廠成為制造行業(yè)關(guān)注的熱點，從原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)到最終銷售，貫穿產(chǎn)品全生命周期的智能物流系統(tǒng)正在成為推動制造業(yè)物流發(fā)展的重要引擎。【詳情】







選擇林德MyMA全棧應(yīng)用軟件，輕松實現(xiàn)倉儲物流全場景管理

如今，數(shù)智技術(shù)已全面滲透到供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)，構(gòu)建一個能夠統(tǒng)籌全局的“超級大腦”，全面打通生產(chǎn)端與物流端的業(yè)務(wù)場景是柔性物流的關(guān)鍵課題。林德憑借百年專業(yè)積累和超半個世紀的自動化技術(shù)實力，推出了一體化全棧式創(chuàng)新交付平臺，從頂層的應(yīng)用軟件系統(tǒng)到調(diào)度系統(tǒng)，再到執(zhí)行搬運任務(wù)的物流設(shè)備，為客戶提供端到端的整體解決方案。

MyMA全棧應(yīng)用軟件平臺，作為林德自主研發(fā)的“超級大腦”，可實現(xiàn)生產(chǎn)、物流業(yè)流程系統(tǒng)再造、執(zhí)行運營策略與優(yōu)化和數(shù)字化看板管理，實現(xiàn)跨平臺的自動化控制，打通線邊倉儲、產(chǎn)線配送到倉庫存儲的全業(yè)務(wù)場景，幫助客戶實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型。

上位系統(tǒng)

林德MyMA全棧應(yīng)用軟件

林德MyMA全棧應(yīng)用軟件，是林德為從人工搬運向自動化升級的客戶精心打造的一款全功能、簡單易用的應(yīng)用軟件，有效幫助客戶更快速、柔性的導(dǎo)入系統(tǒng)，并提升物料搬運綜合能力和降低成本。

四大功能模塊

物流全鏈路精準打通

【詳情】







合肥搬易通MiMA全向前移式叉車，引領(lǐng)長物料高效搬運新風(fēng)尚！

超長超寬非標尺寸的物料搬運成為眾多門窗、鋁型材、鋼材、家居等行業(yè)的難題。面對這些難題，MiMA米瑪全向叉車無疑是應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的理想之選，這款專為長物料搬運堆垛打造的叉車，憑借其全向行駛的特性，在狹窄通道中也能靈活穿梭，不僅大幅提升了搬運效率，還顯著提高了倉儲空間利用率。

01 長物料搬運倉儲專業(yè)化解決方案

01 全向行駛 操作靈活

MiMA米瑪全向叉車具備360°全向行駛模式（直行、側(cè)行、斜行、原地回轉(zhuǎn)等），這種行駛模式能夠使所需的通道寬度更加狹窄，而且隨著物料長度的增加，其優(yōu)勢越發(fā)明顯，展現(xiàn)出超強的適應(yīng)性。

02 精準調(diào)距 高效搬運

為了確保搬運過程中的穩(wěn)定與安全，MiMA米瑪全向叉車配備了門架前移以及貨叉前傾后仰和調(diào)距功能，可根據(jù)貨物的具體尺寸靈活調(diào)整貨叉間距，輕松完成3-20米的長物料搬運任務(wù)，充分利用倉儲空間，大幅提升庫容率。因此被廣泛應(yīng)用于幕墻、鋁型材、木材、鋼材、玻璃門窗及紡織品等行業(yè)。【詳情】




中力股份：成為工業(yè)物流領(lǐng)域全球化科技企業(yè) 讓人類搬運更簡單更綠色

路演嘉賓合影

——浙江中力機械股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在主板上市網(wǎng)上投資者交流會精彩回放

出席嘉賓

浙江中力機械股份有限公司董事長、總經(jīng)理何金輝先生

浙江中力機械股份有限公司副總經(jīng)理、董事會秘書廖發(fā)培先生

浙江中力機械股份有限公司財務(wù)負責(zé)人、董事汪時鋒先生

浙江中力機械股份有限公司投資部部長柳曉宇先生

國泰君安證券股份有限公司保薦代表人蔣勇先生

國泰君安證券股份有限公司保薦代表人周琦先生

【詳情】